Ich glaube der Händler meint, dass das CAN-Bus-Management eine 12V Ladebuchse überwacht und nach einer kurzen Zeit abschaltet, wenn die Zündung aus ist.
Diesen „Spaß“ kenne ich von meiner BMW, da macht das CAN-Bussystem das so. Selbst mein passendes Ladegerät wird nicht immer akzeptiert. Darum habe ich eine Direktleitung an die Batteriepole gelegt, und das Ladegerät dort angeschlossen.
Bei meiner FLSB brauchte ich das nicht. Da ist der problemlose Ladeanschluß Serie.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<