Hallo Gemeinde
Jetzt wo die Saison durch ist und der lange Winter einhält geht es mal wieder ans schrauben.
Habe mir eine Mattschwarze Kodlin bei E-bay geschossen, unbenutzt aber mit Lagerungskratzspuren.
Meine Frage: was hat die FXDWG für eine Temperatur an den Krümmern??
habe Auspufflack in Mattschwarz gefunden der eine Beständigkeit bei 800° noch aufweist reicht das??
Oder hat jemand eine Idee wie man das Outfit der Kodlinanlage wieder auf neu zustand bringt
herbstliche grüsse Martin

Hi Döppi
danke für die Info hört sich soweit gut an, allerdings muss der Lack eingebrannt werden die Maschine muss einmal 10 min. im Stand dann nach Abkühlung nochmal 20 min im Stand anschließend nach der letzten Abkühlung 30 min fahren. Wäre was für den Frühjahr da meine schon sauber und aufgebockt da steht , gibt es noch weitere Lösungen??

Hört sich schon besser an.
ich habe heute in einem anderem Forum gelesen das man nicht die dazu gehörige Grundierung verwenden sollte da dies schon mehrfach zu Problemen geführt hat, nur den eigentlichen Lack in mattschwarz.
was meinst du (Ihr) ??
Achja sollte man bei der Anlage komplett die Farbe entfernen? bestimmt oder hänge mal ein Bild mit dran wie die Kratzer aussehen.

Hmm
stimmt Grundierung ist ja eigentlich schon.
Werde erst mal Morgen in die Türkei fliegen und mir da den Kopf machen wie es gehen kann, wenn ich wieder komme weiß ich hoffentlich mehr.
Viell sollte man mal Kodlin anrufen und ihn fragen wo er die Anlagen grundsätzlich selber lacken lässt hmm

Mit 240er Schleifpapier mit ner elektrischen Schleifmaus anrauhen und damit lackieren. Kommt der original Farbe fast gleich und hat bei mir nun schon gut 20tkm gehalten.

http://www.motipdupli.de/de/produkte/dup...g/ipg-1020.html

Warum nimmst denn nicht den 1200°C Lack und schleifst vorher fein an? Die Anlage hat doch nur sehr feine Kratzer, das komplett pulvern lassen? Es ist immer noch (nur) ein Auspuff..