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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

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bubba gump · 3 Posts seit 28.05.2012

fährt: Sportster 48

bubba gump

Neues Mitglied

3 Posts seit 28.05.2012
fährt: Sportster 48

12.07.2012 19:18

Hallo zusammen!

Kurze Frage: Habe heute meine 11'' PS von Eightball bekommen. Hab kurz reingesehen und den kleinen Beutel mit U-Scheiben usw. in Augenschein genommen. Müssen alle Teile verbaut werden oder sind die Distanzstücke evtl. für andere Baujahre gedacht?

Bei den 4 Hülsen mit Flansch ist schon klar die kommen in die Befästigungsösen für die Dämpfer. Aber der Rest verwirrt

Bin noch nicht so erfahren im Forum, hab aber weder über die Suche, noch anderweitig im Netz etwas darüber erfahren. Bitte um nachsicht Augen rollen

Gruß Bubba

ralle69 · 167 Posts seit 27.12.2011

aus Beckum
fährt: sportster, fighter

ralle69

Langes Mitglied

167 Posts seit 27.12.2011

aus Beckum

fährt: sportster, fighter

12.07.2012 19:37

hallo bubba!!!!

bei mir mussten die scheiben an die untere aufnahme verbaut werden weil der ps sonst am beltschutz geschliffen hätte also als spacer......

wie es bei dir ist musst du probieren ist ja ruck zuck gemacht

gruss ralle

Micki · 307 Posts seit 22.11.2009

fährt: FLH

Micki

Langes Mitglied

307 Posts seit 22.11.2009

fährt: FLH

12.07.2012 21:47

Du solltest acht U-Scheiben sowie vier spacer verbaut haben,dann ist das schon richtig.
Die Spacer so verbauen das die Federbeine jeweils nach außen wandern,damit die Federbeine nicht am Strut oder Beltschutz kommen.

bubba gump · 3 Posts seit 28.05.2012

fährt: Sportster 48

bubba gump

Neues Mitglied

3 Posts seit 28.05.2012
fährt: Sportster 48

13.07.2012 09:39

Danke Euch!

Rumms · 408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen
fährt: "02" Sportster 883XL C

Rumms

Langes Mitglied

408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen

fährt: "02" Sportster 883XL C

20.07.2012 08:30

Ich hab in meiner XL Custom, die ja werksseitig hinten schon etwas tiefer ist 11,5" Dämpfer drin. Die Vorbesitzerin war ne zierliche Frau, von daher würde es mir vorerst reichen, wenn ich die Originaldämpfer etwas härter einstellen könnte. Hab aber keinen Schlüssel. Ich setz nämlich bei etwas größeren Bodenwellen auf.

Irgendwann demnächst sollen die Originaldämpfer aber gegen die 11,5" Dämpfer von PS ersetzt werden.

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Sportster - "Blowing away Big Twins since 1957" ;-)

Wagge · seit

Wagge

Ehemaliges Mitglied

20.07.2012 11:59

Zitat von Rumms

Irgendwann demnächst sollen die Originaldämpfer aber gegen die 11,5" Dämpfer von PS ersetzt werden.

Bringt eigentlich nix, da die originalen 11,5" auch progressiv gewickelt sind.

Es sei denn, du nimmst ne hochwertige Serie von PS, aber nicht die 412er.

Zum Schlüssel: hat einer deiner Bekannten PS Dämpfer verbaut? Dort ist ein Schlüssel dabei und der passt auch.

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Rumms · 408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen
fährt: "02" Sportster 883XL C

Rumms

Langes Mitglied

408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen

fährt: "02" Sportster 883XL C

20.07.2012 13:31

Zitat von Wagge

Zitat von Rumms

Irgendwann demnächst sollen die Originaldämpfer aber gegen die 11,5" Dämpfer von PS ersetzt werden.

Bringt eigentlich nix, da die originalen 11,5" auch progressiv gewickelt sind.

Es sei denn, du nimmst ne hochwertige Serie von PS, aber nicht die 412er.

Zum Schlüssel: hat einer deiner Bekannten PS Dämpfer verbaut? Dort ist ein Schlüssel dabei und der passt auch.

Echt???? Also wenn ich schon knapp 300,- Schleifen ausgebe, würde ich auch eine Verbesserung der Dämpfungseigenschaften erwarten. Wenn das letztlich nix bringt, kann ich mir die Ausgabe auch sparen. Vielleicht versuche ich erstmal die Original-Dämpfer härter einzustellen, bzw. meinem Gewicht (89kg) anzupassen, denn ganz ehrlich, wenn die jetzt schon mit mir alleine bei z.B. normal überfahrenen Bodenwellen wie in verkehrsberuhigten Zonen durchschlagen, wie soll denn das mit potentiellem Sozius werden?

