WL ist Vorkriegstechnik, wenig Leistung, miese Bremsen, Funzeln, aber trotzdem faszinierend.....
Die  Masse der hier angebotenen Mopeds sind ex Army, Anfang / Mitte der 90er gab's ne Schwemme aus Ostbeständen ( Polen / Rußland ), die waren mit Ostblockmitteln am Leben gehalten und entsprechend verbastelt, so ein WL Motor läuft auch noch , wenn die Laufbuchsen oval wie Ostereier sind.
Bei einer unrestaurierten Basis solltest du ordentlich Geld in Reserve haben, Teile gibt's aber für alles...
Wenn's um den Spaß des Restaurieren und die Freude am Betrachten geht, kann man das machen, im normalen Straßenverkehr möchte ich mich mit sowas nicht mehr bewegen, aber ein jeder wie er mag...
Eine  "fertige" liegt nicht weit weg von einer Pan.

48er Pan im wishbone Rahmen mit Springer ist natürlich ein Traum, aber eben teuer und auch oft gefälscht, hab mal früher gelesen, das mal allein in D mehr 48er Starrahmen zugelassen waren, als je produziert wurden.

Vielleicht ne Duo Glide oder ein early shovel ? ( ist ja auch nur ne Pan mit anderen Köpfen ) So eine FLH mit Sattel finde ich einen guten Kompromiss.....

Geiles Moped!!!

Hi Norb,

darf ich fragen, was Deine WLA vor 12 Jahren gekostet hat ?

Nur um mal aufzuzeigen, wo die Preise für diese Bikes mittlerweile gelandet sind.

Danke & Gruß, Franz

Die Frage ist ja auch noch: WLA oder WL. Was wird vom Markt mehr geschätzt? 
WOA ist ja die Kriegsversion und WL die zivile. Ist dies aber von Harley Fans überhaupt beachtet?

 @REMCM Ja die Preisentwicklung ist schon enorm in dem zustand wie ich meine gekauft habe kosten heute so um die 4-8 tausend Euro, man darf aber nicht vergessen das die Dinger früher ohne ende verheizt wurden, nach dem Krieg konnte jeder Soldat son Ding für 5 Dollar kaufen .
Es sind zwar ca.80 tausend gebaut worden aber viele liegen auf dem Meeresgrund in versenkten Frachtschiffen,wurden in rennen verheitzt usw weil sie ja nichts wert  wahren.
Die werden selten.

Gruß Norb

 @REMCM lach ich mach dir mal ne lange Nase ,Original Wl mit Seitenwagen (muss mann vorsichtig sein obs nicht doch ne WLA war, was wahrscheinlich ist)  werden  heute so um die 25 bis 30 Tausend Euro gehandelt ,wenn Original WL, was ich nicht glaube.
Die Holländische bzw Niederländische Polizei hatten die WLA nach dem Krieg als Dienstmotorräder in verschiedenen Ausführungen, aber trotzdem wenn die Technik in Ordnung gewesen währe hast du dir echt was durch die Lappen gehen lassen.
Das Messer nochmal in der Wunde rumdrehen lach.
Nix für ungut . 
Gruß Norb

Kaufen !

Gruß, Franz