Hallo zusammen,

nach meiner gestrigen Ausfahrt habe ich meine panhead abgestellt, um mit den Kollegen noch ein Getränk zu nehmen. Nach gut einer Stunde wollte ich heim und hab probiert den hobel anzukicken.

Leider absolut kaum noch Widerstand vorhanden... Also die gute 3km heimgeschoben.

Ich muss vorab sagen ich habe bisher noch nicht wirklich was an den alten Motoren gemacht.

Heute erstmal die pushrods freigelegt und bei jeweiligem OT geprüft wie sich die rods drehen lassen. Fühlt sich von dem was ich gelesen habe gut an. Kein Spiel, aber sehr leicht zu drehen.

Anschließend mal endoskopiert. Ventile sehen gut aus. Es scheint nichts verbrannt und für mich als Laie scheinen sie zu schließen.

Bei den Zylinderlaufbahnen ist mir allerdings was aufgefallen. Hinten ist ein guter schwarzer streifen sichtbar (Bild 1-3). Vorne ein heller, der wohl deutlich Abrieb zeigt (Bild4-5).

Kann ich davon ausgehen, dass sich hier die Kolbenringe verabschiedet haben?


Bin für jede Hilfe dankbar was ich jetzt als nächstes tun sollte und wie eure Einschätzung hierzu ist

Mal langsam,

Du bist normal geschradelt und hast Pause gemacht.
Bis dahin alles ok?
Die Bilder sind natürlich nicht normal, da habe ich jedoch andere gesehen, wobei die Maschinen noch "gelaufen" haben.
Prüfe mal, ob der Motor sich überhaupt über den Kicker antreiben lässt, die Stößel sich bewegen; vieleicht liegt es auch an der Kraftübertragung ?
"Fingerprobe" auf den Kerzenlöchern.
Kupplung / Motor Pulley ? 
Natürlich musst Du da tätig werden; viel Erfolg
Roller

Die Kubelhausentlüftung hört man eigentlich nicht, jedenfalls ich nicht.
Das spricht für ungewollten Kompressionsdruck im Kurbelhaus.
Mach doch erstmal einen Kompressionstest.

sind ja schon einige vorschläge gehfallen , manifold- vergaser lose....- zylinderköpf...

Wo bleibt die Darstellung für Ventilspiel des hinteren Zylinders ?

Hab das jetzt erst gesehen ... das letzte Bildchen sieht tatsächlich merkwürdig aus und ungewöhnlich denn dort ist eigentlich nichts.
Der oberste Komp-ring sitzt weitaus tiefer und kann die Stelle gar nicht erreichen
Wenn du den Motor drehst , also Kolben nach unten, zieht sicht die Spur durch über die Länge des Zylinders ?
Als ob das was reingeflogen wäre oder der Komp-Ring geplatzt wäre. Keine Ahnung

Einen Kompressionstester habe ich leider nicht zur Hand... Wird morgen organisiert 

Die riefe geht schon ein gutes Stück runter