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Geschrieben von GeraldA am 17.08.2016 um 16:20:
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Zitat von silent grey
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Zitat von GeraldA
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Zitat von Asgar
Heißt das, du kannst das Motorrad außer mit dem Lenkschloss nicht mechanisch verriegeln?
Bei meiner WG kann ich das Zündschloss UND das Lenkradschloss abschließen.
Bei der Low Rider ja auch.
Bei der Sportster musst du einfach mit dem Keyless Modul ca. 2m ran, ab da lässt sich die Zündung einschalten.
Bist du weiter weg, reagiert der Schalter nicht und die Alarmanlage ist scharf.
Hi,
Die Zündung lässt sich bei den Modellen mit Keyless Go generell immer einschalten. Da braucht nur einer am abgestellten Fahrzeug den Schalter aktiv schalten. Es kann ohne FOB nicht nur nicht gestartet, sondern zusätzlich noch die Alarmanlage ausgelöst werden.
Klar, den Schalter kannst du drücken. Aber es passiert nichts.
Ich verstehe die ganze Diskussion irgendwie nicht.
Die Reihenfolge steht in der Bedienungsanleitung geschrieben und genau so mache ich es auch.
Geschrieben von Asgar am 17.08.2016 um 16:34:
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Zitat von NT-Tom
...
not schalter sind oft durch drehen wieder zu entriegeln - dieser durch einfaches, rastendes wider betätigen
...
Geschrieben von NT-Tom am 17.08.2016 um 17:09:
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Zitat von Asgar
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Zitat von NT-Tom
not schalter sind oft durch drehen wieder zu entriegeln - dieser durch einfaches, rastendes wieder betätigen
Was ein Quatsch...du weißt selber ganz genau, dass einfaches Umlegen über einen leicheten Rast-Widerstand KEIN Entriegeln ist.
Ansonsten ging es um die Frage, wozu ein "Kill-Schalter" zusätzlich zum Zündschloss verbaut ist.
Diese Frage ist beantwortet.
Weiterhin, welchen man zum Motorausstellen verwenden soll.
Auch das ist beantwortet.
stimmt - weiss ich - sogar ganz genau 
is mir aber nicht ganz so wichtig , wie manch anderen und auch diesen punkt halte ich für nunmehr beantwortet
( aber ich bin mir fast sicher , das 100 seiten zu diesem Thema auch noch gefüllt werden )
Geschrieben von wg2011 am 17.08.2016 um 22:28:
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Zitat von Asgar
Weiterhin, welchen man zum Motorausstellen verwenden soll.
Auch das ist beantwortet.
Hi Asgar,
beantwortet mit dem Schluß das man erst den Killschalter umlegt und dann den Hauptschalter auf aus stellt.
Ist doch totaler Unsinn, auch wenn es so in der Bedienungsanleitung steht.
Fragen werden hier aufgeworfen, da kommt man aus dem staunen kaum noch raus.
Was als nächstes?
Vielleicht Luftdruckprüfen der Reifen? Prüfe ich zuerst vorne und dann hinten, oder umgekehrt 
Grüße Frank
Geschrieben von NT-Tom am 17.08.2016 um 22:41:
haste denn an deinem neuen mopped noch keine funk luftdruckkontrolle, wie bald bei den neuen autos auch vorgeschrieben ???
gab auch schon die anfrage: welche tankhälfte zuerst betanken - dort gibt es aber eine schlüssige erklärung , die sogar gut im eigenversuch nachzuvollziehen ist
Geschrieben von Paule62 am 17.08.2016 um 22:48:
Welches Bein nimmt man beim anfahren zuerst hoch ?
Kann leider in der Bedienungsanleitung nix finden 
__________________
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Geschrieben von wg2011 am 17.08.2016 um 22:53:
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Zitat von NT-Tom
haste denn an deinem neuen mopped noch keine funk luftdruckkontrolle, wie bald bei den neuen autos auch vorgeschrieben ???
Es freut mich das du dich mal konstruktiv einbringst
Aber 2011er Wide Glide und Funk Luftdruckkontrolle?
