zum zitierten Beitrag Zitat von dantie
Habe das bei meiner 2015er Iron auch. Bei einer anderen die ich vor Kauf probegefahren bin war das auch so. Es passiert bei mir nur wenn man aus dem vierten oder fünften Gang ohne dazwischen zu kuppeln in den ersten Gang runterschalten will. Das Getriebe hängt dann zwischen dem ersten und zweiten Gang. Unangenehm dabei ist, dass man aber nicht auf N kommt.

Es hilft vorsichtig bei angezogener Bremse die Kupplung etwas loszulassen, damit der erste oder zweite Gang reinspringt, das ist deutlich zu hören wenn sie gerade etwas zu schieben anfängt. Dann die Kupplung wieder komplett ziehen und man kann auf 1, N, 2 schalten wie gewohnt. Lästig, aber wohl nichts ungewöhnliches. Meistens schalte ich sowieso "einzeln" runter mit Zwischengas und Kuppeln.

Das "Klonk" für den ersten Gang gehört sowieso dazu. 

lg,
Daniel

zum zitierten Beitrag Zitat von eastw00t

jeden Gang immer kurz einkuppeln bzw schleifen lassen

zum zitierten Beitrag Zitat von eastw00t

zum zitierten Beitrag Zitat von dantie
Habe das bei meiner 2015er Iron auch. Bei einer anderen die ich vor Kauf probegefahren bin war das auch so. Es passiert bei mir nur wenn man aus dem vierten oder fünften Gang ohne dazwischen zu kuppeln in den ersten Gang runterschalten will. Das Getriebe hängt dann zwischen dem ersten und zweiten Gang. Unangenehm dabei ist, dass man aber nicht auf N kommt.

Es hilft vorsichtig bei angezogener Bremse die Kupplung etwas loszulassen, damit der erste oder zweite Gang reinspringt, das ist deutlich zu hören wenn sie gerade etwas zu schieben anfängt. Dann die Kupplung wieder komplett ziehen und man kann auf 1, N, 2 schalten wie gewohnt. Lästig, aber wohl nichts ungewöhnliches. Meistens schalte ich sowieso "einzeln" runter mit Zwischengas und Kuppeln.

Das "Klonk" für den ersten Gang gehört sowieso dazu. 

lg,
Daniel

Wenn ich das bei den Kollegen sehe wenn wir gemeinsam fahren läuft es mir eiskalt den Rücken runter.
an die Ampel im 4. oder 5. fahren und dann am runter treten wie ein Ochse...
das hat mir mein Fahrschullehrer schon gesagt, dass man das keinem Motorrad getriebe antun sollte.

jeden Gang immer kurz einkuppeln bzw schleifen lassen