.. mein EVO rasselt auch wenn er heiss ist.
Wo genau in Berlin wohnst du denn?

Rasseln, kann nur von der Primärkette kommen. Pauschal würde ich erstmal auf die Kettenspannung tippen. Sollte man machen (lassen), aber schlimmer wäre ein "pfeifen" von der rechten Seite ................ . Hast du eine "Ahnung" aus welcher Richtung es kommt, das Rasseln? Links (Primärseitig), oder Rechts (Nockenwelle, Stößelseitig). Ja, ne Hörprobe wäre immer besser. Wobei, die Primärkette sich "kürzt" wenn sie warm würd ............... !? Also das Geräusch etwas nachlassen sollte. Wie fühlt sie sich beim fahren an? Ich meine die "Verbindung" zwischen Motor und Getriebe. Merkst du eventuell Luft zwischen den Beiden Bauteilen? Eine Art "schlagen", der Primärkette? Köpenick ist ja gleich um die Ecke ............... .

Hanne

Ergänzung: konnte mich über Viskosität von Motorenöl belesen - ist das Motorenöl bei einer Temperatur von 100 Grad zu dünn fangen die Stößel an zu klappern - und da das nun schon drei Jahre so geht wäre das vielleicht der Grund warum der Motor bei Betriebstemperatur anfängt zu rasseln. Vielleicht nicht 20 w50 sondern 10 w 60? muss ich erstmal Erkundigungen einholen. Gruß

Hi Diablo,

mach Dich mal nicht verrückt. EVO's scheppern mehr als die TC und das ist auch gut so !

Aber jetzt mal zu Deinem Problem:
Wenn die Kette im Winter gemacht wurde, wieviel km hast Du seitdem runter?
Die Kette weitet sich am Anfang ziemlisch stark und dann hebt sie ewig...
Also könnte es meiner Meinung nach, sehr wahrscheinlich, die Kette sein, wenn sie
nich nachgestellt wurde inzwischen....

Was tankst Du für ein Sprit? Immer schön Super Plus in die Kiste, da freut sich der EVO!

Wenn Du die Kette definitv ausschliessen kannst, nimmst Du einen langen Schraubendeher,
machst das Moped an, Hebst den Griff an Dein Ohr und dann kannst Du mit dem anderen Ende
den Motor mal abhören ... da kannst Du genau lokalisieren wo das Klappern herkommt, is wie
beim Doc!

Wieso hast Du schon ne neue Kette? Meine war erst bei über 60 fällig....

Also ich fahr seit eh und je das 20W50, hab fast 100tkm runter und hatte noch nie
Probs damit, denk dran:
Die EVO können neumodigen Krimskrams nicht so ab ....

Achtung bei der Kettenspannung: Wenn Du sie zu fest hast können Lagerschäden entstehen.
Also besser machen lassen wenn Du dich nicht so damit auskennst.

Dann schepper mal weiter ....

Greetz sniper 1%

schau mal hier:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/...ll.html#post372