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Sidestand Problem

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PerryFreckles · 79 Posts seit 08.08.2010

aus Rodeberg
fährt: Heritage Softtail

PerryFreckles

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23.06.2021 16:26

Richtig Jo!

Ich will, dass mein Mopped mitkriegt, das der Depp der da drauf sitzt, wieder vergessen hat den Ständer einzuklappen und einfach los fährt.

Bin von der Messung zurück.

Folgendes Ergebnis:
"5V Sensor Power 1" an Pin 9 mittlerer grauer Stecker am ECM, exakt 5V stabil,
"JSS Signal" an Pin 8 schwarzer Stecker am ECM, schwankt zwischen 0,1 V und 0,8 V, je nachdem ob Metall am Sensor oder nicht! Das ist wohl nicht genug???!!

Werde wohl in einen neuen Sensor investieren!

Dank an alle für Eure Tipps

Peter

HeikoJ · 3687 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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23.06.2021 16:40

Jetzt hab ich die genauen Werte:
1.65 Volt bis 2.47 Volt bei eingeklapptem Ständer, mehr als 2,47 Volt bei ausgeklapptem Ständer. Unter 1.65 Volt sollte ein Fehler abgelegt werden.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

PerryFreckles · 79 Posts seit 08.08.2010

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23.06.2021 17:12

@HeikoJ danke für die Spannungswerte! Wo bekommt man die her? Also ist mein Sensor defekt?! Aber warum kommt kein Fehler?

Middach · 3058 Posts seit 20.04.2017

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fährt: FLHXS 2016

Middach

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23.06.2021 19:22

Wäre ein Aderbruch in der Verbindung eine mögliche Ursache, so dass nurnoch ein zu geringer Querschnitte (mehrere gebrochene Adern der Leitung, aber noch nicht ganz ab) die Leistung nicht mehr transportieren kann eine Möglichkeit?

So ein Hallsensor ist doch gekapselt (denke ich) und kann eigentlich nicht kaputt gehen., oder irre ich da?

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

PerryFreckles · 79 Posts seit 08.08.2010

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PerryFreckles

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23.06.2021 20:18

... ist eine Idee, aber bei dem geringem Strom vom Hallsensor, ich weiß nicht ? werde morgen mal eine Widerstandsmessung vornehmen und die betreffenden Leitungen "durch bimmeln".

Was ich absolut nicht verstehe wieso bei abgezogenem Sensor der CAN-Bus nicht "offen " meldet? Den Fehler-Code P1502 gibt es doch!

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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23.06.2021 20:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Wäre ein Aderbruch in der Verbindung eine mögliche Ursache, so dass nur noch ein zu geringer Querschnitte (mehrere gebrochene Adern der Leitung, aber noch nicht ganz ab) die Leistung nicht mehr transportieren kann eine Möglichkeit?

Moinsen,

Da der durch die Leitungen fließende Strom im 0,0 irgendwas Milliampére-Bereich liegt, ist selbst
in einer Ader der Litze noch genügend Platz für alle Elektronen, die dort durch fließen wollen/sollen....
Also: NEIN. Das kann die Ursache nicht sein.

zum zitierten Beitrag Zitat von PerryFreckles
Was ich absolut nicht verstehe wieso bei abgezogenem Sensor der CAN-Bus nicht "offen " meldet? Den Fehler-Code P1502 gibt es doch!

Vielleicht ist der anscheinend defekte JSS nur der EINE Fehler ? ? ?

Greetz Jo

__________________
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PerryFreckles · 79 Posts seit 08.08.2010

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23.06.2021 20:49

... Mach mir keine Angst!!!

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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06.07.2021 10:41

@PerryFreckles Moinsen,

Was gibt´s Neues in Sachen Side-Stand Problem ? ? ? Fehler schon behoben und - wenn JA - woran lag´s ? ? ? 🤔

GReetz Jo

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 08.07.2021 08:09.

PerryFreckles · 79 Posts seit 08.08.2010

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06.07.2021 15:17

Danke der Nachfrage!

Bin gerade aus Erfurt zurück. Habe den Sensor wechseln lassen, da noch Garantie auf dem Mopped war.

Da die Spannungswerte die der Hallsensor geliefert hatte viel zu niedrig waren, konnte eigentlich nur dieser der Übeltäter sein, so wars dann auch.

