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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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TheMaxim ist offline TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016
fährt: Breakout *19 114
TheMaxim ist offline TheMaxim
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297 Posts seit 26.03.2016
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Neuer Beitrag 25.05.2016 16:12
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Was hat dir an der ESM 3 nicht gefallen ?

__________________
Life your dream....

Roger Dodger ist offline Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015
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fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)
Roger Dodger ist offline Roger Dodger
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3011 Posts seit 01.04.2015 aus Mörlenbach

fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)
Neuer Beitrag 25.05.2016 16:15
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..vermute nicht die Technik, sondern eher der Sound...  war bestimmt zu laut

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 25.05.2016 16:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
@ Sobot auf Frage und @ all die es interessiert cool

Falsch machst du mit einer Kess Anlage sicher nichts. Zunächst einmal ist die Verarbeitung top
und die Optik begeistert mich nach wie vor. Auch die Funktion scheint so gegeben wie es sein soll.
Ich habe die ESM 3 an aktuellem 2016er Gerät. Höre dir die Anlage auf jeden Fall an deinem
Modell, und nur an deinem Modell an. Bezüglich der Fahrzeuge scheinen recht große Unterschiede
im Lautstärkeverhalten zu sein. Auf der RK ist die Anlage jedenfalls zu brachial. Mag meine Meinung
sein, werde hier auch schon dafür als Troll betitelt, aber ganz alleine stehe ich mit meinem Empfinden
auch nicht, wenn du den Fred hier regelmäßig verfolgst. Ich war, und bin immer ein Freund des guten Tons.
An meinen Ducs waren stets Termignonis, an der Guzzi BOS, und an der BMW Akrapovic. Teils noch nicht mal
legal. Hat aber trotzdem nicht gestört. Wo bitte liegt der Sinn, dass man selbst mit Ohrstöpseln fahren
muss, um seine eigene Lautstärke halbwegs ertragen zu können, und darüber hinaus der Umwelt ziemlich auf
den Keks geht. Bedenke, mit geschlossener Kess hast du Leistungseinbußen. Das ist Fakt. Und mit Halbklappen-
Stellung, Werkstattmodis etc. wärest du wieder illegal unterwegs. Interessant ist noch, dass die Dealer,
welche Kess früher verteufelt haben, mittlerweile ziemlich aggressiv am Markt vorgehen und dir diese Tröten
regelrecht aufdrängen.


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Soempe ist offline Soempe · 59 Posts seit 03.08.2014
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Neuer Beitrag 25.05.2016 17:40
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Nabend zusammen,
fährt hier irgend jemand eine Street Glide Special mit Esm2? Ich hab mir eine zugelegt und erwartete voller freude einen brachialen Kess Sound, wie man sich das halt so gewohnt ist. Aber ich musste feststellen das die Kess offen etwa gleichlaut wie die Penzl an meiner 1200er ist, eher noch leiser??? Klar, der ton ist schön dumpf, das gefällt mir. Aber von der Lautstärke hätte ich mir mehr erwartet. Versteh ich nicht, 500cubic mehr und 2 riesen Pötte ( im vergleich)????
Bin die SGS zwar nur 1mal probegefahren, aber umgehauen hats mich jetzt nicht. Jetzt wird zuerst update auf esm3 gemacht inkl. FB. Wobei das ja nur Software ist, und am ``Krach`` auch nichts änder wird.
Wie ist euer empfinden: Street Glide Special mit Esm 2 zu leise?

( Orig. klappen im Krümmer permanent Offen, Luftfilterkit, Supertuner bei meiner)
Güsse und danke für Rückmeldungen

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22747 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 25.05.2016 19:28
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Liegt am Kat und der langen Krümmerführung....

Nachhaltige Krümmer-Innen-Bereinigung an meiner Road King...!

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 25.05.2016 19:39.

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Soempe ist offline Soempe · 59 Posts seit 03.08.2014
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Neuer Beitrag 25.05.2016 19:39
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hmm, hast du einen lösungsvorschlag? Ok, Kat raus, aber das kann ja dann verdammt teuer werden in der schweiz. Anderer Krümmer mit Kat?
 

