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Power Vision - Fragen und Antwort Thread

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Power Vision - Fragen und Antwort Thread

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Smokeybear ist offline Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007
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fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision
Smokeybear ist offline Smokeybear
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fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision
Neuer Beitrag 12.09.2013 00:53
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Zitat von TheGermanKid
Zitat von Neo
Absolut,...auf dem papier siehts nach nichts aus....bei meiner waren es obenrum auch "nur" 8ps....aber gefühlt mind. 20ps.....

8 PS nur durch das neue Mapping? Das wäre auf jeden Fall mal ne Ansage!
Also hast du mit der selber Hardware einmal mit Standard Mapping und einmal mit neuem Mapping testen lassen?
Weil das würde genau das Gegenteil vom Dream Maschines Test bedeuten.

Würde mich interessieren! Würde für mich nämlich heißen knapp 9 PS durch Topf und Luffi und nochmal 8 PS durch Mapping. Dann müsste ich ja bald schon die Bremsanlage tunen
fröhlich Freude

Ich kann nur die Empfehlung geben, vernünftig und "bescheiden" zu bleiben.

Die Leistungssteigerung, wenn Dir daran unbedingt gelegen ist, sollte primär von der geänderten Hardware her kommen. Ein entsprechender LuFi in Verbindung mit einem offenen Auspuff können durchaus 8 - 12 PS bringen. Das ist doch schon mal ordentlich was.

Eine Software-Anpassung sehe ich weniger unter dem Aspekt, die Leistung darüber hinaus noch mehr zu steigern, sondern vielmehr unter dem Aspekt, die ganze Chose rund laufen zu lassen. Wenn dabei dann noch zufällig ein/zwei PS und ein paar Newtonmeter mehr dabei abfallen, dann ist es halt so.

Das Ganze muß auch irgendwo noch in einem "motor-gesunden" Bereich bleiben. Genau das ist aber nicht mehr zwingend gegeben, wenn man an Software-Parametern herumspielt, um damit hauptsächlich Mehrleistung herauszukitzeln.

Auch wenn viele jetzt wieder behaupten, die Motoren hätten doch alle noch Reserven, die man mittels der Softwareanpassung lediglich ausschöpft:
Dies stimmt sicher nur in einem sehr begrenzten Umfang. Und wer kennt den wirklich?

Derjenige, der diesen Umfang glaubt zu kennen, soll sich dann auch bitte melden und eine GARANTIE darauf geben, dass es dem Motor wirklich nicht schadet. Ich glaube, es werden sich nicht allzuviele melden!
fröhlich

Wäre doch auch irgendwie "saudumm", sich ein Bike für 15.000 oder 20.000 EUR zu kaufen, an der Software rumzuspielen und nach 20.000 km braucht man einen neuen Motor. Also meiner einer hätte schon gerne mehr vom sauer verdienten Geld.

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool  SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!  cool



That´s me:  http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear:  www.smokeybear.com

  

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Smokeybear am 12.09.2013 15:50.

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Neuer Beitrag 12.09.2013 06:52
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Die eingangsmessung war nur mit offenem s&s und stockmap gemacht worden.Sprich die 8 PS sind nur durch das mapping inkl. SE STAGEI zustande gekommen,....allerdings sind diese 8ps nur im oberen drehzahlbereich zu finden...aber schaut selbst




Zitat von TheGermanKid
[quote]Zitat von Neo
Absolut,...auf dem papier siehts nach nichts aus....bei meiner waren es obenrum auch "nur" 8ps....aber gefühlt mind. 20ps.....
Attachment 142656

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Neuer Beitrag 12.09.2013 10:05
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Zitat von Neo
Die eingangsmessung war nur mit offenem s&s und stockmap gemacht worden.Sprich die 8 PS sind nur durch das mapping inkl. SE STAGEI zustande gekommen,....allerdings sind diese 8ps nur im oberen drehzahlbereich zu finden...aber schaut selbst

Mein Hals tut weh.

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Neuer Beitrag 12.09.2013 12:17
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Zitat von Smokeybear
Zitat von TheGermanKid
Zitat von Neo
Absolut,...auf dem papier siehts nach nichts aus....bei meiner waren es obenrum auch "nur" 8ps....aber gefühlt mind. 20ps.....

8 PS nur durch das neue Mapping? Das wäre auf jeden Fall mal ne Ansage!
Also hast du mit der selber Hardware einmal mit Standard Mapping und einmal mit neuem Mapping testen lassen?
Weil das würde genau das Gegenteil vom Dream Maschines Test bedeuten.

Würde mich interessieren! Würde für mich nämlich heißen knapp 9 PS durch Topf und Luffi und nochmal 8 PS durch Mapping. Dann müsste ich ja bald schon die Bremsanlage tunen
fröhlich Freude

Ich kann nur die Empfehlung, vernünftig und "bescheiden" zu bleiben.

Die Leistungssteigerung, wenn Dir daran unbedingt gelegen ist, sollte primär von der geänderten Hardware her kommen. Ein entsprechender LuFi in Verbindung mit einem offenen Auspuff können durchaus 8 - 12 PS bringen. Das ist doch schon mal ordentlich was.

Eine Software-Anpassung sehe ich weniger unter dem Aspekt, die Leistung darüber hinaus noch mehr zu steigern, sondern vielmehr unter dem Aspekt, die ganze Chose rund laufen zu lassen. Wenn dabei dann noch zufällig ein/zwei PS und ein paar Newtonmeter mehr dabei abfallen, dann ist es halt so.

