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Alle XL 1200: Batterie wechsel

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françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

Langes Mitglied

1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

26.11.2013 17:06

wenn deine harley 10 jahre auf dm buckel hat (2003??) dann hat sie ja (hoechstwahrsheinlich) auch kein alarm, mir sind die harleys des jahrgangs 2003 ziemlich bekannt (im freundenkreis gibts sie dreimal...)......... also, die haben NIE probleme mit der batterie........... Freude

CATWOMAN · seit

CATWOMAN

Ehemaliges Mitglied

26.11.2013 17:07

Habe mit Harley telefoniert. Sie deaktivieren die Alarmanlage kostenlos...... Jedoch ist vorher zu klären, ob dann meine Maschine bei meiner Versicherung noch Versicherungsschutz hat, wenn die Maschine geklaut wird. verwirrt

CATWOMAN · seit

CATWOMAN

Ehemaliges Mitglied

26.11.2013 17:11

zum zitierten Beitrag Zitat von françois
da du keinen strom im keller hast (auch die anderen leute im gebaeude, wenn es eines ist ???)
dann die letzte possibilité, zum freundlichen hin fahren und mit dem vom HD entwickelten apparat
den alarm neutralisieren (allerdings, der kostet um die 300 /+-/ euros, der "kasten" wird im rahmen verbaut....(hier in F ist es auf jeden fall moeglich)
eine alarmanlage bei neueren modelen selbst zu entschaerfen ist bis her niemanden gelungen weil es in der CPU integriet ist

In der Kompletten Tiefgarage gibt es keine Steckdosen. Ist toll gemancht. Baby

HD entwickelten apparat den alarm neutralisieren (allerdings, der kostet um die 300 /+-/ euros, der "kasten" wird im rahmen verbaut....(hier in F ist es auf jeden fall moeglich)

Ist das da so ne Art Schalter? ? Ein Schalter zum aus und anstellen wäre super. Freude

Ich lass mir was einfallen. Fahren kann ich momentan eh nicht. Baby

CATWOMAN · seit

CATWOMAN

Ehemaliges Mitglied

26.11.2013 17:13

zum zitierten Beitrag Zitat von françois
wenn deine harley 10 jahre auf dm buckel hat (2003??) dann hat sie ja (hoechstwahrsheinlich) auch kein alarm, mir sind die harleys des jahrgangs 2003 ziemlich bekannt (im freundenkreis gibts sie dreimal...)......... also, die haben NIE probleme mit der batterie...........

Meine Harley ist wie NEU..... Habe ich neu gekauft September 2012..... Sportster XL1200V Seventy Two. Gerade mal 14 Monate alt.

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

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1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

26.11.2013 17:15

wenn die anderweitig gut "gesichert" ist, das heisst mit einem "U" vorne und einer kette hinten (natuerlich auch die lenkersperre nicht vernachlaessigen...)
dann sehe ich kein problem, musst aber mit deiner versicherung abklaeren, und nur wenn du eine SCHRIFTLICHE antwort fast, dann..........

kannst du mir (wen nicht indiscret...) deinen freundlichen (par mp wenn nicht anders moeglich??)
"empfelen"??? vieleicht internet adresse??

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

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26.11.2013 17:20

Zitat von CATWOMAN

Zitat von françois
wenn deine harley 10 jahre auf dm buckel hat (2003??) dann hat sie ja (hoechstwahrsheinlich) auch kein alarm, mir sind die harleys des jahrgangs 2003 ziemlich bekannt (im freundenkreis gibts sie dreimal...)......... also, die haben NIE probleme mit der batterie...........

Meine Harley ist wie NEU..... Habe ich neu gekauft September 2012..... Sportster XL1200V Seventy Two. Gerade mal 14 Monate alt.

deine schon, die vom bulldog ist vom 2003...(in diesem zusammenhang hatte ich bulldog gemeint..)

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bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996

bulldog 1952

Langes Mitglied

235 Posts seit 31.10.2013

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996

26.11.2013 17:37

vlleicht solltest du auch den not aus schalter betätigen beim abstellen, u. dann mal probieren ob die Batterie leergelutscht wird, wenn immer noch Batterie leer wird ist wohl die alarmanlade defekt, (zieht zu viel Strom) oder Batterie zu wenig kappazität, bzw, def. zur vorherigen info müßte eine mechanische Schaltuhr sein oder mit Batterie bzw. für 12 volt

dr.joe · 243 Posts seit 31.08.2012

aus München
fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

dr.joe

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243 Posts seit 31.08.2012

aus München

fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

26.11.2013 17:39

Zitat von CATWOMAN
In der Kompletten Tiefgarage gibt es keine Steckdosen. Ist toll gemancht.

