Das ersetzt das originale oben auf dem Tank. Sieht genau so aus.  Nur kein mechanischer Kontakt an der Unterseite .

Am Anfang von diesem Thema ist ein Bild von dem elektronischem Zündschloss.  Sieht genau wie das mechanische aus. Ich habe jetzt ein mechanisches bestellt.. .

Dieses mal aber besser vor dem Einbau die Batterie abklemmen, bevor es wieder funkt.....

Gut möglich, dass durch den unbeabsichtigten Kurzschluss das elektronische "vorgeschädigt" war, und die "Start-Orgien"
ihm den Rest gegeben haben.

Greetz  Jo

Also ich habe jetzt das mechanische Zündschloss montiert und alles geht wieder. Die BI-Metallsicherung für das Licht brauchte ein wenig Überredung bis sie sich wieder geschlossen hat.
Bei dem Eelktronischen Zündschloss kam ja in Stellung  "Zündung und Licht an" die Probleme hoch bzw. die Bi-Metallsicherung fürs Licht zeigte kurz Rauchzeichen...

Das ausgebaute ekeltronische Zündschloss habe ich durchgemessen.
Die Brücke von B nach C habe ich bei mir nicht. Finde es besser wenn in der ersten Schalterstellung nur Zündung an ist und in der zweiten dann das Licht dazu kommt.
Laut Belegungsbild habe ich mit dem Durchgangsprüfer bei Schalterstellung "Zündung und Licht an" zwischen Kontakt A und B KEINEN Durchgang. Ist das das zeichen das die Zündschlossstellung mit Licht an defekt ist?

Danke für die Info. Ich wechsle zur Sicherheit die Sicherung aus. Auch wenn das Zündschloss ausgebaut keinen Fehler hat glaube ich das das Ding die hohen Ströme nicht abkann und nicht sauber durchdchaltet. Eine ausgiebige Kontrolle aller Stecker.... Massepunkte....Kabel zeigt keinerlei Defekt. Mechanisches ZS eingebaut und alles geht so wie es soll.