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FXD/C Super Glide: Customprojekt und Werterhalt

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FXD/C Super Glide: Customprojekt und Werterhalt

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Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

Stacholino

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fährt: Bob 2012, Liberta 125

25.02.2022 20:54

Man hat die perfekte Lötverbindung kreiert und man stellt fest...man hat die Schrumpfschläuche vergessen fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: Machlovio, Sam V

Moos · 13615 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

13615 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

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25.02.2022 23:20

Gibt es keine Schrumpfschläuche mit Reißverschluß? großes Grinsen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Crz · 122 Posts seit 27.01.2022

fährt: FXDB

Crz

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fährt: FXDB

05.03.2022 14:05

Ich hab mich dann doch für die Option lötverbinder entschieden. Leider musste ich die schwarzen kabelschläuche entfernen, um das gelumpe mit 3 strippen pro seite durch den lenker zu bekommen. Die kabelschläuche schneide ich jetzt auch, stülpe sie wieder drüber und klebe sie dann wieder zusammen damit ich mir nix kaputt reibe mit der zeit...

Gaszüge und kupplungszug sind auch schon dran. Fehlen dann nur noch meine teile vom Lackierer und eine grundreinigung smile

EJP · 666 Posts seit 29.05.2012

aus Murnau
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

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aus Murnau

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06.03.2022 04:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Gibt es keine Schrumpfschläuche mit Reißverschluß?

Im Prinzip schon ... cool

https://www.amazon.de/gp/product/B0773LQN3W/

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Dieser Beitrag gefällt: enrico

bestes-ht · 22593 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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06.03.2022 08:53

Halte ich nichts von, ist
selbstverschweissend, das bekommst doch nur mit erheblichen Aufwand wieder ab!

Den flexiblen Gewebeschutzschlauch verwende ich, durch zusammenschieben wird der Durchmesser größer, sodass auch dickere Stellen/Stecker kein Problem darstellen.

https://www.esska.de/shop/Kabelschutzsch...AyABEgLWLvD_BwE

Gibt aber auch wirklich eine Variante mit Reißverschluss…

https://www.kabelbinder24.de/epages/1528...roducts/1030313

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

EJP · 666 Posts seit 29.05.2012

aus Murnau
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

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aus Murnau

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

07.03.2022 19:07

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
selbstverschweissend, das bekommst doch nur mit erheblichen Aufwand wieder ab!

Stimmt nicht. Zumindest das von mir verlinkte Zeug kannst Du ganz einfach aufschneiden.

Gibt aber auch wirklich eine Variante mit Reißverschluss…

https://www.kabelbinder24.de/epages/1528...roducts/1030313

Super, sowas hatte ich noch nicht auf dem Schirm - und einige Anwendnung dafür.
Vielen Dank für den Tip smile

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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Crz · 122 Posts seit 27.01.2022

fährt: FXDB

Crz

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08.03.2022 10:41

Junge junge... was es nicht alles zu beachten gibt...

Der lenker und die kabel sind dran und alles fein verlötet. Nun sind die langlöcher im ape nicht langgenug, dass die label der Armaturen nicht früh genug in den lenker gehen. Heißt kupplungs und brems Armaturen passen nicht sauber unglücklich

Hat wer einen Tipp wie ich die im eingebauten zustand verlängert bekomme? 2cm Stahl in der länge wegfeilen dauert bis saisonende. Komm ich da mit einem dremel weiter oder ist da aich der stahl zu hartnäckig?

Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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08.03.2022 13:10

Loch bohren und mit Dremel Trennscheibe zwei Schnitte, hab ich gemacht.

