Hallöchen allerseits

Bis anhin fand ich die meisten Antworten/Lösungen für meine Anliegen per Suchfunktion irgendwo in diesem Forum...dafür schon mal ein riesen Dankeschön!

Nun steh ich jedoch bei einem echt banalen Problem an.
Mein aktuelles Projekt ist eine 1988er Sportster XLH1200 meines besten Freundes welche ziemlich runtergerockt war und über 10 Jahre in einer Garage stand. Mittlerweile bin ich damit schon recht weit bzw. fast fertig,doch ich bekomm nun doch tatsächlich das Hinterrad nicht positioniert...schäm!
Kann mir evtl. irgend jemand hier sagen welche Distanzhülsen (Spacer) bei eine 88er Sportster wie bzw. wo auf der Achse positioniert werden müssen?

Ich habe drei Stück,zwei die in die Radnabe links und rechts eingesetzt werden und eine mit eine Nut drin.
Die mit der Nut gehört meines Wissens auf die Seite des Bremssattels,doch dann stehen die Schrauben des Kettenkranzes an der Schwinge an.
Montiere ich diesen Spacer mit der Nut jedoch auf der Seite des Kettenkranzes,dann fehlt die Distanz beim Bremssattel.
Hab ich einen Spacer zu wenig oder wo liegt genau mein Problem bzw. hat evtl jemand eine Explosionszeichnung auf der man sieht welche Spacer wohin gehören?

Schon mal besten Dank im voraus und Gruss in die Runde
Däni

Da hast Microfiches

Guten Morgen, 
Wieviel Distanz fehlt dir denn an der Seite der Bremsscheibe?

Gruß Matthias

Moin moin,

vor dem gleichen Dilemma stand ich nach meiner kompletten Demontage des Rear Frame auch. Ich hatte die Schwinge raus und keine Fotos von der Anordnung der Spacer gemacht. 
Ich habe dann das Rad ohne Spacer eingebaut (komplett mit Ritzel und Bremsscheibe und die Kette aufgelegt. Ich habe darauf geachtet das alles frei läuft und dann die Freiräume gemessen. Und so ergibt sich die Anordnung der Spacer schon fast von alleine. 

Das ist zwar ein bisschen Fummelei, aber so kann man sich zumindest ein wenig behelfen und es wird dann auch ein bisschen klarer.

Besten Dank,ich hab das mal studiert und war der Meinung alles richtig gemacht zu haben.
Sicherheitshalber hab ich mir in der Harleybude noch ein fast gleiches Modell angeschaut,da wars auch so.Und laut Mechaniker dort hab ich es wirklich richtig gemacht.
Jetzt heisst es halt rausfinden weshalb die Bremssattelaufnahme klemmt aber zumindest ist die Spacerfrage geklärt.

Danke nochmals für die Hilfe 😉

Also der Abstand vom Bremssattelhalter ist ja durch die Lage der Bremsscheibe schon mal vorgegeben, da muß eine passende Distanz rein und ist eigentlich schon die mit dem kleinen Einstich. Warum klemmt denn das Rad nach den Anziehen? Kann es sein das der Bremssattel dann schief steht und die Beläge anliegen oder steht der Halter selbst an der Nabe an? Bremsscheibe ist schon direkt montiert, also ohne Spacer, etc.?

Habe gerade in einem WHB für Sportster Bj. 2015 geschaut und da ist es wie bei den Softails, da ist der nämlich auf der Bremsenseite innen als Abstand Nabe/Bremssattelhalter. Dann müßte sich das über die Jahre bei den Sporstern geändert haben.