Nenne keine Namen , aber letztes Jahr hat ein Harley Dealer ein Bike mit Supertuner bestückt und eingestellt und hat dann anschließend mal seine Einstellungen auf dem Prüfstand überprüfen lassen . Danach hat er große Augen gemacht , da jedesmal Leistungsverlust da war .

Wahrscheinlich hat der Dealer das Bike einfach mit einer halbwegs passenden Map bestückt. Einen Rollenprüfstand hat nicht jeder. Genausowenig versteht jeder, worin sich die vorgegebenen Maps tatsächlich unterscheiden.

Ein Prüfstandlauf kann da verbesserungen bringen. ABER: Die durchmessung der einzelnen VE-Zellen macht man auch im Prüfstand nicht. Das wäre zu teuer. Da hilft dann nur noch das Tunen mit den eingebauten Lambda-Sonden.

Auf dem Prüfstand werden i.A. nur Vollgasmessungen gemacht, die sich nur auf einen kleinen Teil der EInstellugnen beziehen...