Nee, Nee, so was gibts da nicht und wenn, wer es wahrscheinlich eh schon kaputt
Und wenn doch und nicht kaputt dann immer noch die Frage bei zuwenig Luftdruck auf beiden Reifen, wo zuerst auffüllen?
Also alles gar nicht so einfach.
Grüße Frank
Geschrieben von Marcus am 17.08.2016 um 23:00:
Hmmm, ich dreh immer links an dem Drehknopf und dann geht sie aus, den Run/Stopschalter hab ich noch nie benutzt...liegt wohl daran das ich kein Handbuch habe.
__________________
Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
Geschrieben von NT-Tom am 17.08.2016 um 23:02:
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Zitat von Paule62
Welches Bein nimmt man beim anfahren zuerst hoch ?
Kann leider in der Bedienungsanleitung nix finden
das ist doch klar- das rechte - damit du sofort eine notbremsung mittels hinterradbremse durchführen kannst
noch bevor du mit dem linken einen gang höher schalten kannst - is doch logisch
aber ich fürchte wir kommen gerade wieder mal vom ursprungsthema ab
Geschrieben von Paule62 am 17.08.2016 um 23:09:
Wollte nicht ablenken, nur aufwerten 
__________________
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Geschrieben von NT-Tom am 17.08.2016 um 23:15:
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Zitat von Marcus
Hmmm, ich dreh immer links an dem Drehknopf und dann geht sie aus, den Run/Stopschalter hab ich noch nie benutzt...liegt wohl daran das ich kein Handbuch habe.
nein - daas liegt daran , das du eine alte Indian fährst - schaltung dafür rechts und 1. gang oben , nehm ich an
Geschrieben von Marcus am 17.08.2016 um 23:21:
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Zitat von NT-Tom
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Zitat von Marcus
Hmmm, ich dreh immer links an dem Drehknopf und dann geht sie aus, den Run/Stopschalter hab ich noch nie benutzt...liegt wohl daran das ich kein Handbuch habe.
nein - daas liegt daran , das du eine alte indian fährst
das wüsste ich, oder der Vorbesitzer hat sich dermaßen für seine alte Indian geschämt, das er Harley Davidson auf den Tank kleben lies.
Da kommt dann jetzt noch ein anderes Problem auf mich zu, kann jetzt noch nichtmal in Frauchens Handbuch schauen wie es richtig geht, weil das Sportster Handbuch natürlich nicht 1:1 auf meine alte Indian passt.
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Gruß Marcus
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Geschrieben von NT-Tom am 17.08.2016 um 23:29:
das ist ja gerade der grund - und nochmal :
alte indian hat gas links ( weshalb du mit drehen am linken gnubbel dein ,opped ausmachen kannst
bremse seltsamerweise auch links - kupplung rechts und eben gang auch rechts mit 1. gang oben
mach mal die gegenprobe - setz dich auf eine harley- und wenn du üüüüberhaupt nicht mehr zurrechtkommst
weil alles falschherum - hattest du eine alte indian angedreht bekommen - und hastes nichmal gemerkt
Geschrieben von Marcus am 17.08.2016 um 23:45:
Also Gasgriff ist rechts, der erste Gang wird nach unten eingelegt und der Schalthebel ist links.
Sosehr ich mich auch bemühe, mit dem Gasgriff lässt sich der Ofen nicht abstellen.
Möglicherweise hab ich ne etwas jüngere Indian angedreht bekommen die schon auf Harley getrimmt wurde.
Ganz ehrlich, wenn ich links den Kopf drehe geht sie aus...ganz aus.
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Gruß Marcus
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Geschrieben von NT-Tom am 17.08.2016 um 23:51:
mach mal nen foto - von dem "linken Knopf " mit dem du deinen motor ausmachst
bislang kann ich mir das "bildlich" immer noch nicht vorstellen
bei mir ist links da son hebel- mit dem ich - wie beschrieben - meine evo
stets im tiefen standgas, bei eingelegtem gang , zum ausmachen - " abwürge "