Alles gut - funktioniert wie gedacht!!

Danke für Eure Tipps!

Dieser Beitrag gefällt: Schimmy

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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06.07.2021 17:41

zum zitierten Beitrag Zitat von PerryFreckles
Da die Spannungswerte die der Hallsensor geliefert hatte viel zu niedrig waren, konnte eigentlich nur dieser der Übeltäter sein, so wars dann auch.

Hi again,

... und DANKE für die Rückmeldung.
Trotzdem merkwürdig, dass KEINE Fehlermeldung auftrat. Hat sich der großes Grinsen

Chefmechaniker auch dazu äußern wollen / können ? ? ? Augen rollen

Greetz Jo

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PerryFreckles · 79 Posts seit 08.08.2010

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06.07.2021 17:48

... das zu fragen hab ich mal wieder vergessen - ja ja das Alter!!! Langsam wird die Birne weich !

Noch eine kurze Frage ... in welchem Bereich des Forums sind die Auspuff-Experten...?

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

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22.06.2023 14:17

@Schimmy Hi Schimmy, habe auch das Problem, dass die Fat Boy sporadisch ausgeht. Habe den Seitenständersensor in Verdacht. Kann man den Schalter auf Funktion durchmessen? Ist natürlich schwierig, wenn das Prob nur manchmal da ist.

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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22.06.2023 17:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
@Schimmy Hi Schimmy, habe auch das Problem, dass die Fat Boy sporadisch ausgeht. Habe den Seitenständersensor in Verdacht. Kann man den Schalter auf Funktion durchmessen? Ist natürlich schwierig, wenn das Prob nur manchmal da ist.

Die Handbücher geben zu diesem Thema überhaupt nichts her. Selbst die von "HeikoJ" weiter oben geposteten Spannungswerte
stehen in den Manuals nicht drin. Bei Nicht-Funktionieren tauschen, wenn die Leitungswege i.O. sind, sind die einzigen Infos
dazu. unglücklich

Schätze, dass es auch in Deinem Fall weder eine Fehlermeldung, noch eine "SIdE StANd" Anzeige im TAcho-Display gibt, oder ? ? ?

Greetz Jo

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Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

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Sam70

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22.06.2023 21:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
@Schimmy Hi Schimmy, habe auch das Problem, dass die Fat Boy sporadisch ausgeht. Habe den Seitenständersensor in Verdacht. Kann man den Schalter auf Funktion durchmessen? Ist natürlich schwierig, wenn das Prob nur manchmal da ist.

Die Handbücher geben zu diesem Thema überhaupt nichts her. Selbst die von "HeikoJ" weiter oben geposteten Spannungswerte
stehen in den Manuals nicht drin. Bei Nicht-Funktionieren tauschen, wenn die Leitungswege i.O. sind, sind die einzigen Infos
dazu.

Schätze, dass es auch in Deinem Fall weder eine Fehlermeldung, noch eine "SIdE StANd" Anzeige im TAcho-Display gibt, oder ? ? ?

Greetz Jo

Danke Dir. Habe jetzt erstmal vernünftig sauber gemacht. Vielleicht ist ja Dreck zwischen Platte Sidestand und Sensor dafür verantwortlich. Wenn es wieder auftritt, werde ich mal tauschen. Während der Fahrt tritt das ja zum Glück nicht auf. Erst wennn das Bike komplett steht, scheint der Sicherheitsmechanismus zu greifen, was ja auch logisch wäre.

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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23.06.2023 10:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Während der Fahrt tritt das ja zum Glück nicht auf. Erst wennn das Bike komplett steht, scheint der Sicherheitsmechanismus zu greifen, was ja auch logisch wäre.

Moinsen,

Nein. DAS wäre NICHT logisch. Nehmen wir einmal den "worst case" an.... die Rückholfeder des Seitenständers bricht während der Fahrt
und das Teil klappt herunter. Dann MUSS SOFORT die Zündung unterbrochen werden, damit´s Dich in der nächsten Linkskurve nicht auf
die Schnauze haut. Hat mit Fahrt bzw. Stillstand aber auch gar nix zu tun. Augenzwinkern

Die Logik ist: Zündung An - Gang eingelegt - Seitenständer (offensichtlich) ausgeklappt - Kupplung nicht betätigt = ZÜNDUNG AUS

Greetz Jo

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