Hallo,

ich habe vor kurzem eine 750er  Flati gekauft, die mir zufällig in die Hände viel.
Der Motor ist allerdings eine der eher weniger bekannte „W“ Modelle von 1941, eine 41W7xxx.
Die W wurde nur bis 41 gebaut.
Die „W“ Modelle hatten laut Buch die kleinste Verdichtung und wurden wohl hauptsächlich für Seitenwagen-Modelle verwendet, und 1940-41 anscheinend fast nur für die Army gebaut.

Meine Frage ist folgende.
Laut meinem Buch wurden im Jahr 1941 ca 15xxx Motorräder „W-WL-WLC/WLA usw. gebaut.
Sind die Motornummern hinter den Buchstaben immer fortlaufend gewesen, egal ob es eine W/WL/WLC/WLA war?
Oder hat jedes  Modell seine Nummern bei 1 fortlaufend angefangen.
Mich interessiert im Prinzip, ob mein Motor mit der Nummer 41W7xxx original im Fahrgestell war, oder eventuell ein Reservemotor ist.

Wer kennt sich damit aus?

Gruß Yaschab

Ich danke Dir. 
Die Seite ist sehr interessant, hilft mir in meinem Fall aber leider auch nicht weiter.
Ab Herbst 41 wurde es da erst richtig übersichtlich, mit Kriegseintritt der USA und der WLA Produktion.
Über das W Modell findet man leider sehr wenig.

Gruß Yascha

HD Fahrzeug-Ident. Nummern (VIN) 1905-1969 Die VIN (Vehicle Identification number) ist in den Motor eingeschlagen - Fahrgestellnummern am Rahmen gab es noch keine. Die Entschlüsselung ist einfach: die ersten beiden Ziffern zeigen das Baujahr, dann folgen 1, 2 oder 3 Buchstaben für das Modell, danach die laufende Produktionsnummer. Bei der gab es in den Baujahren 1960-69 eine Besonderheit: war das Baujahr eine ungerade Zahl, so war auch die erste Ziffer bei vierstelligen bzw. die ersten beiden Ziffern bei fünfstelligen Seriennummern ungerade. Entsprechendes galt für gerade Baujahre — an dieser Besonderheit ist schon so mancher Betrugsversuch aufgeflogen.

oder Hier vielleicht
http://www.ridingvintage.com/2012/11/dec...mbers-1936.html