Hallo,
Ich hab mich schon gewundert......
Das hab ich ja noch nie erlebt, das man die Endkappen nicht wechseln kann.
Dann schreibe ich mal Kesstech an, ob es irgendeine Möglichkeit gibt, vielleicht mit Einschicken der Anlage!?
Gruß Micha

Hallo,
genau so ist es, laut einer netten Mail von Kesstech.
Anlage abbauen, einschicken und die wechseln die Kappen.
Kosten 113,85 € pro Stück, 50 € Arbeitszeit plus Versandkosten, Dauer ca. 2 bis 3 Wochen......
​​Gruss Micha

Wenn du eine ESM2 hast ja, da schaltet sie im 2. und 3. Gang zwischen ca 50 und 80kmh auf leise. Kann nur legal umgangen werden wenn man sich eben nicht in den Gängen bei den kmh aufhält.
Andere Möglichkeit ist Upgrade auf ESM3 oder ESE, dort schaltet sie deutlich weniger.

Viele Grüße

Aha, das n Ding... Wer macht denn das Update? Wie wird es eingespielt? Kann man es auch selbst durchführen?

Das Update ist ein neues Steuergerät, wird im Normalfall von einer Werkstatt eingebaut. Im tausch gegen das alte Steuergerät sind es glaube ich 350€ plus Einbau ( mit neuen, besseren Klappenmotoren), da aber noch mal beim Schrauber des Vertrauens anfragen
Bei meiner Forty Eight Canbus 2015 war das Update auf ESM3 und ESE jeweils unproblematisch.
Dort schließen die Klappen nur noch wenn man im Bereich 50 km/h im 2. und 3. Gang. für 2-3 Sekunden das Gas hält, jedes Kupplung ziehen, Schalten, Beschleunigen öffnet die Klappen wieder.

Hier von mir erklärt ESM2



Hier von mir erklärt ESM3



Viele Grüße

Hallo zusammen, habe eine gebrauchte FLSTF FS2 Bj 2007 1HD1 gekauft, mit einer verbauten und eingetragen Shotgun-Short. Als Steuerung ist eine A-SCU Softail #23899 verbaut. Der Vorbesitzer hat wegen angeblicher Aussetzer der Anlage damals beim Harley Händler in Köln Schanzenstraße eine Kesstech Upgrade Kit (Umbaukit auf DC inkl. Taster 388,95€ ) gekauft. Hat aber leider keine Unterlagen dazu bekommen und nie eingebaut.Es handelt sich um ein weiteres Steuergerät mit der Bezeichnung CAN-HD V1 PD 072020. Es hat einen 6 poligen Stecker für an den OBD-2 Anschluß der Harley und eine 4 polige Buchse zum Verbinden mit der A-SCU Softail. Meine FLSTF hat aber nur einen 4 poligen OBD-2 Anschluß. Was tun ? Was bringt dieser Umbaukit überhaupt ? Ein Umbau von 6 polig auf 4 polig wäre Technisch kein Problem für mich. Können Sie mir Unterlagen dazu Mailen bzw. eine Einbauanleitung geben. Leider sind meine Versuche etwas darüber herraus zubekommen bisher nicht mit erfolg gekrönnt.MFGDieter Scheer

Habe Kesstech bereits mehrfach per E-Mail dazu angeschrieben. Habe bis heute keine Antöwort bekommen. Den ODB Stecker habe ich bereits von 6 auf 4 polig umgerüstet. LG Dieter