Würde dir auch raten dich erstmal in Geduld zu üben und den Lappen fertig machen. Und dann alles Probe fahren was in Betracht kommt. Die Slim ist ziemlich ungeeignet für lange Fahrten mit Sozius und die Trittbretter setzen sehr früh auf. Da gibt es von der Company andere Bikes die deinen Kriterien besser entprechen. Die Optik ist zwar sehr wichtig, aber wenn du viel fahren willst nicht alles.

Kurze aus der eigenen Erfahrung:
Hab mit 40 Jahren zum allerersten Mal auf einem Motorrad gesessen. Hatte immer eine Harley im Sinn. Hab mir dann als Anfänger zuerst eine 800er Suzuki Intruder gebraucht und anschl. eine Kawasaki VN 15 neu gekauft. Nach drei Jahren Kawa dann endlich eine FLSTS.

Aus heutiger Sicht würde ich mir sofort die Harley kaufen. Wird am Ende sogar billiger.

Warte deinen Führerschein ab, fahre ein paar Harley-Modelle Probe und schlag dann zu...

Viel Glück bei der richtigen (Harley-)Wahl

einfach ausprobiern was gefällt und immer brav bei dem bleiben, was Du Dir selbst zutraust...die beste Regel, die ich auch selbst befolge: habe Respekt vor Deinem Bike und lass es Nix machen, was es nicht von selbst/nicht gerne tut

dann haste auf jedem Bike Spaß, egal welche es wird

Für Vielfahrer zu 2 unbedingt die RK auch Probefahren.

Also meine Frau hatte vor 2 Jahren Probleme mit der 600er Kawa der Fahrschule.
Obwohl die Fahrschulkawa neu war fiel es schwerer die Übungen ( Bremsen, Kurven und Achten)
zu absolvieren als zuhause mit der neuen Harley.
Motorrad fahren war totales Neuland. Kaufe Dir eine Harley die Dir gefällt, am besten nach
Probefahrt.
Also, beeile Dich mit dem Führerschein

Hab 2008 den Motorrad-Führerschein gemacht und das erste Bike meines Lebens
ist eine Softail Custom.
Ich hab sie gekauft, als ich mit dem Führerschein angefangen habe.
Also ohne Probefahrt usw.
Die Umstellung von der Yamaha Fazer der Fahrschule zur Harley war schon gewöhnungsbedürftig.
Aber ich habe es nie bereut.
Eine Harley ist ein klasse Motorrad. Lass dich hier nicht verunsichern.

kurz was ot:
mich wunderts immer wieder das so viele hier sind, die erst seit ein paar jahren motorrad fahren bzw. den schein gemacht haben und quasi meine väter sein könnten und sich quasi als anfänger dann ne fette harley kaufen. naja, wenn ich meine sporty erstmal n paar jahre gefahren hab und dann so um die ende 20 bin, kommt die nächste größere.

kurz was ot:
mich wunderts immer wieder das so viele hier sind, die erst seit ein paar jahren motorrad fahren bzw. den schein gemacht haben und quasi meine väter sein könnten und sich quasi als anfänger dann ne fette harley kaufen. naja, wenn ich meine sporty erstmal n paar jahre gefahren hab und dann so um die ende 20 bin, kommt die nächste größere.

Tja...

Midlife Crisis?
Nach der Scheidung das "Jetzt erst recht"?
Kinder aus dem Haus?

Ist halt auch ne Geldfrage.. und das ist meistens erst später da..

Ich kann mich da nicht ausschließen.. war auch über 40 als ich den Lappen gemacht habe - nach ner Scheidung / Trennung..

Zum eigentlichen Thema.. ich hab mit ner Z 750 angfangen, nach einem Jahr dann die ZZR 1400. Kann man auch überleben..

Aber: Die Z 750 war eigentlich zum Umschmeißen und zur "Schadensbegrenzung" gedacht - hab ich aber irgendwie nicht dafür genutzt..

Und ja - es ist ein himmelweiter Unterschied wenn man dann auch noch Chopper oder ne Harley fährt. Die BigDog ist nun ein extrem, aber man kann das kaum vergleichen. Mn gewöhnt sich dran und macht das automatisch - aber wo ich mit der ZZR mit 100 ohne auch nur an Bremsen zu denken in die Kurve gehe habe ich mit der Bigdog nur 60 auf der Uhr..

Aber auch das irgendwie automatisiert ohne darüber nachzudenken.. Es sind aber Welten. Ich hatte vorher ne Fury - prinzipiell das gleiche - auch wenn die nur n 200'er Hinterrad hat.