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XL 1200 Forty-Eight: Daueralarm nach Batterie Einbau

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XL 1200 Forty-Eight: Daueralarm nach Batterie Einbau

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EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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19.03.2019 14:14

Moin zusammen,
nachdem die Batterie meiner 2017 Forty Eight nach einem Jahr tot war, habe ich von meinem Händler eine neue Batterie bekommen. Heute wollte ich diese einbauen, nach dem stecken der Hauptsicherung geht der Alarm dauerhaft an.
Zündung ist an, Transponder ist da, Batterie ist angeschlossen nun stecke ich die Hauptsicherung und der Alarm geht an. Scheinwerfer leuchtet dabei, Tacho ist aus, Benzinpumpe hört man auch nicht anlaufen.
Für einen Tip wäre ich sehr dankbar!
Greetz Marco

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-Blacksteel- · 1793 Posts seit 31.08.2015

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19.03.2019 14:58

Batterie im FOB wechseln bzw. richtig rum einlegen.

__________________
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Gruß
Dirk
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EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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19.03.2019 15:07

Danke für Deine schnelle Antwort, habe extra schon beide Transponder ausprobiert, kann das sein das die Batterien bei beiden Transpondern schon leer sind. Hatte auch gerade geguckt, Batterien sind auch im Ersatztransponder richtig rum drin.....
Noch andere Ideen?

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HeikoJ · 4052 Posts seit 18.11.2014

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HeikoJ

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19.03.2019 15:11

Abgesehen von neuen Batterien in die Fobs, weil die Alten garantiert leer sind, entsperren durch Pin Eingabe ...

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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19.03.2019 15:21

Dazu müsste aber die Anzeige am Tacho angehen, und der ist komplett aus...oder, bin ich da auf dem falschen Dampfer?

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HeikoJ · 4052 Posts seit 18.11.2014

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19.03.2019 15:36

“Kill-Schalter” auf “Run” stellen
beide Blinkertasten drücken/ halten, bis rotes Symbol im Tacho blinkt
Tachoanzeige zeigt 5 Striche an
mit der linken Blinkertaste Zahlen eingeben und mit der rechten Blinkertaste bestätigen
akustisches Signal – Fahrzeug ist entschärft

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Skogr · 6192 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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19.03.2019 15:46

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
“Kill-Schalter” auf “Run” stellen
beide Blinkertasten drücken/ halten, bis rotes Symbol im Tacho blinkt
Tachoanzeige zeigt 5 Striche an
mit der linken Blinkertaste Zahlen eingeben und mit der rechten Blinkertaste bestätigen
akustisches Signal – Fahrzeug ist entschärft

Wo findet man die einzugebenden Zahlen ?

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EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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19.03.2019 16:07

Die kriegt man vom Händler bei Kauf des Fahrzeugs genannt....

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EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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19.03.2019 16:08

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
“Kill-Schalter” auf “Run” stellen
beide Blinkertasten drücken/ halten, bis rotes Symbol im Tacho blinkt
Tachoanzeige zeigt 5 Striche an
mit der linken Blinkertaste Zahlen eingeben und mit der rechten Blinkertaste bestätigen
akustisches Signal – Fahrzeug ist entschärft

Geht auch nicht, komme so auch nicht in das Menü, der Tacho macht nichts...

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Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

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19.03.2019 16:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
“Kill-Schalter” auf “Run” stellen
beide Blinkertasten drücken/ halten, bis rotes Symbol im Tacho blinkt
Tachoanzeige zeigt 5 Striche an
mit der linken Blinkertaste Zahlen eingeben und mit der rechten Blinkertaste bestätigen
akustisches Signal – Fahrzeug ist entschärft

Wo findet man die einzugebenden Zahlen ?

im Tacho

, hab mal den Text bei PV geschnorrt

Die eingestellte PIN auslesen ist dagegen einfach, wenn man einen funktionierenden FOB hat. Zuerst die Maschine einschalten (nicht starten) und dabei den Alarm deaktivieren. Das Schlüsselsymbol im Tachometer ist aus. Schlüsselschalter auf Off drehen. Dann den Schlüsselschalter ON-Off-ON-Off-ON schalten. Danach sehr schnell den linken Blinker zweimal und den rechten einmal drücken. Dann wird der PIN in der Anzeige des Tachometers angezeigt.

Wenn man einen alten FOB mit Taste hat, dann ist die Ausleseprozedur gleich, nur dass man am Schluss statt dem rechten Blinker die Taste des FOB zweimal drücken muss.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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HeikoJ · 4052 Posts seit 18.11.2014

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19.03.2019 16:46

@EightBlock:
Mach neue Batterien in die Fobs, dann ist Ruhe

Vinchi · 2062 Posts seit 15.02.2014

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Vinchi

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19.03.2019 16:52

Sorry für eine blöde Frage, ist die Batterie richtig angeschlossen?

EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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19.03.2019 17:11

Kein Problem, ja ist richtig angeschlossen, hatte die Batterie schonmal aus und wieder eingebaut, ohne Probleme.

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EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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19.03.2019 17:40

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
@EightBlock:
Mach neue Batterien in die Fobs, dann ist Ruhe

Habe gerade die Batterien in den Fobs getauscht, hat nichts gebracht. Weiterhin Alarm Baby

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Schimmy · 12787 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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19.03.2019 17:43

...und ich wette, die Batterie in den FOB´s sind falsch herum drin (PLUS muss nach UNTEN).... smile

GReetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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