Normal nicht das es aus dem Luftfilter heraus kommt 

Normal das Öldampf aus der Kurbelwellenenlüftung kommt.


entweder ist der luftfilter nicht richtig montiert worden oder die Entlüftungsschleuche sind zu kurz.

im bild eins zeigt der pfeil auf die drosselklappe und im zweiten auf das gasseil????????????
 

Gucken wie bei dir die Kurbelgehäuseentlüftung (Schläuche?) verlegt ist. Da  syffts  raus.

hm,
wenn sonst alles trocken ist, haben die beim kundendiest vielleicht das gasseil etwas geölt.
abwischen und beobachten.

Alles sauber machen und beobachten geh mal mit dem finger unten an der hinteren kante des Luftfilter lang hast du öl an den fingern sind es die Kurbelentlüftungsschläuche

Hi,

vor den Lifterblöcken hängt auf dem Nockenwellendeckel auch jede Menge Ölsiff   . Das lässt sich in der Größenordnung nicht mehr auf satt geölte Gaszüge zurückführen. 
Entweder sind es durch Fahrtwind 'gewanderte' Ölreste von nachlässig gesäubertem Filterbereich beim Service, oder es tropft so heftig aus dem Luftfilter. 
​​​​​Wenn ein Motor mit solch offenen Filtern mit hohen Betriebsdrücken (niedriger Gang + hohe Drehzahl, aber auch hoher Gang und zu niedrige Drehzahl) betrieben wird, fängt die bei den Köpfen austretende Kurbelwellenentlüftung an zu tropfen wie ein Kieslaster. Und das sifft so lange in das untere Filtergewebe, bis dieses voll durchzogen ist und stetig Tropfen abgibt.

Fällt beim OEM Filter mit seinem geschlossenen Gehäuse nie auf, weil es beim Service regelmässig ausgewischt wird. Sofern überhaupt eine nennenswerte Menge anfällt, da die auf die Entlüftungsöffnungen wirkenden Strömungsverhältnisse hier wesentlich gemäßigter ausfallen, als bei den offenen Filtern.

Gruß, silent 

Danke silent für die ausführliche Antwort.. 

Ist das Fazit dann: ist nicht schlimm, geht vorbei, mach dir keine Sorgen?

Hi, 

sofern es tatsächlich aus dem gesättigten, unteren Bereich des Luftfiltergewebes abtropft, geht gar nix vorbei, sondern nimmt kein Ende. 
Bei HD SE Luftfiltern kommt auf die Entlüftungsschrauben ein Kunststoffformstück, dessen Enden in den Ansaugstutzen vom Drosselklappengehäuse ragen. Durch die pulsietende Ansaugluft läuft etliches davon aber zurück in den Luftfilter.
Die Ölsifferei hatte ich an meinem ovalen SE Filter auch. Ich hab mir eine Zeit lang damit beholfen, die Kunststoffformstücke wegzulassen.
War danach (und nach reinigen des Filtereinsatzes) spürbar weniger, aber nie gänzlich trocken.
Irgendwann hatte ich dann die Faxen dicke und hab auf das geschlossene Originalfiltergehäuse zurück gerüstet. 

Gruß, silent