KTM baut also V2 OHC Motoren mit Hubraum ab 96Cui ?
Ob das der Pierer auch schon weiß ? Kann ihn nächste Woche ja mal fragen, sehe ihn dann.

Victory und ansehnliche Bauhöhe bei dem Motorentrumm ?
Da haben wir wohl eine völlig andere Ansicht von Proportionen und Ansehnlichen Bauhöhen von V2 Motoren.

Da bin ich Deiner Meinung. Muss ja aber auch nicht hässlich gemacht sein wie der grobklotzige Victory Motor.
Ich werde mir aber eh keine HD mehr kaufen, da stellt sich die Frage nach dem Wasserkocher erst gar nicht.

gelöscht

Hi,

bin mal die K1600 GT Probe gefahren und habe mich gefragt, ob es Motorrad oder Jet ist. Ernsthaft. Dieser 6-Zylinder hat nur ein leises Fauchen eines düsentriebwerks und absolut nichts mit echtem Motorradklang zu tun. Dazu die unendliche Plastikwüste.

Ich weiß, warum ich ne H-D fahre.....

@Defcon,
die Japaner sind in die Kritik geraten , weil sie neben dem Kopieren das angestrebte Styling überzogen haben. Harley bezieht seine Beliebtheit aus der Wertigkeit und der Modellkonstanz. Z.B. sieht eine 96er RK einer 2011er zum Verwechseln ähnlich.
Deinen Nippon-Chopper gibt es aus Korea, China, Bangladesh ,nur um einige zu nennen. Alle versuchten das Harley-Feeling über den Preis zu vermarkten.
Übrigens , was hast Du gegen BMW ? Eine deutsche Marke , die techn. weltweit führend ist (auch in der Motorradtechnologie), sollte unsere Anerkennung haben.

Ganz einfach: hatte von UL über Panhead, Shovel, etc. alles mögliche. Da waren einige richtige Gurken darunter und die ein oder andere, die ich besser behalten hätte zum Sammeln, Streicheln, Anschauen.
Die aktuelle fährt für einen solchen Eisenhaufen ganz ok und der Motor läuft 1a. Also behalte ich die noch 20 Jahre. Sehe für mich derzeit nur Gründe, die einem Neukauf im Wege stehen würden.