Das Ganze muß auch irgendwo noch in einem "motor-gesunden" Bereich bleiben. Genau das ist aber nicht mehr zwingend gegeben, wenn man an Software-Parametern herumspielt, um damit hauptsächlich Mehrleistung herauszukitzeln.

Auch wenn viele jetzt wieder behaupten, die Motoren hätten doch alle noch Reserven, die man mittels der Softwareanpassung lediglich ausschöpft:
Dies stimmt sicher nur in einem sehr begrenzten Umfang. Und wer kennt den wirklich?

Derjenige, der diesen Umfang glaubt zu kennen, soll sich dann auch bitte melden und eine GARANTIE darauf geben, dass es dem Motor wirklich nicht schadet. Ich glaube, es werden sich nicht allzuviele melden!
fröhlich

Wäre doch auch irgendwie "saudumm", sich ein Bike für 15.000 oder 20.000 EUR zu kaufen, an der Software rumzuspielen und nach 20.000 km braucht man einen neuen Motor. Also meiner einer hätte schon gerne mehr vom sauer verdienten Geld.

Das doch eh alles nur relativ, da nur bei geöffnetem Auspuff, die Mehrleistung da ist. Also illegale Fahrweise. Fährst legal geschlossen, hast je nach Auspuff sogar 10%- 20% weniger Leistung.
Das ist das was mich von der ganzen Abstimmerei vom Fahrzeug noch abhält und warum ich noch mit Orginaltüten rumfahre.

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Neuer Beitrag 12.09.2013 12:22
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Zitat von Smokeybear

Auch wenn viele jetzt wieder behaupten, die Motoren hätten doch alle noch Reserven, die man mittels der Softwareanpassung lediglich ausschöpft:
Dies stimmt sicher nur in einem sehr begrenzten Umfang. Und wer kennt den wirklich?

Derjenige, der diesen Umfang glaubt zu kennen, soll sich dann auch bitte melden und eine GARANTIE darauf geben, dass es dem Motor wirklich nicht schadet. Ich glaube, es werden sich nicht allzuviele melden!
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Das witzige ist ja eigentlich, dass die Garantie bei neuem Mapping erst recht erlischt, oder?

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Döppi ist offline Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 12.09.2013 12:28
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Bei Supertuner nicht.

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Neuer Beitrag 12.09.2013 12:32
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Das witzige ist ja eigentlich, dass die Garantie bei neuem Mapping erst recht erlischt, oder?

Das schöne am PV ist, dass man ohne PC innerhalb von 1 Minute ohne Notebook die Original-Map flashen kann. Ich sehe daher keinen Nachteil zum SE Supertuner.

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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim cool

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Neuer Beitrag 12.09.2013 12:44
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soweit ich weiss kann auch der Supertuner nur innerhalb der gesetzlichen bestimmungen für abgaswerte deine karre einstellen....dies sehe ich als nachteil zum PV.

ps....wer will schon mit einem geschlossenem Auspuff an einer Harley fahren,...würde eigtl. behaupten --> ne harley MUSS BOLLERN !!!

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Neuer Beitrag 12.09.2013 12:46
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....das sollte eigtl. eine "kleine" Fitnessübung am morgen für euch sein :-)



Zitat von TheGermanKid
Zitat von Neo
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D.Mon ist offline D.Mon · 122 Posts seit 24.08.2012
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Neuer Beitrag 27.09.2013 21:28
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Zitat von micgim
Resultat: Im Leerlauf funktioniert die Steuerung wie bei der Serie und schließt die Klappe beim Gasgeben, ansonsten in den Gängen aber schließt sie nicht mehr.

Das möchte ich dieser Tage auch mal testen.
Hast Du dazu alle Werte auf 96,6 gesetzt?

Gruß
D.Mon

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Ausleihen statt kaufen!
Werkzeug zum Ausbau und Einbau von Nockenwellenlagern (TC 96, 103 und 110).
Bei Interesse -> PN

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von D.Mon am 28.09.2013 19:05.

NumLock ist offline NumLock · 173 Posts seit 26.09.2013
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173 Posts seit 26.09.2013 aus Ecke Langenfeld / Baumberg

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Neuer Beitrag 29.09.2013 10:40
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Hier ist die beste Seite die ich kenne - Power Vision leicht erklärt

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wenn nicht jetzt....wann dann?

Döppi ist offline Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 29.09.2013 11:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von NumLock
Hier ist die beste Seite die ich kenne - Power Vision leicht erklärt

Da denkt man mal an nix böses und dann..... Augen rollen

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Blade-7260 ist offline Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012
fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff
Blade-7260 ist offline Blade-7260
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fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff
Neuer Beitrag 29.09.2013 19:53
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Da denkt man mal an nix böses und dann..... Augen rollen[/quote]
Wenn das "Böse" fern bleiben soll, dann erkläre doch Du uns den PV.

NumLock ist offline NumLock · 173 Posts seit 26.09.2013
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fährt: Fat Bob
Neuer Beitrag 30.09.2013 10:46
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Was ist mit der Seite? Ich verstehe nicht ganz.....

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wenn nicht jetzt....wann dann?

c1 ist offline c1 · seit
c1 ist offline c1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 30.09.2013 11:04
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frage= ist scream eagle(luftfilter,auspuff,super tuner) eigentlich mit im garantie von -hd- eingeschlossen (ich fahre eine forty-eight bj.2014).


Gruss c1

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