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Schalten..??

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sam · 6 Posts seit 04.08.2008

fährt: Nightster

sam

Neues Mitglied

6 Posts seit 04.08.2008
fährt: Nightster

04.08.2008 14:34

Ihr lieben Sportster-Kenner..

habe mir vor knapp 10 Tagen meine Nightster vom Händler geholt..
(Bin Anfängerin.. gerade erst Führerschein gemacht.. wollte eigentlich erst ein gebrauchtes Maschinchen kaufen.. aber dann habe ich SIE gesehen und konnte nicht anders..).
Was mir zur Zeit noch ein wenig Probleme bereitet, ist das Fahren ohne Drehzahlmesser.. Vom Gefühl her, würde ich völlig anders schalten als es in der Betriebsanleitung vorgegeben wird.. (dort steht: bei 25 in den 2.Gang, bei 40 in den 3., bei 55 in den 4., und bei 70 in den 5. Gang).. Vor allem beim Schalten bei 70 in den 5. Gang habe ich das Gefühl völlig untertourig zu fahren...
Gebt mir einen Tipp.. Wie fahrt ihr eure Sportster..?

Gruß Sam

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

04.08.2008 14:59

HI.

Fahr die Nightster folgerndermaßen,da die Werte im Handbuch nur ins Deutsche übersetzt wurden und das Teil in den Staaten kürzer übersetzt ist.

1.Gang bis 40
2. Gang bis60
3.Gang bis 80
4. Gang bis 100
5.Gang ab 100

Über Land hab ich meistens den 3. oder 4. drin, paßt perfekt und dreht auch net hoch

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

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1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

04.08.2008 15:02

So ist es. Wenn man bei 70 in den 5. Gang schaltet, dreht sie gerade noch um die 1700 rpm...

Zumindest bei meiner 1200er aus Bj 2000. Sooo viel anders wird es bei der Nightster auch nicht sein.

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Bene · 427 Posts seit 27.12.2006

aus Erlenbach
fährt: XL1200N VividBlack

Bene

Langes Mitglied

427 Posts seit 27.12.2006

aus Erlenbach

fährt: XL1200N VividBlack

04.08.2008 16:08

Ich schließe mch Sticki +-5km/h an...

Aber das Schalten wird im Bordbuch beschrieben, bei welcher geschw. welcher gang zu betätigen ist smile

__________________
Nachdem ich Google, die FAQ und die Suchfunktion erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich mehrere neue Themen in den falschen U-Foren mit kreativen Titeln und undeutlichen Texten, unter denen sich jeder etwas anders vorstellen kann... Freude großes Grinsen

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

04.08.2008 16:08

Hi Sam,

die von HD angegebenen Schaltpunkte sind in der Realität nicht anwendbar.
Zumindest nicht bei einer ungeänderten Motorsteuerung. unglücklich

Die von Sticki genannten Werte sind für einem ruckelfreien Vortrieb erheblich besser Freude

Auf Dauer hilft da nur umbauen oder höher drehen lassen.

Gruss TWG

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

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aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

04.08.2008 16:35

Zitat von Bene
Aber das Schalten wird im Bordbuch beschrieben, bei welcher geschw. welcher gang zu betätigen ist

Hi TWG, das stimmt schon. Aber in meinem Bordbuch steht auch, bei 70 km/h in den 5. zu schalten. Dann hab ich nur 1700 rpm und der Bock schüttelt sich wie'n unwilliger Ackergaul. Ich leg den auch erst bei um die 100 km/h ein.

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seven7 · 20 Posts seit 13.07.2008

fährt: Nightster

seven7

Neues Mitglied

20 Posts seit 13.07.2008

fährt: Nightster

04.08.2008 17:11

Hi

Mit dem Power Commander und Ritzel vorne 1 Zahn weniger, passen die Schaltpunkte aus der Bedienungsanleitung cool

Grüsse
Seven7

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

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aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

04.08.2008 17:22

Haben die US-Bikes nicht tatsächlich ein anderes Ritzel? Dann hätte die MoCo wohl im Bordbuch einfach nur Miles in km/h umgerechnet ohne Bezug auf die veränderte technische Ausstattung. fröhlich

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

StefanB · seit

StefanB

Ehemaliges Mitglied

04.08.2008 17:38

70 im Fünften geht praktisch nur und ohne Last, um an der Rennleitung vorbeizuhuschen cool

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

04.08.2008 17:45

Ich hab schon mal den Bock gequält und bei 50 in den 5. geschaltet. Grund: Grongstertöpfe, die ab ca. 2500 rpm deutlich hörbar sind. Und die Rennleitung direkt hinter mir. geschockt

Schnell mal den Blinker setzen, da vorne ist ja ein Straßencafé. fröhlich

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Franziiiiiiiiii · 97 Posts seit 15.02.2008

fährt: XL 1200 "N" (..und da besteh ich drauf!)

Franziiiiiiiiii

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97 Posts seit 15.02.2008
fährt: XL 1200 "N" (..und da besteh ich drauf!)

04.08.2008 17:51

Am besten nach Gefühl schalten!
Ohne Rucken und Holpern, ohne hohes Drehen, da wo sie sich wohlfühlt und ein sanftes tiefes Wabbern hat. Gesund eben. Bei der Nightster (sorry, Sportster! großes Grinsen

) spürt man das ja sehr gut. Stell Dir vor, es wär ein Pony! *LOL*

Sportyfan · seit

Sportyfan

Ehemaliges Mitglied

04.08.2008 17:56

Meine 12er lässt sich gut mit 50 im 5. fahren dank 28er Frontpulley und TFI-Modul. Mit dem Original 30er dachte ich beim Anfahren ich sässe auf einer zugestopften 883er Baby

Big-Al · 11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

Big-Al

** King of the road**

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fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

04.08.2008 18:15

[quote=86701]Zitat von Franziiiiiiiiii
Am besten nach Gefühl schalten!
Ohne Rucken und Holpern, ohne hohes Drehen, da wo sie sich wohlfühlt und ein sanftes tiefes Wabbern hat. Gesund eben. Bei der Nightster (sorry, Sportster! ) spürt man das ja sehr gut. Stell Dir vor, es wär ein Pony! *LOL*

genau so gehts Freude

der Arsch sagt Dir wenn es einen Gang höher oder runter geht Freude

Gefühl bekommst Du mit der Zeit bestimmt dafür wetten Augenzwinkern

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

visign · 596 Posts seit 07.05.2008

aus Hainburg
fährt: XL 1200N Nightster

visign

Langes Mitglied

596 Posts seit 07.05.2008

aus Hainburg

fährt: XL 1200N Nightster

04.08.2008 18:36

Hallo Sam,
erst mal Glückwunsch zur richtigen Wahl großes Grinsen

Also ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen... fahr nach Gehör und du wirst merken wie man fährt ohne das sie ruckelt (untertourig) oder kreischt.
Und wenn du unbedingt Verbesserung willst, leg dir einen Powercommander zu.. Freude

..

Gruß
visign

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

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aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

04.08.2008 18:39

Klar, Al. Aber das ist ja das Dilemma für neue HD Fahrer, ging mit nicht anders. Hab immer so geschaltet wie im Buch gefordert und es hörte sich bei den höheren Gängen immer ungesund an. Hab dann tatsächlich nen DZM anbauen lassen (joh, sorry, ich hab keine Ahnung vom Schrauben) und siehe da: Was im Bordbuch von HD steht, ist Müll... Baby

__________________
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