Auf der US Seite vorhanden :

PS: Auch Street Glide und Road Glide gibt's in den Staaten noch ohne "Special".

 ..., wieso gibt halt in '23 nur eine CVO, reicht ja auch bei der Ratte an anderen 120er Jubimodellen.
Und entspricht genau dem angedachten Kurs der Einzelstellung und Verknappung.
Eine CVO war ursprünglich mal was besonderes und selten, und stand nicht x-fach beim Händler.
Dies wurde mit der CVO-Schwemme ab 2013 viel zu sehr aufgeweicht, war ja dann an jeder Ecke eine zu sehen.
Da gab es dann 4 oder 5 Modelle pro Jahr welche auch noch in 3 oder gar 4 Farbvarianten aufgelegt wurden.
Mit Stückzahlen die pro Farbe !! weit vierstellig waren,  4000-6000 war mal die Gesamtmenge weltweit fürn CVO Jahrgang.

Bei den Preisen können sie sich die CVO eh behalten 😉

Nicht falsch verstehen . Ich kann es mir auch leisten , bin aber froh meine Steet Glide zu haben . Bei den aktuellen Preisen bei uns in Österreich würde ich es mir überlegen !
Die Breakout kostet bei uns 35.000 € , gehts noch ?

Ich habe meine 2 und dabei wird es auch bleiben . Was neues kommt dann vermutlich von einem Europäischen Hersteller ☺️

Ja finde ich auch! Soooo viele völlig neukonstruierte  innovative Modelle! Und viele viele bunte Farben und wunderschöne, aufwendigst manuell hergestellte Details! Ich bin restlos begeistert! Und der M8-Triebstrang ist ja sooo zuverlässig! Hat noch nie Probleme gemacht   . Da kann Honda sich mal ne Scheibe abschneiden     und alle hier haben viel zu diskutieren 

@shrurg  Siehst Du, ich halte meine Versprechen:

Da auch ich ein Besitzstandswahrer bin und meine mittlerweile fünf Motorräder seit 1997 allesamt behalten habe, gehöre auch ich zu den Hungerleidern, die sich gefälligst aus dieser neuen Elite-Zielgruppe herauszuhalten haben. Da wundert es mich nur und tut mir für alle, die das so vehement kritisiert haben, auch  sehr leid, dass die Preis-Leistungsdiskussion hier auch ohne mein Zutun unter den üblichen „Inzahlunggebern“ munter weitergeht. Da kann ich nur sagen: 

Schämt Euch, Ihr armen Würstchen! Findet Euch damit ab, dass Ihr nur durch eine verfehlte Preispolitik der letzten 20 Jahre auf Honda-Niveau Euch eine Harley kaufen konntet. So sind wir Pöbel unter die Harley-Elite geraten (Naserümpf). Aber Zeitz hat das ja erkannt und adressiert Harley jetzt endlich an die Zielgruppe, die einer Harley würdig ist: Die oberen Zehntausend. Die vulgäre Phase ist endlich vorbei (Aufatem) . 

Der Preisunterschied USA/Deutschland kommt aber auch durch die 31% Zoll und Einfuhrsteuer zustande.

Wieviel?  60.000.- Euro für diese Road Glide Kiste ? Ich lach mich weg .