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 22747 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 25.05.2016 19:41
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Vorschlag wie im link oben (Kat entfernen), US Krümmer ohne Kat oder Zubehörkrümmer (X-Pipe, Vance & Hines..... ohne Kat).

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Neuer Beitrag 25.05.2016 19:47
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Naja, scheiss drauf, dann lieber ohne Kat wens dem sound zu gute kommt! 
Gibt es da einen Herstell welchen du mir empfehlen kannst?

http://www.ebay.com/itm/Rush-Power-Duals...Harley-Davidson

http://www.ebay.com/itm/Rinehart-Racing-...Harley-Davidson

So was in der art? Wo ist denn der Unterschied, ausser der Preis?

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22747 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 25.05.2016 19:58
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Nicht wirklich, aber x-Pipe soll gut sein....

http://fullsac.com/product-category/x-pipes/

 

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Soempe ist offline Soempe · 59 Posts seit 03.08.2014
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Neuer Beitrag 25.05.2016 20:08
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Interessant, danke! Ich nehme mal an das die Touring variante besser tönt und die Sport besser läuft. Da ich null erfahrung mit Street Glide habe, ist das ne grosse sache diese Pipes zu installieren wenn jetzt die Kess Tech dranhänt? Ist da en Hitzeschild auf der Original SGS ( sorry, lach, hab ich nicht geguckt bei der Probefahrt)?

KMWTeam ist offline KMWTeam · 1207 Posts seit 09.07.2015
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Neuer Beitrag 25.05.2016 20:09
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Was man bzgl. wahrgenommener Lautstärke beim fahren nicht unterschätzen sollte, die Enden der Auspuffrohre sind bei der Streetglide doch um einiges weiter hinten.
Das sorgt zusätzlich dafür das es einem leiser vorkommt.

Zu dem, leiser sein wie eine SPortster ist nicht schlimm, die machen schon richtig lärm.
Mit Kess liegt meine bei 120dba, das ist schon ordentlich.

Beste Grüße

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Soempe ist offline Soempe · 59 Posts seit 03.08.2014
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fährt: XR1200
Neuer Beitrag 25.05.2016 20:14
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Ja da gebe ich dir recht, hab ich mir auch überlegt, aber die Lautstärke ohne Helm neben / hinter dem Motorrad im Stand, nee, da hätte ich mir echt mehr erwartet. Ich hab schon Strett Glides erlebt, da dachte, ach du scheisse, Brutal! 

KMWTeam ist offline KMWTeam · 1207 Posts seit 09.07.2015
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Neuer Beitrag 25.05.2016 20:16
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Ah okay, sollte nur ein Hinweis sein. Gab hier schon einiges Augenzwinkern

Beste Grüße

TirolerSlimS ist offline TirolerSlimS · seit
TirolerSlimS ist offline TirolerSlimS
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 25.05.2016 21:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von Soempe
Ja da gebe ich dir recht, hab ich mir auch überlegt, aber die Lautstärke ohne Helm neben / hinter dem Motorrad im Stand, nee, da hätte ich mir echt mehr erwartet. Ich hab schon Strett Glides erlebt, da dachte, ach du scheisse, Brutal!

Wir haben einen direkten Vergleich zwischen meiner Slim S mit KT ESM 3 (mit Kats) und Street Glide KT ESM 2 (mit Kats) von meinem Onkel gemacht. Die Slim S ist um einiges lauter als die Street Glide! Die Street Glide hat einen schön dumpfen, bassigen Sound aber die Slim S, die klingt viel brutaler. Lauter geht immer, ist aber meiner Meinung nach zweitrangig.

MHA ist offline MHA · 348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins
MHA ist offline MHA
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348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins
Neuer Beitrag 25.05.2016 23:15
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Zur Sache: haben die kurzen Krümmer von Kess einen Kat drin?
Verändert die KT die Schräglagenfreiheit (insbes. mit kurzen Krümmern) an der Softail Slim S?

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