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, Moos

Shadow · 2415 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

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aus Ostenholz

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08.03.2022 16:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Loch bohren und mit Dremel Trennscheibe zwei Schnitte, hab ich gemacht.

anschließend das entgraten/Rostschutz nicht vergessen Augenzwinkern

Crz · 122 Posts seit 27.01.2022

fährt: FXDB

Crz

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122 Posts seit 27.01.2022
fährt: FXDB

10.03.2022 10:04

Also so ein mufu tool (in meinem fall dremel) mit mini trennscheibe ist schon fein. Bei 35k umdrehungen geht die trennscheibe durch den stahl wie durch butter großes Grinsen

Das ganze sieht jetzt auch ordentlich aus.
Nächste Woche kommen dann die Teile vom lackierer und es kann endlich in Richtung ende gehen

Dieser Beitrag gefällt: Tobby1970

Crz · 122 Posts seit 27.01.2022

fährt: FXDB

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fährt: FXDB

04.04.2022 14:02

Ich habe heute meinen powercommander 3 mit passendem map für offenen Topf und stage 1 luftfilter montiert, da ich vor dem umbau magerknallen hatte.

Hab mal gecheckt was ich für einen lufi verbaut habe. Leider ist dort keine nummer vorhanden. Wenn ich ein wenig suche sieht das für mich wie ein stage 1 von screaming eagle aus??? Oder ist es doch original? Weiß wer bescheid Baby

Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

06.04.2022 12:11

Sieht erst mal nach verdreckt aus

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Ritchy059 · 916 Posts seit 25.08.2012

aus Karlsruhe
fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007

Ritchy059

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06.04.2022 12:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Crz
Ich habe heute meinen powercommander 3 mit passendem map für offenen Topf und stage 1 luftfilter montiert, da ich vor dem umbau magerknallen hatte.

Hab mal gecheckt was ich für einen lufi verbaut habe. Leider ist dort keine nummer vorhanden. Wenn ich ein wenig suche sieht das für mich wie ein stage 1 von screaming eagle aus??? Oder ist es doch original? Weiß wer bescheid

Ja, ist eine Screamin Eagle - keine Zulassung... HD-0800

Die Grundplatte 29456-99 ist normalerweise oval mit Filterelement HD-1499. Habe ich verbaut mit K&N Filterelement - das macht keinen Unterschied im Durchsatz zum SE und ist zugelassen.

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

Dieser Beitrag gefällt: Crz

Crz · 122 Posts seit 27.01.2022

fährt: FXDB

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fährt: FXDB

06.04.2022 19:03

Tja den Lufi wollte ich heute säubern. Leider 2 von 3 Schrauben wie auf dem Bild auch traumhaft ausgenudelt... Also erstmal verschoben. Denke da muss ich mit dem Dremel einen Schlitz reindrehen, um die rauszubekommen...

Naja gut dann bau ich den Kupplungszug motorseitig an... Das ging einfach!!!
Nur leider stellt sich raus viel zu lang!! Selbst bei Hülse auf voller Länge Baby

Das war wieder ein erfolgreicher Tag!! smile

Edit: heute passenden zug geholt ( zodiac 35€) und spiel eingestellt. Das die kupplung nicht trennt schiebe ich mal auf den wochenlang nicht gestarteten motor

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Crz am 07.04.2022 18:07.

Crz · 122 Posts seit 27.01.2022

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122 Posts seit 27.01.2022
fährt: FXDB

08.04.2022 19:29

Habe heute meine Teile vom Lackierer geholt.
Das Ganze ist wirklich geil geworden großes Grinsen

Jetzt habe ich nur zwei Problemchen. Der Heckfender scheint beim Lackieren eingegangen zu sein und ist einfach viel schmaler geworden, sodass ich beim Festschrauben schon ein bisschen ein Loch leicht ausgefranzt habe durchs Spreizen...
Wie bekomme ich den wieder auf normal Maß? Was zum Spreizen einspannen??

Des Weiteren bereitet mir die Installation des Power Commander Probleme. Der Platz ist echt beengt an der Stelle unglücklich

Vielleicht hat hier ja auch wer hilfreiche Tipps

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