hallo leute,

ich frage mich was es für auswirkungen hat wenn die lichtmaschine nicht genug/schlecht lädt?
ich habe heute bei 4 grad mit einer vollen,neuen(frisch geladen und neu) batterie aufs erste drücken des startknopfes sofort den bock(4monate standzeit) zum laufen gebracht.
dann nach einer laufzeit von etwa 5 min ohne beleuchtung oder andere verbraucher machte ich den motor aus und beim versuch zu neu starten scheiterte ich.
der anlasser drehte zwar-aber man merkte dass nach etwa 6-7maligen startversuchen(mit pausen)
die batterie zu schwächeln begann aber sobald ich vom auto starthilfe gegeben habe startete der bock wieder tadellos!
was ist da genau bei einer schlechten lichtmaschine zu beobachten-könnte dies ein indiez sein dafür?
die lichtmaschine ist die erste-also 25 jahre alt.

fxstc bj 88

vielen dank im voraus

enrico

genauso ist es - wenn der regler futsch ist - fährst du zwar noch ne weile - deine ganze elektrik wird aber nur von der batterie gespeist - bis die leer ist - und dann bleibste liegen

die batterie wird nur durch eine spannung geladen - die grösser ist als die batteriespannung im stand

also messe mal die spannung an den batteriepolen , wie hamit geschrieben hat - batteriespannung im stand bei motor aus und zündung aus

und dann zündung an und motor laufen lassen im stand und leerlauf und standgas

und dann muss die spannung hinter dem regler-an den batteriepolen schon höher sein als die zuvor gemessene batteriespannung

ist die spannung dann gar niedriger als vorer ( licht , zündung an ) ist wohlmöglich dein regler futsch - die batterie wird dann überhauptnicht geladen

Bei mir ist es damals auch der Regler gewesen.
Pack mal ein Voltmeter an die Batterie, genau wie schon beschrieben ...
Wenn Du dann auch mal kurz am Gas drehst, sollte die Spannung deutlich sichtbar ansteigen

warum soll man keinen verchromten regler kaufen, wo soll das problem liegen ?,
gruß

nachtrag:

ich habe einen neuen regler drin-keine 20km gefahren....in schwarz
dazu kommt dass beim lichtanschalten das standgas mächtig sinkt....
werde heute mal messen

na ja - von irgendwoher muss die leistung ( spannung , strom ) für die beleuchtung ja kommen

anders gesagt - je mehr verbraucher zugeschaltet werden desto mehr muss die lichtmaschine strom erzeugen - und belastet eben um so mehr die benzinmotorkraft

isn ganz normaler elektrotechnischer vorgang - bei einem vergaser mopped - das die drehzahl nicht wie ein einspritzer mopped nachregelt -

merkt man das natürlich eim einbrechen der standgasdrehzahl, wegen eben der belastung durch die lichtmaschine

gelöscht