zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Also, danke erstmal zwischendurch für die ganzen antworten!

TriFinish - die videos gucke ich mir abends mal an, danke!
shrurg was du schreibst, dachte ich mir eben auch, ziemlich genau so... vor allem dein letzter satz trifft es, ich will zwar primär beim ruhigen fahren spaß haben können, aber wenns mal muss dann muss es eben auch gehen.

Tja, rocket 3 ist auch so ne sache, hatte ich auch schon überlegt... aber eigentlich gehört in nen chopper/cruiser eben ein v2, und zwar ein fetter! sicher wird die rocket3r ALLES besser können als die FXDR, aber nen reihendreier passt doch nicht in so ein motorradkonzept, denke ich mir. bspw würde ein reihenvierer im leben nicht reinpassen.
auch die ducati diavel ginge ja in diese richtung, und wäre auch bezahlbar, wenn man sich an den FXDR preis gwöhnt hat, aber 160 ps brauche ich eben nicht, da liegen max ps und max nm wieder oben im drehzalniveau an, wo ich sie jetzt auch habe. will ich das nutzen, bin ich schon in fs-gefährdenden geschwindigkeiten, bevor ich überhaupt in die nähe komme. versteht mich nicht falsch, ich bin bisher viel und schnell gefahren, so langsam überlegt man schon, ob man nicht auch spaß in niederen tempi haben kann...

Low Rider S - hm, ja, spricht mich in den prospekten und onlinebildern nicht so an, ich guck mir die aber noch mal live an, mal schauen.

Thom63  - also wie dir die schräglage langen kann ist mir ein rätsel, hast du höhergelegte fußrasten? ich bin lange nicht schnell gefahren, aber selbst ne normale 30er und 50er - zonen kurve hat gereicht, um metall abzuraspeln.

HDTroll da hast du auch vollkommen recht. nebenbei bemerkt: superschicke maschine! sowas sieht halt welten geiler aus, als die gängigen nakeds, kann aber leider nicht nen bruchteil von denen. die welt ist ungerecht. ;-)

NovaII bei ner fat bob gehen die räder leider gar nicht finde ich, das symbolisiert nicht-vorhandene dynamik mehr als alles andere, das wäre nicht meins, aber danke für den tip.

Scareya naja, als häßlich würde kich die FXDR nun auch nicht bezeichnen wollen. :-) es bleibt schwierig. die "oldschool" optik sieht längen besser aus, das neue material fährt besser, wie ich sagte, ungerechte welt. ;-)

hat jemand ein audiofile oder nen guten youtube-link zu ner kesstech-klappenanlage?

Ich kenne das video hier, aber da kommt irgendwie nicht so viel rüber finde ich. klingt aber eben auch alles scheiße an nem laptop und ist bestimmt auch nur mit nem handy aufgenommen worden...

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Hab mir grad die fat bob live angesehen. Wird leider nicht meins, egal wie gut sie fahren mag.
räder, tank mit den 2 tankdeckeln (wozu?)

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4

zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
[...] und einem das Geld nicht zu schade ist, kannst man die FXDR optisch in so ziemlich jede andere Softail verwandeln

Geschmäcker sind ja (gottseidank) verschieden, aber: auch mit ganz viel Phantasie und allen Augen zugedrückt - auf die Aussage gibt es nur ein ganz klares FALSCH als Antwort!

Das geht schon allein wegen der Hinterradschwinge ganz und gar nicht... 
Und wenn man schon da drangeht, dann hätte man wirklich vorab ein anderes Modell kaufen sollen.

My 0,05...

Der Tipp an den TE mit der Fat Bob ist allerdings gut!
Ich war auch sehr überrascht, wie gut sich die fährt...

ABER: mit > 180 ist die Sitzposition mit den originalen Fußrasten auf der Fat Bob auch grenzwertig - für mich persönlich (183) sogar ein absolutes No-Go.
OK, bin auch jahrelang die Position auf der "alten" Dyna mit vorverlegten Rasten gewohnt (siehe Avatar), trotzdem kam ich mir vor wie "Affe auf Schleifstein".