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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Timo K. · 1540 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

Langes Mitglied

1540 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

26.05.2016 21:56

Dann sieh mal bitte nach wer hier Mitglieder als TROLL bezeichnet hat bevor du hier rum posaunst !
Wirst schnell drauf kommen wodurch der Gesprächsverlauf negativ gestört wurde !
Der Herr NT - Tom musste bei den NEULINGEN ( wie auch ich ) die noch nicht so viel Erfahrung haben und dementsprechend auch mehr Fragen nur bescheuerte Kommentare abgeben.
Wenn das hier normal ist in diesem Forum kann ich drauf verzichten !

DANKE

Soempe · 59 Posts seit 03.08.2014

aus Zürich
fährt: XR1200

Soempe

Mitglied

59 Posts seit 03.08.2014

aus Zürich

fährt: XR1200

26.05.2016 22:05

Also bezüglich Garantie: Grundsätzlich natürlich Harley Produkte erlaubt, aber ganz ehrlich da wissen andere sicher mehr. Ich hab ja jetzt meine auch beim Ofiziellen gekauft. Vohrführmodell, noch 3 Monate Garanti und für mich das Beste Angebot, halt genau das was ich wollte, nun ja, auswahl war beschränkt Augen rollen

Aber zum Beispiel das ganze Motortuning, momentan ist von Harley der Supertuner verbaut. Bin ich nicht ganz glücklich damit, wenn ich jetzt einen Thundermax, Powervision...rein mache ist die Garantie weg.

Atuschi · 142 Posts seit 08.03.2014

fährt: 48 BJ 2010 ESM3; Fat Bob 114 J&H

Atuschi

Langes Mitglied

142 Posts seit 08.03.2014
fährt: 48 BJ 2010 ESM3; Fat Bob 114 J&H

27.05.2016 12:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Soempe
ja, die Marke Harley ist schon verdammt teuer! Wenn ich was umbaue dann besorge ich mir die teile selbst und bring sie zum Schrauber. Aber auf keinen fall zum Ofiziellen Harley Schrauber, pure abzocke. In der Schweiz kostet ne Arbeitsschtunde 1/3 mehr als in ner Bude wo noch mit Händen und Leidenschaft gearbeitet wird. Wo man auf die Frage: Ist das machbar? -- Klar mach ich dir! - hört. Offizelle Harley: Hmm, ja, müsste ich erst abklären weil bla bla bla..

Nunja, danke euch, jetzt hab ich doch meine Bestätigung von euch das mein Eindruck richtig war. Street Glide super schön Bassig und tief, aber nicht Brutal Laut. Ich werde auf jedenfall den Vorschlag annehmen und einen anderen Krümmer montieren ohne Kats. Aber erst gegen ende Saison, schon wieder zuviel Geld für Harley Kess etc. ausgegeben.
Danke euch

Ja so mache ich das auch, die Preise sind schon horrend.
Nebenbei: ich habe die Reflective Road Warrior 3-in-1 Leder Jacke (Made in China) für ca. 700 EUR gekauft: Hauptreißverschlußhalter ist abgefallen wie an der Seitentasche.. Nähte ansatzweise auf.. Na ja.. Also Vorsicht auch bei teurem Bekleidungsuntensil..

Falls jemand mal mit Fernbedienung kontrolliert wurde bitte um Feedback hier.

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

Langes Mitglied

791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

27.05.2016 19:23

1350.-- inklusive Ab- und Anbaukosten. Anlage ist jetzt am Vorführer dran.

aZitat von Atuschi
Hast die ESM3 wieder verkauft? Was hast gekriegt?

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

27.05.2016 19:54

Glückwunsch Freude

- is ja ein Win Win Situation - für uns alle großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 27.05.2016 21:23.

Roger-G · seit

Roger-G

Ehemaliges Mitglied

28.05.2016 15:02

zu geil dieser Thread! und erst (fast) all die ganzen Pos(t)er!

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Bohagon · 80 Posts seit 17.04.2015

fährt: Iron 883

Bohagon

Mitglied

80 Posts seit 17.04.2015
fährt: Iron 883

29.05.2016 16:08

An sich bin ich mit der kess-tech Anlage an meiner Anlage ganz zufrieden. Muss aber dazu sagen, dass ich so gut wie immer offen fahre. Der Automatikmodus geht garnicht (ESM 2).

Es gibt nur einen für mich relativ großen Nachteil der Anlage: Wenn man komplett offen fährt, ohne geändertes Mapping, macht die Anlage im schiebebetrieb nicht wirklich Spaß zu fahren. Im Bereich von 2500-2800 U/min gibt es ein merkliches Drehzahlloch. Was auch im laufe der Zeit nicht weggeht. Dazu muss man nochmal viel Geld in die Hand nehmen, nur damit der Hobel gut läuft.

2400 (kess + Einbau) + 180 (Luftfilter Stage 1) + 500-700 (Supertuner)

Wenn man alles gemacht hat kann man aber den geschlossen Modus komplett vergessen, weil die Motorabstimmung überhaupt nicht mehr hin haut. Sie zieht dann merklich schlechter.