Werd mir glaube ich erstmal für'n Zwanni so'n Schlüssel zum Verstellen besorgen.

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Wagge · seit

Wagge

Ehemaliges Mitglied

20.07.2012 19:54

Fahr irgendwo zum Schrauber und lass die umstellen.

Rumms · 408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen
fährt: "02" Sportster 883XL C

Rumms

Langes Mitglied

408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen

fährt: "02" Sportster 883XL C

21.07.2012 11:03

So, die 15,- fürn Federbeinschlüssel waren auch noch drin.. Kann man ja immer mal brauchen sowas. Die waren auch tatsächlich auf der weichsten Stufe. Kein Wunder, dass ich da bei jeder Bodenwelle augesetzt bin.

Hab jetzt mal 2 Stufen strammer gestellt. ist direkt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Fahrverhalten deutlich besser.

15,- gut investiert. Freude

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Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

Eightball

Langes Mitglied

1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

28.07.2012 22:59

Ich hab die Dämpfer der 48 an der Iron und bin sowohl mit der Optik als auch mit dem Fahrverhalten zufrieden.

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Osmane · 230 Posts seit 17.03.2010

aus Frankfurt am Main
fährt: Fat Bob

Osmane

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fährt: Fat Bob

02.08.2012 10:23

Hallo zusammen,
fahre schon länger mit den 412er HD rum....
70% alleine ... bei den fahrten ohne sozia ist das ne stramme angelegenheit und bei bodenwellen nicht besonders komfortabel...
würde die vorspannung gerne etwas "weicher" stellen.... nur in welche richtung und wieviel stufen - habe noch keine Änderungen vorgenommen?? Ist z.Z. auf der 2ten

danke für kommentare
gruss

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Spontanität muss gut überlegt sein...

Blackwing78 · 204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

Blackwing78

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fährt: XL1200 Nightster

07.08.2012 14:32

Hi Osmane,

ich habe es bei meinen so gemacht, dass ich Sie erstmal für einege hundert km härter gestellt habe um sie dann wieder auf die weicheren Positionen zurückzudrehen.

Bin der Meinung das hat geholfen, wobei es aber immernoch ordentlich harte Federn sind das darf man nicht vergessen.

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CrazyMace · seit

CrazyMace

Ehemaliges Mitglied

10.08.2012 11:09

Möchte meine Iron (wenn sie denn da ist) auch tiefer! Habe jetzt schon viel gelesen in dieser Ruprik, aber auf Auspuff und Fussrastenschleifer in jeder Kurve habe ich keinen Bock!
Jetzt habe ich schon von dem Mitschwingenden Fender gehört. Hat jemand hier soetwas an einer
Iron verbaut oder kann mir eine Adresse für Mitschwingende Fender geben? Ich habe hier
über die Suchmaschiene nix gefunden. Wenn ich etwas übersehen habe, dann schon mal
''sorry''.

Ich Danke Euch,
mfg Marco
geschockt

droog · 84 Posts seit 05.07.2012

aus Großenlüder
fährt: Forty

droog

Mitglied

84 Posts seit 05.07.2012

aus Großenlüder

fährt: Forty

07.09.2012 16:19

Hallo Gemeinde,

habe heute pünktlich zum Geburtstag das Burley Slammer Kit erhalten. Gestern bei WundW bestellt, heute da. Danke Deutsche Post.

Jetzt nur noch eine Frage zum Einbau (hoffentlich klapts Sonntag):
Die Spacer vorne muss man sich ja selber zurechtschnibbeln.
Hat jemand von euch ein gäniges Maß für diese.
In der Liste in der Einbaueinleitung taucht von den aktuelleren Modellen nur die Nightster auf.

Neo · 1324 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main
fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

Neo

Langes Mitglied

1324 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main

fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

23.09.2012 14:14

zum zitierten Beitrag Zitat von droog
Hallo Gemeinde,

habe heute pünktlich zum Geburtstag das Burley Slammer Kit erhalten. Gestern bei WundW bestellt, heute da. Danke Deutsche Post.

Jetzt nur noch eine Frage zum Einbau (hoffentlich klapts Sonntag):
Die Spacer vorne muss man sich ja selber zurechtschnibbeln.
Hat jemand von euch ein gäniges Maß für diese.
In der Liste in der Einbaueinleitung taucht von den aktuelleren Modellen nur die Nightster auf.

...hi droog,

Wùrdest uns En paar bilder deiner forty und einen kleinen erfahrungsbericht ( inkl. Gewichtsangabe / mit u. Ohne sozia / schräglagen fähigkeit ....) einstellen....dat wäre klasse !

Beste grüsse
Neowall Augenzwinkern