Hab kurz überlegt, ob ich dazu schreibe, was falsch war, aber wer den Fehler nicht findet, sollte besser nicht selber an seiner Bremse schrauben.

@Ritchy059 Füllst du denn DOT 5 in deine 2007er Road King?
DOT 3, 4 und 5.1 sind mischbar, da auf Glykolbasis.
DOT 5 jedoch ist auf Silikon-Basis!

Das sind stinknormale Torxschrauben an den Armaturen, weiß nicht was da nicht kompatibel sein kann? Zudem mußt ja nur den Bremshebel abbauen um an den Bremskolben zu kommen, da brauchst gar keine Torxwerkzeuge.
Wie man nen Bremskolben an der Armatur wechselt weißt Du?

@springerdinger - Fehler oben korrigiert!

USE DOT 5 Only steht auf meinem Deckel...

Bremsflüssigkeit DOT 5 ist vorgeschrieben für nahezu alle Motorräder von Harley-Davidson und Buell ab etwa Baujahr 1976 bis 2004/2005 mit Original-Bremsanlagen.

Bremsflüssigkeit DOT 5 hat im Vergleich zu den anderen beiden Klassen einen höheren Trocken- und Nasssiedepunkt sowie eine niedrigere Viskosität. Diese Eigenschaften erlauben der Flüssigkeit eine bessere und schnelle Reaktion sowie eine längere Haltbarkeit. Letztere ist vor allem der Basis der Flüssigkeit zu verdanken. Diese sogenannte DOT 5-Bremsflüssigkeit (auf Silikonbasis) hatte gegenüber dem älteren DOT 4 (auf Mineralbasis) den großen Vorteil, dass sie einen viel höheren Siedepunkt hatte. Der Trockensiedepunkt stieg von 230 ° C auf 260 ° C und der Nasssiedepunkt von 155 ° C auf 180 ° C.
Bei DOT 5 Silikon Bremsflüssigkeit ist ein Wechsel (normalerweise) nicht erforderlich. Sie nimmt kein Wasser auf und hat zudem einen höheren Siedepunkt ( ca. 260° C ) als herkömmliche Bremsflüssigkeiten (DOT 3 und DOT 4). Das Dampfblasen Risiko kann nicht auftreten.

Der weiß weniger als garnix und das ist lebensgefährlich!

Gruß, Franz

Gute Frage, die Nächste!

Gruß, Franz

Ich lach mich schlapp!



Dann hast Du ja ein besonderes Geschick, Deine vermeintlichen Fähigkeiten gut zu verbergen.

Ach Andy,

was hat jetzt Dein geschenkter Meistertitel mit meinem Intellekt zu tun?

Mach, was Du willst und flieg auf die Fresse, ohne Unbeteiligte zu gefährden!

Over and out!