Im Gegenteil, wenn die Anlage auf ist und einigermaßen abgestimmt ist, läuft sie richtig gut. Durch den offen Luftfilter aber leider wieder nicht im Bereich der StVO. Egal ob offen oder zu.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bohagon am 29.05.2016 16:09.

TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016

fährt: Breakout *19 114

TheMaxim

Langes Mitglied

297 Posts seit 26.03.2016

fährt: Breakout *19 114

29.05.2016 19:26

@bohagon

wieso sollte deine Auflistung nicht StVZO konform sein ?
Mein Händler trägt das alles ein und alles ist gut ⁉️

__________________
Life your dream....

Bohagon · 80 Posts seit 17.04.2015

fährt: Iron 883

Bohagon

Mitglied

80 Posts seit 17.04.2015
fährt: Iron 883

29.05.2016 19:52

zum zitierten Beitrag Zitat von TheMaxim
@bohagon

wieso sollte deine Auflistung nicht StVZO konform sein ?
Mein Händler trägt das alles ein und alles ist gut ??

Kann man denn einen offenen Luftfilter eintragen lasen? Zum Stage 1 gibt es noch ein TÜV Kit. Damit eventuell

Hab mir jetzt wieder den Serienluffi drangebaut + Supertuner. Sie läuft sehr gut, kein leistungsloch mehr. Bin erstmal zufrieden

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Bohagon am 29.05.2016 20:02.

Marco321 · 3734 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

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aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

29.05.2016 20:22

Zitat von Bohagon

Zitat von TheMaxim
@bohagon

wieso sollte deine Auflistung nicht StVZO konform sein ?
Mein Händler trägt das alles ein und alles ist gut ⁉️

Kann man denn einen offenen Luftfilter eintragen lasen? Zum Stage 1 gibt es noch ein TÜV Kit. Damit eventuell

Hab mir jetzt wieder den Serienluffi drangebaut + Supertuner. Sie läuft sehr gut, kein leistungsloch mehr. Bin erstmal zufrieden

den stage1 bekommt man auch legal offen eingetragen. Einfach beim Schrauber danach fragen. dein Mapping wird natürlich nicht eingetragen großes Grinsen

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Bohagon · 80 Posts seit 17.04.2015

fährt: Iron 883

Bohagon

Mitglied

80 Posts seit 17.04.2015
fährt: Iron 883

30.05.2016 08:38

Zitat von Marco321

Zitat von Bohagon

Zitat von TheMaxim
@bohagon

wieso sollte deine Auflistung nicht StVZO konform sein ?
Mein Händler trägt das alles ein und alles ist gut ⁉️

Kann man denn einen offenen Luftfilter eintragen lasen? Zum Stage 1 gibt es noch ein TÜV Kit. Damit eventuell

Hab mir jetzt wieder den Serienluffi drangebaut + Supertuner. Sie läuft sehr gut, kein leistungsloch mehr. Bin erstmal zufrieden

den stage1 bekommt man auch legal offen eingetragen. Einfach beim Schrauber danach fragen. dein Mapping wird natürlich nicht eingetragen

Looogisch das ich das mapping nicht eingetragen bekomme. Selbst wenn ich den offenen luffi eintragen lasse, habe ich noch das Problem mit dem Anzug im geschlossenen modus

Timo K. · 1540 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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30.05.2016 09:42

Laut Kess Tech soll es nur mit ESM 3 Anlage und sonst keinen Änderungen ( z.B. Kat Entfernung ) keine Probleme mit der Fahrbarkeit geben . . .
Klar - offener Lufi ändert das Gemisch - dann wird s warscheinlich ohne Abstimmung nicht mehr optimal laufen ?!
Bei meiner Italo Lady musste ich nach geänderter Anlage ohne Kat auch Mapping ändern lassen weil die Fahrbarkeit besch . . . war. Nur noch ruckeln im unteren Drehzahlbereich.
Ich hatte dann bei micron in Nürnberg selektive Zylinderabstimmung mit PC 5 machen lassen und hatte ein anderes Moped Augenzwinkern

https://www.micronsystems.de/dynojet-pow...n_-tourin5.html

Bolli-64 · 130 Posts seit 18.08.2013

fährt: Fat Boy

Bolli-64

Langes Mitglied

130 Posts seit 18.08.2013

fährt: Fat Boy

30.05.2016 10:23

Ich fahre die Kess ESM2 & Big Sucker & ThunderMax ohne Probleme im Aut.-Modus, geschlossen oder offen großes Grinsen

__________________
Gruß Tom

Timo K. · 1540 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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30.05.2016 10:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Bolli-64
Ich fahre die Kess ESM2 & Big Sucker & ThunderMax ohne Probleme im Aut.-Modus, geschlossen oder offen

Freut mich zu hören ... großes Grinsen

TirolerSlimS · seit

TirolerSlimS

Ehemaliges Mitglied

07.06.2016 12:55

Bei mir rosten die ganzen Schrauben an der Kess. Das ist doch nicht normal. Hoffe nur, dass da sonst nichts rostet. Hab sie erst seit einem Monat drauf. :-(