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TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread

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TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread

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Dain Bramage ist offline Dain Bramage · 815 Posts seit 20.05.2011
aus Marbach
fährt: CVO Road Glide
Dain Bramage ist offline Dain Bramage
Grüß ditsch auch ...
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815 Posts seit 20.05.2011 aus Marbach

fährt: CVO Road Glide
Neuer Beitrag 19.08.2011 00:12
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Ja das ist der Trickstecker, du musst ihn zuerst abziehen und über eine/deine Software oder den Freundlichen deaktivieren lassen, da dieser abgezogene Trickstecker ansonsten beim nächsten Fahrbetrieb einen Fehler im Speicher hinterlegt. Ich habe den Stecker mittels Schrumpfschlauch Wasserdicht verschlossen (Einen Schrumpfschlauch 1,5cm länger lassen als den Stecker, erhitzen, überstehendes Ende umklappen auf den Stecker, zweiten passenden Schrumpfschlauch drüber,erhitzen fertig!) und ihn mittels Kabelbindern hinter dem neuen Luffi fixiert.


@ DerFalte:
Danke für die Info!

Dadurch ergeben sich jetzt natürlich weitere blöde Fragen:

1. Den Luffi hat ja der smile draufgemacht und mittels SEPST den HD Datenstand für offenen Luffi und offenen Puffi draufgespielt. Warum macht er da einen Trickstecker dran, wenn man den einfach so deaktivieren kann? (muß morgen mal bei Tageslicht schauen, vieleicht ist ja da gar kein Stecker dran sondern der ist einfach so abgedichtet wie Du es beschrieben hast, dann ist ja alles gut)

2. Wie kann ich den Stecker mit SEPST deaktivieren? (Wie gesagt TTS Mastertune gibts noch keinen für CAN-Bus)

3. Was passiert wenn ich die VE- Tabellen mit diesem gesteckten Trickstecker (falls einer dran ist) korrigiere?

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Motory ist offline Motory · 4 Posts seit 29.07.2010
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fährt: XR1200X, Duc 900SS, Duc 750 Sport
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4 Posts seit 29.07.2010
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fährt: XR1200X, Duc 900SS, Duc 750 Sport
Neuer Beitrag 21.08.2011 11:53
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Hi,
vorgestellt habe ich mich ja schon....ich glaube sogar (2x....schwitz.. Baby .).
Ich habe einige Fragen zum TTS:
Als erstes hatte ich eine Datei aufgespielt, die Tom mir geschickt und empfohlen hat.
Ich bin mir fast sicher, aber auch nur fast, das bei der Programmierung der Map die Abfrage nach der Lufi und Puffiklappe sowie der Tachokalibrierung kam.
Nun will ich mir eine eigene Custommap erstellen und habe dazu als Basis die Standard XR1200 Map TXR171-02-B2 gewählt.
Beim aufspielen bekomme ich jetzt aber nicht mehr die Abfrage für die Deaktivierung der Klappen angezeigt, nur noch die für die Tachoangleichung.
Da die XR1200 über eine Lufi Klappe verfügt sollte doch wenigstens diese Abfrage erscheinen und die für den Auspuff ausgegraut sein.

Hat jemand eine Erklärung für dieses Phänomen ? verwirrt


ciao
Motory

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Grinface ist offline Grinface · 241 Posts seit 19.08.2009
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Grinface ist offline Grinface
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fährt: RK Classic 2009
Neuer Beitrag 30.08.2011 11:13
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Moin,

hat jemand Erfahrungen mit den Yuill Elite D Pipes? Sind die von Leistung/Duchfluß etc. vergleichbar mit dem Rush Auspuff?

Hintergrund: Es gibt ein Calibration File für 2009 Tourer für Breather und eben die Elite D Pipes

CYC205-03 2008 – 2009 “All Market” Touring Exhaust with O2 Sensors
Note: This cal allows control of the active exhaust option in HDI vehicles
Configuration: 1580 Yuill Stage 1 with Elite D Pipes
Components:
• Air Cleaner and Breather Kit
• Yuill Elite D Pipes

als auch ein "allgemeines" Cal File mit LuFi und Race Exhaust.

CTD205-03 2008 – 2009 “All Market” Touring Exhaust with O2 Sensors
Note: This cal allows control of the active exhaust option in HDI vehicles
Configuration: 1580 A/C & Race Exhaust
Components:
• Air Cleaner and Breather Kit
• Race Exhaust

Wenn man sich die Maps ansieht, so erkennt man doch recht deutliche Unterschiede.

Welches Cal File ist "passender" als Grundlage für Big Sucker und Rush Auspuff?

