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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

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Fraenky · 14 Posts seit 14.04.2012

aus Gschwend
fährt: Mehrere+883 Iron

Fraenky

Neues Mitglied

14 Posts seit 14.04.2012

aus Gschwend

fährt: Mehrere+883 Iron

26.04.2012 21:07

aber wenn ich ein für zwei Personen zugelassenes Motorrad mit einer zulässigen Zuladung von 193kg neu kaufe, erwarte ich, dass es auf normalen Straßen und Fahrweise sicher fahrbar ist, und nicht bei jeder kleinen Bodenwelle durch schlägt. Wie gesagt, wir wiegen zusammen 160kg und fahren das Teil gerade noch gemächlich ein.

__________________
Ciao
Fränky

883 Iron 2012, BMW R80G/S Gespann, Royal Enfield 500 Bullet, BMW R65 Wintergespann,1 MZ Gespann 300er

Sportster RR · 30 Posts seit 11.04.2012

fährt: 883rr

Sportster RR

Mitglied

30 Posts seit 11.04.2012

fährt: 883rr

27.04.2012 22:02

Ey franki du hast einen markennamen und eine philosophie gekauft und ein motorrad dazu geschenkt bekommen.....

__________________
Wie immer 5 Österreicher unter den ersten 3

The Passenger · 297 Posts seit 18.12.2011

aus Lörrach
fährt: Sportster Xl 1200 Bj 89

The Passenger

Langes Mitglied

297 Posts seit 18.12.2011

aus Lörrach

fährt: Sportster Xl 1200 Bj 89

27.04.2012 23:03

Hast du die Vorspannung schon verstellt ? Oder erwartest du das das Bike bei der gleichen Einstellung wie wenn du alleine fährst auch mit Sozius geeignet ist ?

Du kannst meine Rigid Struts haben da schlägt nichts mehr durch fröhlich

__________________
I sold my soul for Rock n Roll

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

28.04.2012 10:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Fraenky
aber wenn ich ein für zwei Personen zugelassenes Motorrad mit einer zulässigen Zuladung von 193kg neu kaufe, erwarte ich, dass es auf normalen Straßen und Fahrweise sicher fahrbar ist, und nicht bei jeder kleinen Bodenwelle durch schlägt. Wie gesagt, wir wiegen zusammen 160kg und fahren das Teil gerade noch gemächlich ein.

Man oh man, 165 KG auf dem zierlichsten Bike von HD, was für ein Bild!!!!
Das ist ein Bike-Konzept aus den 50er-Jahren! Die Sporty taugt nicht für Sozius-Touren, zumindest nicht in Eurer Gewichtsklasse............. ! Bei mir klappt das ganz gut auf kurzen Etappen, schlägt auch hin und wieder durch (war mir aber auch klar...), wir bringen es aber zusammen auch nur auf 125 KG.
Hast Du dich vorher nicht mal etwas informiert??
Eine BMW GS 1200 wäre das richtige für die Gewichtsklasse, ne Roadking wohl auch...... großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von hardy.b am 28.04.2012 10:09.

The Passenger · 297 Posts seit 18.12.2011

aus Lörrach
fährt: Sportster Xl 1200 Bj 89

The Passenger

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297 Posts seit 18.12.2011

aus Lörrach

fährt: Sportster Xl 1200 Bj 89

28.04.2012 10:37

Ach was...früher als mein Vater mich noch mit genommen hat ( zusammen um die 160-170kg ) gab es nie Probleme. Die Feder muss einfach nur auf hart gestellt sein.

fröhlich

Oder waren die Leute in den 50 Jahren so viel leichter ? eher nicht....sogar mit meiner Dkw von 54 kann man ganz ordentlich zu 2 fahren. Auf ner Florett hat sowas auch immer funktioniert.
Wie gesagt wenn die Feder auf weich gestellt ist müsst Ihr euch nicht wundern wenn es durch schlägt.

__________________
I sold my soul for Rock n Roll

First Evo · seit

First Evo

Ehemaliges Mitglied

28.04.2012 10:45

Zitat von hardy.b

Hast Du dich vorher nicht mal etwas informiert??
Eine BMW GS 1200 wäre das richtige für die Gewichtsklasse, ne Roadking wohl auch......

