Was Neues wird doch seit Jahren immer wieder von den Harley Fahrern als Abkehr von der Tradition als schlecht bewertet und lautstark verkündet.

Also ich bin der Meinung, es ist gut wenn sich HD auf ihre Heritage sozusagen besinnt.

Wohin der woke Elektrotripp vom letzten Chef hingeführt hat, hat man ja direkt miterlebt.

Zudem, was bezahlbares für Einsteiger ist allemal besser als das Influenza Gehype um 40.000 € Up exklusive Cvo Modelle. Die dadurch in ihrer Exklusivität per se kurz und mittelfristig verlieren. 

Sportster luftgekühlt wenn wieder kommt, oder Einsteiger in der Art wie das besagte Modell, ist doch ein guter Weg.

Die Speichenräder scheinen auf den neusten Stand zu seien , mal sehen wie die Räder in natura aussehen.

Das ist die normale Low Rider mit Chromfelgen, gefällt mir gut - geht doch.

Genau, zum Beispiel dahin das die Elektoinitiative seines Vorgängers schnellstmöglich in eine Tochterfirma ausgegliedert wurde, was dazu geführt hat das die Geschäftszahlen von HDMC nicht durch die vorerst zu erwartenden Verluste belastet werden, der Hardcore Kundenkern von Elektro "entlastet" wird, LiveWire durch einen eigenen IPO Geld und Förderungen einsammeln konnte und eine Partnerschaft mit Kymco eingehen konnte.
Aber wen interessieren hier schon nachweisbare Tatsachen und geschäftliche Überlegungen ...

Und von "was bezahlbares für Einsteiger" muß man erstmal 10 verkaufen um die Marge einer CVO zu erreichen. Und mit einem Allerweltsbike lockt man niemand hinterm Ofen vor, die Street Glide und die Road Glide sind immer noch die meistverkauften Modelle in den USA.

Apropos "Einsteiger", die MoCo hat die Produktion der X350 und X500 Modelle für Japan eingestellt, es werden nur noch die Restbestände abverkauft. Das neue Grundmodell ist also quasi unterwegs.