Komme mit so einer Aussage irgendwie nicht klar. Entweder der Stift hält oder nicht. Wenn er von einer stärkeren Abnutzung bei häufigem Gebrauch sprechen würde, OK. Aber warum soll er dann abscheren bei gleicher Beanspruchung?

Hi Police07

Ich habe in diesem Thread bereits Artikel betreffend Einbau des Zodiac RWG gepostet.

Beim Einbau werden auf die Getriebehauptwelle und die Vorgelegewelle anstelle der originalen Muttern je ein Zahnrad aufgeschraubt. Damit sich das eine Zahnrad - nämlich das bei eingelegtem RWG linksdrehende - nicht lösen kann, wird es mit ZWEI Stiften gesichert. Dazu muss die Welle angefräst werden (Führungswerkzeug und passender Fräser werden mitgeliefert). Bei sauberer Arbeit und sachgerechter Verwendung gibt es keine Probleme mit abscherenden Stiften.

Ich habe seit dem Einbau nun ca. 10‘000 km mit meiner Road King zurückgelegt und dabei den RWG sehr oft benutzt. Funktioniert einwandfrei.

Auf ein kleines Problem möchte ich aber an dieser Stelle aufmerksam machen: Nach Einbau des Kits baut das Getriebe rechtsseitig ca. 2 cm breiter. Dadurch kommt der Kupplungszug dem heissen Auspuffrohr gefährlich nahe. Also aufpassen, dass noch genügend „Luft“ zwischen Kupplungszug und Auspuffrohr vorhanden ist, sonst könnte die Bowdenzughülle verbrennen, was zu Ölaustritt führen würde.

Gruss, Chris

Moin,
also die StreetGLide meiner Tochter hat den Rückwärtsgang nun 23000km drin. Sie hat sie aber erst seit 1000km. 
Bisher, laut Vorbesitzerin, keine Probleme. Wir hatten jetzt das Problem, dass die Kupplung nicht richtig trennte und so der Rückwärtsgang nicht mehr rausging.
Die wurde nun nachgestellt. Haben aber auch die Powerclutch von Müller noch zusätzlich verbaut.

Danke auch für diese hilfreiche Antwort!
Das mit der Power Clutch lasse ich gleich mitmachen, das Ding kostet 
ja wirklich nicht die Welt.

Gruß
Rainer

Hallo Chris,

auch dieser Hinweis ist viel wert, es gibt bestimmt noch mehr Interessierte denen diese Informationen dienen.

Schöne Grüße
Rainer

Also normalerweise müsste der Motor auch sofort ausgehen wenn bei noch eingelegtem Rückwärtsgang in den ersten Gang geschaltet wird, zumindest lese ich das in der Anleitung so, ich habe den Rückwärtsgang auch hier liegen und habe vor ihn im Winter einzubauen. Allerdings ist meiner nicht von Zodiac, sondern von Drag Specialities...

Genau so ist es.

Von der Funktionsweise sind die RWG-Kits von Zodiac und Drag Specialities  gleich. Beiden Kits eigen sind die zusätzlichen zwei Zahnräder auf den Wellenenden.

Gruss, Chris

Bei dem Set von DS kann der Hebel nicht geklappt werden, er hat zwei Rastungen und wird innerhalb der Rastungen etwas nach vorn oder hinten bewegt und sobald man ihn bewegt löst der Schalter aus und der Motor stirbt ab, alles andere wäre auch kontraproduktiv da man wenn der RG noch eingelegt ist, den ersten Gang zusätzlich einlegen könnte, würde man beim einkuppeln sofort das Getriebe schrotten...