Sorry, unpräzise ausgedrückt... man schleift nicht die Kugel (Stahl) ein, sondern den Sitz (Alu) mit einer Kugel, an die man ein Röhrchen anklebt - dann Schleifmittel rein und wild drehen, so wie beim Ventileinschleifen.

Viele Grüße
  Hannes.

(Nachtrag: natürlich nur sinnvoll bei ausgebauter Pumpe, sonst kriegt man das Schleifmittel nicht mehr raus...)

ölschaum welches aus den Breather-Valves kommt

Habe ein Foto meinem Beitrag zugefügt

Da würde ich aber alternativ eher das (9931) von küryakyn nehmen.

Ihr habt Sorgen

Jou,
erst trinken, dann schrauben

Hallo Roller, das geht auch ohne Push Rod. Ich hatte mir zwei neue Kugeln und eine neue Feder gekauft, ich meine von James und die war neu deutlich länger als die Alte. Dann habe ich eine Kugel eingelegt und drauf geklopft und mit Magnetheber rausgenommen und die andere neue Kugel eingebaut. Die Oilcatch Can habe ich mir aus einer schwarzen 250 ml Bremsflüssigkeitflasche aus Kunststoff gebaut. Ein Anschluss geht von der Entlüftung ins Innere. Dort ist ein Edelstahl-Drahtknäul (Topfreinigerpad auseinander gefriemelt). Ein zweiter Anschluss ist etwas versetzt zum ersten Anschluss und geht zum Luftfilterkasten. Das funktioniert wirklich gut. Ich klemme die Ölleitung nur für meine Winterpause ab, wie im Handbuch von 1989 empfohlen. 
Vielen Dank an Schneckmann und Springerdinger für die hilfreichen Beiträge am 6.12.