Hai Members,

ich möchte mal eure Meinung bzw. Tipps, Erfahrungen und Diagnosen hören.

Im Herbst letzten Jahres habe ich meiner 06 Heri einen neuen Satz Hydrostössel gegönnt, weil ein Hydro inkontinent geworden ist. Ich dachte, dass das laute Tickern der Ventile bei heißem Motor im Standgas nun Vergangenheit ist. Aber nix is.

Bei dem schönen Wetter war ich viel unterwegs und habe wieder folgendes festgestellt.

Solange der Motor noch nicht heiß ist, ist im Standgas ein dezentes Tickern zu hören.

Ist der Motor aber auf Betriebstemperatur, wird das Tickern der Ventile im Standgas lauter. Während der Fahrt ist aber alles i.O.

Es wurde aber auch schon gesagt, dass dies laute Tickern bei heißem Motor normal ist!

Nun mal einige Fragen an euch.

1. Bei wem von euch tritt ebenfalls dieses Phänomen auf?

2. Wer hat, und wie, dieses Phänomen in Griff bekommen?

Ach ja, noch was. Meinen Auspuff brauche ich nicht lauter machen, um das Tickern nicht mehr zu hören, denn ich habe eine Penzl.

Danke für eure Hilfe

Manni

Hai Jose,

Nee, sagen wir mal so, der Ventiltrieb meiner TC88 wird nur im Standgas bei heißen Motor lauter.
Sonst ist ein leises,dezentes und gesundes Tickern der Ventile zu. Das ist auch normal so.
Ich möchte gerne wissen, ob bei andere TC Fahrer ebenfalls dieses Phänomen auftritt.

Gruß Manni

Moin Ogri,

Fahre z.Zt. Motul 3000 4T 20W 50 und erst letztes Jahr gewechselt.
Ich habe von meinem Problem bereits in einem anderen Forum berichtet. Dort habe ich eine plausible Erklärung bekommen. Ich soll auf jeden Fall wieder auf das orginal HD-ÖL umsteigen.
Das werde ich auch ausprobieren, denn andere Tipps habe ich nicht bekommen.
Meine Dicke hat so 50Tsd aufn Tacho.

Gruß Manni


Nachtrag: Lies mal den super Beitrag von viczena: Ölqualität und Nähmaschinenrasseln

Hallo Mani

Ich hab´s mit Theortikern nich so , der trägt alles aus´m Netz zusammen , pappt sein Copyrightzeichen drunter und labt sich dann dran weil alle sagen ohhhh super Bericht .

Und in Echtzeit ?

Mein TC wurde durch Shell Advance 15W40 Vollsynth. ruig .
Dieses Öl fuhr ich , fährt der neue Besitzer immer noch im Motor und Primär .
Kein rasseln , kein panschen der KW im Öl , super trennende Kupplung im kalten wie im heißen Zustand . Mein Erfahrung !

Durch die 50 TKM die dein Eisen schon runter hat , kontrollier mal den Kettenspanner von der Steuerkette deiner Nockenwellen .
Wenn ich richtig gelesen hab haste nen TC88 , und der hat noch nen mech. Spanner , der kann nach der Laufleistung schon mal hops sein , dan klapperts und rasselt´s auch auf der Seite .
Der TC 96 hat schon nen besseren drin , so mit Öldruck und besserem Kunststoff .

Die original Plörre von Öl können se behalten , schlechte Qualität für sehr viel Geld .
Rev Tech gibt´s bei mir auch nicht mehr , schaumt mir zu stark .

Halt uns hier auf dem laufenden , bin schon gespannt was Du mach´st

Welches Öl schreibt HD eigentlich vor??

Und durch den Wechsel auf "dickeres Öl" mechanische Geräusche zu überdecken/ab zu stellen, finde ich persönlich sehr zweifelhaft!
Und nach 50000 Km ist mit Sicherheit das Mechanische Spiel der Teile schon etwas größer geworden, das da seltsame Geräusche auftreten, würde ich auf den normalen Verschleiss zurückführen!
Aber eine Ferndiagnose ist leider nicht möglich!

Moin Manni !
Kann man denn nicht lieber die Ölpumpe etwas tunen, damit man ein richtig beruhigendes Gefühl hat??
Sorry, ich rede jetzt hier so "Naseweis" umher, und kenne mich mit Harley überhaupt nicht aus!
Aber wenn es ein mechanisches Problem mit meinem Motor gibt, dann macht mich das fuxxig!
Warum hast Du deinem Bike denn neue Hydrostößel spendiert?
20W50 er Öl habe ich noch nie verwendet oder gehört, in meinen Japan-Bikes war immer 15W40 angesagt!
Aber egal, mich würde es doch sehr interessieren, ob dein Problem mit dickeren Öl zu beheben ist!
Aber auch dickes Öl wird dünner, wenn es heiß wird!

Hai Leute,

Danke "niterider". So gut hätte ich es nicht erklären können.

Ich habe heute den Ölwechsel gemacht. Wieder heiß gefahren. Tja, wie heißt es so schön: "Ausser Spesen nix gewesen"
Am Montag bringe ich meine Dicke ine Werstatt. Da sind jetzt Fachleute gefragt.

danke an alle, die mir versucht haben zu helfen.


Gruß Manni