Erstmal ein freundliches Hallo in die Runde.

Bei meiner 99er Road King, TC 88, Einspritzer, habe ich das Problem, das sich in warmen Zustand kaum der Leerlauf einlegen lässt.

Wenn ich keine weitere Strecke gefahren bin, ist das überhaupt kein Problem. Ist die Dicke aber schön heiß, haut man auf der Schaltwippe rum wie ein Geistesgestörter, meist ohne jeglichen Erfolg, außer das man frech grinsenden Blicke bei anderen Bikern verursacht :-)

Ständig hat man entweder den 1. oder den 2. Gang erwischt.

Kann jemand noch von diesem Phänomen berichten? Schaltgestänge etc. ist ok, geht wirklich in kaltem Zustand wie geschmiert.

kenn ich auch........................................man gewöhnt sich daran ist halt

Gefühl..............Gefühl............gefragt und nicht wie beim Weintrauben austreten die Kiste zermatschen


ach ja vorstellung deines gestifelten katers wäre auch schön

Ist tatsächlich auch mit den neuen Modellen so .... auch ich konnte noch nicht feststellen, das es aus dem ersten heraus besser klappt.

Wenn Du das Mopped abstellen willst, kannste ja erstmal den Motor aus machen und dann nach dem Leerlauf suche .... da ist das nicht so Laut für die Umwelt

Du bist auf dem richtigen Weg

Hey,
sei beruhigt. Das leidige Problem habe ich auch bei meiner 08' RK. Bei meiner 97'er Fat Boy war es kein Thema. Aber damit kann ich gut leben

Gruß Road King

Bei mir ist es umgekehrt.
Ich krieg den Leerlauf nur bei stehenden Motor rein.sobald er läuft hab ich keine Chance mehr.
Wüßte auch gern woher das kommt, und ob man das beheben kann.

91ér Heritage Softail

Hi,

siehe mein Kommentar zum Beitrag 2ter Gang. Seit dem ich einen Hydraulik?Primärkettenspanner drinn hab, ist das Leerlaufthema egal ob warm oder kalt, rauf oder runter neben dem problematischen Einlegen des 2ten Ganges absolut vorbei.

Nein, ich verkauf die Dinger nicht und ja, diese ~100€ haben sich ausgezahlt.

besten Gruß
TGV