dito, ok da ist der Radaus-/Einbau mit dabei, aber das Geld verdiene ich mir schnell selber, da weis ich dann auch was ich gemacht habe.

Fairer Kurs .

Ich würde nicht nur auf den Stundenlohn schauen gute Reifenmontiergeräte kosten auch eine Menge Geld .

Höre ich auch zum ersten mal. Haben die den sauber ausgewuchtet?

Das hat aber nichts mit dem 260er Metzeler generell zu tun. Meiner lässt sich traumhaft fahren gegenüber dem Dunlop.
Also scheint da etwas Anderes nicht zu stimmen.
Hatte die Fuhre laut Tacho schon am Anschlag ..... allerdings war es da dann schon etwas unruhig und die Hose klemmte auch etwas in der Ritze

@ Adi ,ja von Dunlop zum Metzeler ok . habe den Dunlop auch "genossen"

Höre ich auch zum ersten mal. Haben die den sauber ausgewuchtet?

@ George, denke schon auf dem Wuchtbock, ich war ja mit dabei, nach aufkleben der Gewichte -> Test blieb das Rad in jeder Stellung stehen.
Das Handling in kurzen auf einander folgenden Kurven ist auch ok, nur bei lang gezogenen schellen Kurven merke ich schon den Unterschied und Autobahn (freie Bahn,also leer) wie schon geschrieben.

Welchen Luftdruck ( VR 2,5 bar u. HR 2,9 bar) fahrt ihr mit dem Metzeler?

Danke und Gruß
Speeche

Wurde auch das Vorderrad auf Metzeler umgerüstet ?

@ Adi, ja Vorderrad u. Hinterrad Metzeler, Luftdruck werde ich noch einmal prüfen.

Dank und Gruß
Speeche

Am auswuchten kann es aber auch nicht liegen.

Ich habe vorne den originalen, und hinten den 280er Metzler. Und keiner von beiden ist ausgewuchtet. (Wuchtbock zu klein)
Bis jetzt 7000 km ohne probleme und schlenkern.