Hallo 

Ich hab eine WLC 750WLC 1942
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Sie ist jetzt 2 jahre gestanden 
Ist aber sofort wieder angesprungen raucht aber Vollgas schwarz und blau 

Ich nehme an das öl über den schieber in den motorraum gelaufen ist

Wie bekomm ich das wieder weg ohne was kaputt zu machen 
Was auch aufgefallen ist das das Öl im öltank auch schwarz ist . Vorher astrein sauber 

Schraub zwar viel bei Autos aber so a 80 Jahre alte HD ist doch was eigenes 

Besten Dank tom.

Hallo 
Ich kann die Datei nicht aufmachen 
Kannst du sie mir mailen 

Thomas_schacherleitner@gmx.at 

Danke

Ich dachte die 45er haben auch eine Ölablasschraube im Kurbelgehäuse bei der man sogar fantastisch rankommt.
Oder war das nur bei den SV-BigTwins und OHV ?

Wenn du weißt das dieses Gewinde der Ablasschraube ok ist würde ich es darüber ablassen. 
Ansonsten starten und nur am Gas halten
Ich wüsste im Moment nicht ob bei SV-Motoren irgendwas kaputt gehen könnte
Kupplung komplett verölt ? Lima-Motor Dichtung ?  Keine Ahnung
Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung funktioniert sollte nur darüber Öl (wenn überhaupt)  kommen , oder nicht ?

Tommel

Bevor hier wieder die Glaskugel bemüht wird.
War vor der Einlagerung alles in Ordnung ?
Wie war der Ölstand vor dm Anlassen nach zwei Jahren,Stichwort  wet sumper ?
Ist das Motorrad nach dem anlassen gefahren worden oder hat die nur im Hof vor sich hingequalmt ?
War das Öl vor der Einlagerung frisch oder wurde einfach abgestellt ?
Ist da unlegiertes Einbereichsöl drin oder welches mit Additiven ?

Dann haste "einmal die Innenwäsche" gewählt. 

Und zwar das Günstigste, das Du kriegen kannst.

Gruß Franz

 @Samoht73 

Ich hoffe, Deine Fragen sind alle beantwortet.

Gern geschehen, übrigens.