Grinface

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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 30.08.2011 11:25
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nachdem es für 2011er softtails leider noch kein TTS gibt, kann man die leerlaufdrehzahl auch anders reduziere?

die ~1000rpm sind ja voll nervig......... Augenzwinkern

sigi

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 30.08.2011 11:34
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ja da gibt es im Moment nur den Harley Race Tuner der geht auch bei 2011 und 2012er

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Gruß Steve

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Neuer Beitrag 30.08.2011 12:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
ja da gibt es im Moment nur den Harley Race Tuner der geht auch bei 2011 und 2012er

übel, den SEPST mag ich ja garnicht :-(

naja, muss ich halt noch warten traurig

s.

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Grinface ist offline Grinface · 241 Posts seit 19.08.2009
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Neuer Beitrag 01.09.2011 12:55
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Moin,

wie kann ich denn in Mastertune HD in die AFR Tabelle Lambda Werte eingeben bzw. umschalten? Oder ist das Cal. File / Moped Modell abhängig?

Bei meiner RKC 2009 habe ich Lambda Sensoren, daher dachte ich, dass ich die Werte als Lambda eingeben kann.

Grinface

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viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 01.09.2011 14:00
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Gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 09:39.

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Grinface ist offline Grinface · 241 Posts seit 19.08.2009
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fährt: RK Classic 2009
Neuer Beitrag 01.09.2011 14:03
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Ich hab mich wohl falsch ausgedrückt: Wie kann ich zwischen AFR und Lambda Map umschalten?

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georg340 ist offline georg340 · seit
georg340 ist offline georg340
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Neuer Beitrag 01.09.2011 17:57
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@sigi74:
Natürlich gibt's schon was für die 2011er Softails: Powervision von dynojet, funktioniert noch wesentlich einfacher als TTS, man kann genauso maps aufspielen und rumtüfteln, dann gibt's
auch noch autotune und man kann das Standgas beliebig runterdrehen.
Das Beste ist: Man braucht keinen Laptop am Bike und man kann auf der Fahrt verschiedene maps zum Testen aufspielen.
Ich habs jetzt schon 1 Monat und bin sehr zufrieden damit, könnte mit TTS nicht besser sein.
Lg
Georg

viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 01.09.2011 22:47
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Gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 09:40.

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Kc66 ist offline Kc66 · 939 Posts seit 24.11.2009
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fährt: FLSTFB "Fatty" Lo & FLHRC Road King Classic
Neuer Beitrag 02.09.2011 15:21
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@viczena

hab mir Deine Berichte durchgelesen und Du hast mich überzeugt Freude . Hab mir heut das
TTS Set mit Kabeln geordert.
Nach 30 min. hatt ich schon ein Email von Tom mit den Installations- und Tuninganweisungen
attached.
Das passende Mapping für mein Mopped hat er auch gleich mitgeschickt.
Das Paket ist auch schon unterwegs und wenn ich Glück habe bereits morgen da Freude
Die Installation traue ich mir schon zu, obwohl Augen rollen die remote Installation ist im Moment
Gratis im Paket dabei.

Na ich bin ja mal gespannt......... Freude

__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
carpe diem, quam minimum credula postero

Salve,
Carsten cool

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aus Linz
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aus Linz

fährt: Road King Classic 2010 / Vespa GTS 300
Neuer Beitrag 02.09.2011 19:15
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weiß hier jemand, ob der HD-Tuningshop in Faak vertreten ist?

Danke
Martin

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Softail2008 ist offline Softail2008 · 50 Posts seit 14.08.2009
aus Wolfenbüttel
fährt: Softail 2008 Custom
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aus Wolfenbüttel

fährt: Softail 2008 Custom
Neuer Beitrag 03.09.2011 08:17
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@Martin

ich weiß es großes Grinsen

Hatten wir geplant, jedoch aus Zeitgründen nicht umsetzen können.
Jetzt sind wir bei der Planung für 2012.

Gruß
Tom

Tommi ist offline Tommi · seit
Tommi ist offline Tommi
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 09.09.2011 13:01
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Moin,

beschäftige mich seit ein paar Tagen mit dem TTS. Habe einen K&N Luftfiltereinsatz und Remus Töpfe verbaut. Tom hat mir ein passendes Map gemailt. Das Standgas habe ich auf 904 rpm geändert. Der Service von Tom ist wirklich spitze!

Nach jetzt ca. 800 Kilometern bin ich begeistert von den Ergebnissen. Die King läuft nun wie ein Uhrwerk. Ab 70 im 6. Gang ist es möglich ruckfrei zu beschleunigen. Der Motor läuft nicht mehr so “angestrengt“, wie mit dem HD Map. Kein Magerruckeln und kein Auspuff Knallen.

Als nächstes werde ich mehrere Vtune Läufe machen, um die optimale Einstellung zu erreichen.

Hat die Roadking 2010 eigentlich die Klappe im Luftfilter? Bei mir ist die Option ausgegraut.

Gruß
Thomas

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