Ist eigentlich der Normalfall. Ich habe mir kürzlich eine Garage gekauft und gleich den Stromanschluss mit einbauen lassen. Ist jedoch kein billiger Spass (1500€ für Zähler und Leitungen, 15€ pro Monat für Zählergrundgebühr.

Dafür könnte man sich auch jedes Frühjahr eine neue Batterie kaufen.

__________________
Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim cool

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

Langes Mitglied

1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

26.11.2013 17:57

zum zitierten Beitrag Zitat von bulldog 1952
vlleicht solltest du auch den not aus schalter betätigen beim abstellen, u. dann mal probieren ob die Batterie leergelutscht wird, wenn immer noch Batterie leer wird ist wohl die alarmanlade defekt, (zieht zu viel Strom) oder Batterie zu wenig kappazität, bzw, def. zur vorherigen info müßte eine mechanische Schaltuhr sein oder mit Batterie bzw. für 12 volt

une très bonne idée.... Freude

merci bulldog, habe ich schon davon gehoert (und bis jetzt ignoriert..) aber nie ausprobiert....
vieleicht hilf's verwirrt

TheGermanKid · 348 Posts seit 28.06.2013

aus München
fährt: Softail Slim Black Denim

TheGermanKid

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348 Posts seit 28.06.2013

aus München

fährt: Softail Slim Black Denim

26.11.2013 18:16

zum zitierten Beitrag Zitat von CATWOMAN
Habe mit Harley telefoniert. Sie deaktivieren die Alarmanlage kostenlos...... Jedoch ist vorher zu klären, ob dann meine Maschine bei meiner Versicherung noch Versicherungsschutz hat, wenn die Maschine geklaut wird.

OK ich würde kurz bei der Versicherung anrufen aber normale Motorräder haben doch garkeine Alarmanlage.
Halte ich also für unwahrscheinlich, dass die Versicherung da überhaupt etwas zu melden hat.
Hast ja immer noch das Zündschloss und die Lenkradsperre. So wie bei jedem anderen Motorrad auch.

Die neue Alarmanlage empfand ich eh als ein weiteres (für mich unnötiges) elektronisches Zubehör.
Bin letzten Sommer ein paar mal mit meinen Jungs draußen gesessen und die mussten abwechselnd loslaufen, weil deren Alarmanlage angegangen ist.
Eine andere Harley war vorbei gefahren und hat den Sensor ausgelöst. fröhlich

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Loud pipes get pussy.

Ralf31 · 2622 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

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2622 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

26.11.2013 18:48

Ganz einfach das HSSM sitzt unter der Batterie ist gleich das Blinkermodul,Wegfahrsperre und Alarmanlage gegen ein TSM tauschen anlernen kann man das alleine dauert ca. ne halbe Stunde. Ich hqbe meins aus den USA bei Ebay geschossen kosten mit Versand 38 Euro. Dann brauch man den Transponder auch nicht mehr. Die Versicherung interessiert bei einen Diebstahl nur ob das Lenkradschloss drin war. Dann kannst du auch den Kasten für die Sirene ausbauen. Die Sporty wird dadurch aber nicht schneller auch wenn weniger Ballast.

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

CATWOMAN · seit

CATWOMAN

Ehemaliges Mitglied

29.11.2013 11:30

Habe bei der Versicherung angerufen.

Alarmanlage abstellen geht nicht!!! Die KFZ Versicherung macht da nicht mit. Sobald ein Fahrzeug vom Werk aus eine Alarmanlage besitz, darf diese nicht entschärft werden. Ansonsten Veränderung des Versicherungsschutzes...... Besser gesagt erlischt dann der Schutz Baby

Tux · 845 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

Langes Mitglied

845 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

17.12.2013 14:01

aus aktuellem Anlass mal ein Link, wie man bei der Sporty die Batterie rauskriegt,
ohne das Massekabel am Rahmen zu lösen:

Batterie aus- und einbauen

Edit:
Hab die Batterie wie im Video rausgekriegt. Hab aber vorher den Pluspol mit Pappe abgedeckt.
Der Ausbau ginge erheblich leichter von Hand, wenn die Harley-Konstrukteure dem Massekabel 2 bis 3 cm mehr Länge spendiert hätten.

Das Massekabel am Rahmen zu lösen funktioniert auf jeden Fall nicht so wie es im Handbuch beschrieben ist. Irgendein Plastikgehäuse (könnte die ECM sein) steht im Weg, dass man die Nuss nicht drauf kriegt. Von der Seite könnte man evtl. mit nem Ratschenmaulschlüssel ran, wobei dann aber
kaum Platz zum Hebeln zur Verfügung steht.

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Tux am 18.12.2013 13:09.

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