Da schlägt die RK wahrscheinlich auch durch, wenn man nicht alles auf max pumpt.
Wenn er seine Federvorspannung auf max. hat und sie doch durchschlagen, ist es ein Reklamationsgrund. Egal ob Harley oder Honda dran steht, es muss das zugel. Gewicht ohne Probleme tragen. Fahr zum Dealer und Reklamiere, auch wenn es bei allen Sportys so ist, heisst das nicht, dass das OK ist und letztlich hat der Händler Dich/Euch beim Kauf gesehen und beraten......

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Dany Bobber · 522 Posts seit 14.12.2011

aus Dreieich
fährt: Raw Iron

Dany Bobber

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aus Dreieich

fährt: Raw Iron

30.04.2012 19:57

Hy!
ich habe bald 11,5“ stoßdämpfer für mein iron in der garage liegen.
der einbau an sich ist gar kein thema.
eine frage bezüglich der belt spannung habe ich und würde gerne wissen,
ob ihr die spannung des belts eingestellt habt oder nicht.
bei dem einen oder anderen hieß es: nee, nur alte dämpfer runter und neue drauf...
der sprung von 13“auf 11,5“ ist denke ich, ohne einstellung nicht gerade empfehlenswert.
kann mir einer von euch die vorgehensweise schildern die man beachten sollte?
würde mich sehr freuen! Freude

greetz

dany

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FTW

Sportster RR · 30 Posts seit 11.04.2012

fährt: 883rr

Sportster RR

Mitglied

30 Posts seit 11.04.2012

fährt: 883rr

30.04.2012 21:42

@dany am belt cover hast ja einen indikator, sollte der belt wirlich dadurch plötzlich zu fest oder lasch sein (was ich ehrlich gesagt nicht glaub) dann ist das prozedere auch kein hexenwerk. Splint der radmutter raus, rad mutter lösen und dann auf beiden Seiten gleich am ende der schwinge die beiden muttern anziehen (mehr spannung) oder etwas lockern. Wichtig beidseitig gleich viele Umdrehungen sonst sitzt das Rad schief. Radmuttern mit drehmo wieder anziehen, neuen splint rein und fertich.

Für die interessierten an den langen 381 mm progressions, heute die ersten 300 km abgespult und ich muss sagen top. Winkelwerk mit bmw gs war stressfrei. fröhlich

) nur die Gabel mit den drop ins ist viel zu hart. Habe im ersten Ansatz ca 5cm des pvc rohres gekürzt und in etwa 120 mm Luftpolster.... No good ist ne springergabel + gg weil sie springt wie ein ziegenbock. Werd da noch etwas kappen und etwas öl rausnehmen.

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Wie immer 5 Österreicher unter den ersten 3

Dany Bobber · 522 Posts seit 14.12.2011

aus Dreieich
fährt: Raw Iron

Dany Bobber

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522 Posts seit 14.12.2011

aus Dreieich

fährt: Raw Iron

01.05.2012 05:08

Danke@ Sportster RR!!

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FTW

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

08.05.2012 19:59

@Fraenky:

Habe gerade mal in meiner (2010er Nightster) Bedienungsanleitung nachgelesen!

Zitat: " Die Modelle 883L, 883N, 1200N, 1200X sind für den Solobetrieb konzipiert. Falls Sie einen
erwachsenen Sozius und/oder Gepäckauf dem Fahrzeug mitnehmen möchten, beeinträchtigt dies das Fahrverhalten. Lassen Sie sich vopn einem Harley Händler über Hinterrad-Luftfederungsoptionen mit hoher Tragkraft beraten." Zitat Ende!

Das sagt alles zu 168 KG auf einer Sporty! Tja Fraenky, zugelassen für 2 Personen ja, vernünftig und dauerhaft fahren: nein! Ich fahre mit meiner Frau übrigens ohne Probleme mit serienmäßigen Fahrwerk . Ich 70 KG, sie 55 KG= 125 KG - ohne Probleme! Also andere Federbeine oder abnehmen....... großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von hardy.b am 08.05.2012 20:04.

Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

aus Hamm
fährt: Road King Classic 09

Harleydriver76

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564 Posts seit 27.03.2011 aus Hamm

fährt: Road King Classic 09

08.05.2012 20:59

Federwegbegrenzer sind eingebaut. Clipvariante 13mm von Raid.

Erfüllen Ihren Zweck. Dämpfer schlagen nicht mehr durch Augenzwinkern

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Fraenky · 14 Posts seit 14.04.2012

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fährt: Mehrere+883 Iron

Fraenky

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aus Gschwend

fährt: Mehrere+883 Iron

08.05.2012 22:50

Hallo,
naja, da gehen die Meinungen auseinander. Klar sind meine Dämpfer auf hart umgestellt. Ich fahre und schraube schließlich schon seid fast 40 Jahren.
Trotzdem bin ich der Meinung, wenn die 883 für zwei Personen (steht in meinen Papieren) zugelassen ist, sollte sie das dämpfertechnisch auch locker verkraften. Was ist wenn ein wohlbeleibter mit 165kg allein drauf sitzt? Genau das Gleiche.
Ich werde es auf jedenfall reklamieren, weil ich nicht einsehe, für ein nagelneues Moped gleich Dämpfer für 200-300€ dazu kaufen zu "MÜSSEN" Schaun mer mal Augenzwinkern

__________________
Ciao
Fränky

883 Iron 2012, BMW R80G/S Gespann, Royal Enfield 500 Bullet, BMW R65 Wintergespann,1 MZ Gespann 300er

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

09.05.2012 10:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Fraenky
Hallo,
naja, da gehen die Meinungen auseinander. Klar sind meine Dämpfer auf hart umgestellt. Ich fahre und schraube schließlich schon seid fast 40 Jahren.
Trotzdem bin ich der Meinung, wenn die 883 für zwei Personen (steht in meinen Papieren) zugelassen ist, sollte sie das dämpfertechnisch auch locker verkraften. Was ist wenn ein wohlbeleibter mit 165kg allein drauf sitzt? Genau das Gleiche.
Ich werde es auf jedenfall reklamieren, weil ich nicht einsehe, für ein nagelneues Moped gleich Dämpfer für 200-300€ dazu kaufen zu "MÜSSEN" Schaun mer mal

165 KG wäre nicht "wohlbeleibt", sondern krankhaft überwichtigt!
Für 200-300 Euro würde ich meine Dämpfer, gegen qualitativ Bessere, wechseln.
Die Serienmäßigen finde ich zu unsensibel und hart. Welche hast Du denn für diesen Preis im Auge? Öhlins kosten z.B. fast einen Tausender..............

Sportster RR · 30 Posts seit 11.04.2012

fährt: 883rr

Sportster RR

Mitglied

30 Posts seit 11.04.2012

fährt: 883rr

11.05.2012 19:24

Ich hab lange ps drin (360 mm) weil eben raceroptik, besser als original aber wenn du jahrzehntelang italien und japan gewohnt warst wirst du trotzdem nicht glücklich sein. Harley hat kein "fahrwerk" sondern hint und vorn etwas was die gröbsten bandscheibenvorfälle verhindert - mehr nicht. Öhlins gasdruck mit Ausgleichsbehälter und zug druckstufe mag da schon was können aber dann bleibt nich die elendige Gabel und der Gummirahmen + gg ist halt mehr wie surfen +ggund tritzdem saugeil

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Stoney12 · 78 Posts seit 08.02.2011

fährt: Streetbob komplett Aufbau in Arbeit

Stoney12

Mitglied

78 Posts seit 08.02.2011
fährt: Streetbob komplett Aufbau in Arbeit

11.05.2012 19:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Harleydriver76
Federwegbegrenzer sind eingebaut. Clipvariante 13mm von Raid.

Erfüllen Ihren Zweck. Dämpfer schlagen nicht mehr durch

Super Danke dann bestell ich mir die Dinger auch...

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FUCK THE WORLD;-)
It`s a Garage Build Bike not a fucking Custom Shop Bike!