Hallo

Habe einen K&N Luftfilter (80 Euro) möchte den aber für höhern Luftdurchsatz Umbauen.
Als Vorbild würde ich gerne den SE Luftfilter Kit 29782-08 (210 Euro) nehmen.
1) Hat jemand Erfahrung mit dem SE oder sogar Bilder davon.
2) Wie könnte man die Luftfilter-Grundplatte des Original verändern ?

An meinem Motorrad hatte sich eine Schraube des Luftfilter gelöst. Danach war der Sound und die Leistung besser (dies ist aber keine Lösung).

Hier ein Foto des SE-Luftfilter aus dem Katalog.

Bis dann Ralf

Dann funkioniert aber die über 50 Jahre alte (ALTE! ) Technik der Kopfentlüftung nicht mehr. Da würde ich vor Experimenten warnen (ohne mich selbst auszukennen) - aber meine Schrauber haben entsprechende Erkenntnisse.

Hi,

@ George

http://shop.arlenness.com/Productdetail....Product_ID=6985

http://www.abacuscity.ch/abashop?i=9Ecdq...etail&sku=20962

http://www.cyclespot.com/Merchant2/merch...ode=HS-AN18-803

ja liest sich so, heute erst mit Dealer telefoniert
dann mit w&w first connect s&s teardrop geht auch
sogar auf einer 08er EFI das einzige was keiner genau wusste ob man die ECU auf stage 1 programmieren
muss oder nicht, bei first connect kann der sogar
eingetragen werden allerdings nur in Hannover,
werde das wohl nächstes Jahr erledigen.

Grüsse

ED

Hi Ralf,

vielleicht so?

Für die 27mm Bohrungen ala Billiglochsäge gibt es dann noch passende Gehäusestopfen von Conrad für den Tüv.

Gruss TWG

Hi Ralf,

denkst du ich lasse meinen guten Motor warme Luft saugen, wo kämen wir denn da hin?

Spass bei Seite, hatte rein Zufällig nen Temperaturanschluss von meiner Kombianzeige über und hab den Sensor natürlich kurzerhand in den Lufikasten verbannt.

Mit geschlossenen Löchern liegt die Ansaugtempratur auf Umgebungstemperatur, mit offenen auch, zumindest im Fahrbetrieb.
Habe die Temperatur oben im Gehäuse gemessen.
Im Stand geht die Temperatur allerdings hoch in beiden Fällen, mit offenen Gehäuse glaub ich ein weniglich schneller.
Aber der kleinster Fahrwind erledigt das Problem wieder.

Ansonsten hätte ich da keine Löcher mehr sondern den Einlass vorne vergrössert, das war die zweite Option die aber nicht mehr zum tragen kam.

Gruss TWG

...ich würde denken, soundmäßig saugt es die Vögel von den Bäumen am Straßenrand.

Also ich lasse sie nicht weg, weil wenn ich fahren will, fahre ich, auch im Regen.
Und ich möchte meinem Lufi nicht vom Spritzwasser, was der recht dürftige Frontfender vorbei lässt, total verdrecken lassen!
Nebenbei sieht es auch noch total scheisse aus.

Daher habe ich mich zu ein paar Löchlein entschieden, was natürlich keinen davon abhalten soll, auf seine Lufirückwand zu verzichten.

@Ralf, ja der Sound ist schon heftig, schaffen nichtmal mehr die nicht gerade leisen Tüten da noch gegen an zu halten.
Liegt aber in der Anzahl und Grösse der Löcher, weil Forumskollega hatte erst 2 Bohrungen und Durchmesser weiss ich nicht mehr und der war Soundmässig eher enttäuscht.
Hat aber glaube ich schon nachgebessert, musste mal Callao fragen

Gruss TWG