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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Luftfilter Grundplatte u Leerlaufdüse

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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Luftfilter Grundplatte u Leerlaufdüse

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Jim1177 · 321 Posts seit 25.12.2015

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10.01.2026 16:44

Den Schnorchel von der Grundplatte hat ja auch schon jemand hier im Forum entfernt.
Hatte ich zumindest in Dedes Vergaserkunde Beitrag gelesen.

Hast du ne Empfehlung für die Bedüsung? Ich möchte einen KN Luftfilter verbauen in Verbindung mit einer Supertrapp Auspuffanlage ( ist schon am Moped dran)

springerdinger · 6166 Posts seit 10.08.2017

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10.01.2026 16:53

Warum hast du denn den Hypercharger entfernt?

springerdinger · 6166 Posts seit 10.08.2017

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10.01.2026 16:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177

Wie kann man den Kanal prüfen ob der sauber ist? Nicht dass da noch "Minispäne" vom Schraubendreherabrieb sind.

Einfach durchpusten mit Druckluft?

Du könntest auch vorher mit nem Sauger über einen dünnen Schlauch rangehen.

Jim1177 · 321 Posts seit 25.12.2015

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10.01.2026 17:06

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Warum hast du denn den Hypercharger entfernt?

Weil der Potthässlich ist Freude

Jim1177 · 321 Posts seit 25.12.2015

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10.01.2026 17:07

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177

Wie kann man den Kanal prüfen ob der sauber ist? Nicht dass da noch "Minispäne" vom Schraubendreherabrieb sind.

Einfach durchpusten mit Druckluft?

Du könntest auch vorher mit nem Sauger über einen dünnen Schlauch rangehen.

Auch ne Möglichkeit.....

springerdinger · 6166 Posts seit 10.08.2017

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10.01.2026 17:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Den Schnorchel von der Grundplatte hat ja auch schon jemand hier im Forum entfernt.
Hatte ich zumindest in Dedes Vergaserkunde Beitrag gelesen.

Hast du ne Empfehlung für die Bedüsung? Ich möchte einen KN Luftfilter verbauen in Verbindung mit einer Supertrapp Auspuffanlage ( ist schon am Moped dran)

Die Abstimmang (Bedüsung und Einstellung über die LLGS) ist je nach Scheiben (Disk)-Anzahl relativ. Da muß du dich einfach ranarbeiten.
Ich habe an meinem EVO mit Screamin Eagle Luftfilter inkl. Grundplatte jetzt mit einer 2:1 4"Supertrappanlage mit offener Endkappe OEM CV-Vergaser mit HD185 zu LLD48 und LLGS 2,5 Umdrehungen raus abgestimmt.

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Jim1177 · 321 Posts seit 25.12.2015

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10.01.2026 17:19

Okay. Dann werd ich mal mein Glück versuchen. Wird aber no a paar Wochen dauern biss wieder etwas wärmer wird. Garage leider nicht beheizt.

Merce erstmal

springerdinger · 6166 Posts seit 10.08.2017

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10.01.2026 17:36

So nebenbei bringt der von dir gezeigte K&N Luftfilter (Leistungsbezogen) nur etwas wenn seine Beatmung über das LUFI-Gehäuse ausreichend ist. Augenzwinkern

Ansonsten verhält er sich nur wie ein Tausch-Element welches nicht mehr getauscht werden muß.

Jim1177 · 321 Posts seit 25.12.2015

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10.01.2026 17:43

Okay.... Kaufen muss ich sowieso einen, weil der originale Papierfilter schon Asbach Uralt und total verschmutzt ist.
Aber merce für die Info

springerdinger · 6166 Posts seit 10.08.2017

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10.01.2026 18:59

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Für mich sieht der Haupdüsenstock samt Hauptdüse nicht wie einer von einem HD Keihin CV-Vergaser aus!

Sieht mir irgendwie nach Dynojet aus!

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Jim1177 · 321 Posts seit 25.12.2015

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10.01.2026 19:02

Vielleicht ist es ja die Düse die mitm Hypercharger mitgeliefert wurden.
Kann ich das erkennen wenn ich die ausbaue?

springerdinger · 6166 Posts seit 10.08.2017

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10.01.2026 19:07

Ich weiß nicht welche Düsen und von welchem Hersteller überhaupt solche mitgeliefert werden!
Mach nochmal eine schöne Nahaufnahme von dieser Hauptdüse,
ich sehe mal nach ob ich eine Dynojet-Hauptdüse irgenwo rumliegen habe.

Jim1177 · 321 Posts seit 25.12.2015

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10.01.2026 19:28

Ich glaube du hast Recht. Zumindest sieht die Hauptdüse anders aus als die anderen drei. Haben auch ein anderes Gewinde und lassen sich nicht in den Düsenstock einbauen

Ein Bild zum Vergleich mit der aktuellen HD zu den drei Düsen die ich noch von der Springer hab.

Das andere Bild ist die Düse im eingebauten Zustand im Düsenstock. Die Hauptdüse geht auch noch in den Düsenstock rein bis sie ansteht