Ich habe mir eben das Teilegutachten von PS runter geladen und steh etwas auf dem Schlauch.
In der Zeile bei XL/2 wird u.a. auch ..., XLX, ... genannt. Ist damit die 48 gemeint?

UFFFFF!
jetzt habe ich gelesen wie ein Wilder und bin nicht wirklich schlauer
Habe eine 883, habe Fender hinten gekuerzt, Kellermaenner dran und Nummernschild auf die linke Seite geschraubt. Soweit sogut.
Nun kann man natuerlich zwischen Reifen und Fender einen Hammer durchwerfen.
War dann auf der Suche nach 11" Federn (hat ein Freund auch, die fuer 50 bei louis), kam dann aber nach den Recherchen hier an die PS 412 (12") und dann noch an einen Artikel der komplet abraet kuerzere Daempfer zu verbauen.
Bin normalerweise alleine unterwegs, manchmal mit Rucksack und dann sind es ca 90kg.
Sicher, unsere Strassen sind nicht optimal und schneller als 120 darf ich eh net fahren (ist Obergrenze fuer alle Vehikel in Irland).
Wat nu?

Gruesse von der gruenen insel

Ronny

Ich habe nun die 11" Progressive Suspension Stoßdämpfer drin! Alles Top, aber...
der Seitenständer! Ist der Seitenständer von der Superlow kürzer als der Iron
Seitenständer? Und könnte ich den gegen den jetzigen tauschen?
Wie habt Ihr das Problem gelöst?

mfg marco

@Sportyzilla!

Kann ich nur bestaetigen. Meine PS Daempfer fingen nach 3 Monaten auch noch an zu lecken.

Zitat:
Zusammenfassend, ohne groß rumzulabern könnte man sagen, dass die PS Dämpfer tatsächlich:
- kaum nutzbaren (!) Federweg haben
- die Konstruktion mangelhaft ist, einfach nicht zeitgemäß
- Federkraft und Dämpfercharakteristik passen überhaupt nicht zusammen
- Preis viel zu teuer
- Fahrverhalten mangelhaft
Ich glaube damit ist alles gesagt. Ich hole mir als nächstes Wilbers, Hagon oder Öhlins.
Zitat Ende.

Nur Hagon Daempfer sind auch nicht besser! Ikon oder Bitubo sind noch Alternativen.

Gruss Kodiakbaer

Hallo zusammen,

ist mein erster Beitrag hier, lese aber schon einige Wochen fleißig mit.
Danke für die vielen Anregungen und Tipps, die ich bislang aufsaugen konnte.

Kurz zu mir:

Bislang fuhr ich fast ausschließlich KTMs, von EXC über SMC bis zur Superduke, bin also fahrwerkstechnisch recht verwöhnt. Da ich aber auch nicht jünger werde -bin 41- und seltenst größere Touren fahre, wollte ich mal etwas anderes. Etwas zum cruisen, wo ich einfach mal mit Jeans und T-Shirt fahren kann, ohne das alle mir den Vogel zeigen. Ich weiss, ist ein doofes Argument, ne Harley ist auch nicht ungefährlicher als andere Mopeds...
Ich war früher wahrlich kein Harley-Freund, aber als 2010 die 48 herauskam, war ich doch äußerst angetan. Damals sofort ne Probefahrt gemacht, die leider recht ernüchternd ausfiel. Keine Leistung, kein Sound, wahnsinns Gewicht und irgendwie wollte die nur geradeaus fahren. Als ich wieder auf der Superduke Heim fuhr, dachte ich, es wäre ein Fahrrad mit Raketenantrieb.

Trotzdem ließ mich die 48 irgendwie nicht mehr los. Hab immer wieder mal nach Gebrauchten geschaut, aber die aufgerufenen Preise waren meist
In diesem Jahr wurde ich dann plötzlich fündig. Ne drei Monate alte mit 1.500km und mit bereits verbauten Teilen im Wert von 4.000.- zum Preis von 9.400.-. Das war ein echter Schnapper, da gabs kein Zaudern mehr und ich sofort zugeschlagen. Dank offenen SE Lufi, SE Supertuner und Remus 2-1 fuhr die Leistungsmäßig auch schon mal viel besser als die damals beim Händler im Serientrimm. Bin jedenfalls hochzufrieden und will sie nicht mehr missen.

Seit dem Kauf habe ich noch ein wenig geändert (Weißwandreifen, Gabelcover, Faltenbälge Gabelfedern/-öl, Tankfarbe und Embleme, Dragbar, Remus 2-1 gegen Screaming Eagle getauscht, Federsattel neu bezogen, Sitzpad ebenfalls und Lampenring lackiert).

War jetzt doch etwas länger, als geplant, aber um wieder auf das Thema zu kommen:

Als letzte Änderung habe ich die Serienfederbeine gegen die PS 11" getauscht. Hatte ich hier aus dem Marktplatz die PS in 11" von Sportyzilla erstanden. Optisch sind die natürlich der Knaller (siehe Foto), keine Frage, aber eine Fahrwerksverbesserung war es definitiv nicht. Mag vielleicht daran liegen, dass sie eben noch kürzer sind und damit noch weniger Federweg als Serie haben. Das kann ich nicht sagen. War halt ein Versuch wert.

Jedenfalls kommen sie nun wieder runter und mittelfristig werdens wohl Öhlins HD 145E werden. Minimal kürzer als Serie, aber 71mm Federweg und der Dämpfer nicht nur die Federvorspannung (die natürlich auch) ist einstellbar. Leider mit fast 600.- preislich in einer anderen Liga und leider auch nicht schwarz.

Schaun mer mal, der Winter ist lang...

Die Öhlins sind nicht 11" (gibts glaube ich auch gar nicht), sondern sind mit 296mm ein gutes halbes Zoll länger und haben dabei fast den doppelten Federweg, wie die PS 412 in 11".

Hab die 11" auch nur gekauft, weil ich sie hier gebraucht erstehen konnte. Quasi als Test. Neu hätte ich die 11,5" genommen (finde, die 48 muss nicht unbedingt tiefer).

Ich denke, der Unterschied zwischen Öhlins S36 E und den PS 412ern wird mit Sicherheit erfahrbar sein, egal welche Länge man nimmt. Wie es mit den teureren PS-Serien aussieht, kann ich aber nicht sagen.

hab die S36 bei meiner Low verbaut. Das Quentchen mehr an Länge macht sich tatsächlich gut bemerkbar. Der Fender rückt bereits ein deutliches Stück weiter vom Reifen weg, dabei bleibt der Rahnmenunterzug aber noch annehmbar parallel zur Fahrbahn - andernfalls würde das bei der Sorte Bike etwas seltsam aussehen. 12,5" wären da in jedem Fall schon zu viel des Guten. Überrascht hat mich das merklich agilere Handling, ein Aufschaukeln läßt sich aber auch weiterhin bei keiner Geschwindikeit provozieren.

Natürlich funktioniert der Dämpfer tadellos, ist sauber verarbeitet und im Gegensatz zu PS-Produkten schlank genug um meine HD-Satteltaschen montieren zu können.

Nachteile der Öhlins:
Die Federvorspannung ist nicht ohne Spanner verstellbar. Daran ändern auch die beiden beigefügten Hakenschlüssel nichts.
Farbenwahl der Federn (gelb, schwarz, chrom) geht mit unterschiedlicher Federrate einher.
Rebound ist nicht einstellbar - Ikon (Koni) bietet dies in der selben Preisklasse und es wäre mir angenehm das Ventil um ein oder zwei Klicks zudrehen zu können.

Die Gabelfedern habe ich durch PS ersetzt.