Tag zusammen

Kennt jemand eine Garage / Tuning Shop in der Nähe Weil am Rhein / Lörrach / Freiburg, der den TTS Mastertune verwenden kann?
Der Harley Davidson Power Shop in Weil am Rhein verbaut nur den Super Tuner, und nachdem ich mich ein wenig informiert habe (http://g-homeserver.com/harley-davidson/...mastertune.html) will ich lieber den TTS

Ich will mir den Remus Powercone draufhauen (lassen) und anschliessend die EFI anpassen, damit auch alles stimmig ist und rund läuft.
Auspuff anschrauben traue ich mir (und meinem technisch begabten Motorradschrauber) ja noch zu, aber was EFI anbelangt habe ich absolut keine Ahnung, und mag mich auch nicht unbedingt in die Materie voll einlesen... oder ist das gar nicht so schwer??

gibt es vielleicht hier im Forum jemanden, der in der Nähe von Basel wohnt und bestens über den TTS Bescheid weiss und mir helfen könnte (muss natürlich nicht gratis sein)?


gruss
tready

@mongo

Danke für deine Hinweise.

Habe soeben die Schnellstart Anleitung zum TTS Mastertune durchgeblättert. schein echt keine Hexerei zu sein, zumindest die Leerlaufdrehzahl selber zu ändern.
trotzdem getraue ich mich wohl nicht alleine
mal weiterlesen..

Nein eigentlich nicht, aber Service halte ich persönlich mittlerweile für wichtig und bin dafür bereit mehr zu zahlen. Es ist doch einfacher bei Problemen in der Muttersprache etwas zu erklären als auf englisch.

hmm, reicht es denn in der Regel, eine von Tom erhaltene Map aufzuspielen, und die Kiste läuft wie sie soll?
oder muss man dann ewig lang dran rumbasteln?

was macht der Super Tuner von HD? spielt der auch nur eine vorgefertigte Map auf, oder bastelt da der Freundliche an Fein-Einstellungen rum?

gruss
tready

Bei mir hat die Map von Tom sehr gut gepasst...Es st ein Unterschied wie Tag und Nacht..
Wenn du dir den TTS woanderst kaufst kannst du sicher Sparen aber ich hätte es nicht ohne diese Anleitung hinbekommen und so in einer Werkstatt für die Einstellung bezahlt... und die hätten mehr gewollt als ich gespart hätte.
Ich habe meine von 883cm³ auf 1200 umbauen lassen beim HD Mann und die Software die mir HD raufgespielt hat fand ich nicht gut..zu Mager, Ruckeln..Fehlzündungen..
Habe dann überlegt TTS oder Powercomannder usw
Bei meiner Frage warum die Original HD Maps nicht so gut sind hat mann mir eine einfache und verständliche Antwort gegeben.
HD muss bei ihren Maps Abgasswerte und Tüvrichtlinen einhalten..Deshalb laufen die Mopeds auch zu Mager.
Der TTS ist ja "zubehör" und "illigal" was nartürlich nicht nachweisbar ist! Und deshalb machen sie andere Werte in den Maps.
Harley könnte das auch aber wenn du zum Tüv fährst und sagst die Map ist aber von HD original gibts Probleme bei HD.Deshalb sind die Maps so bei HD!
Beim TTS bist du Schuld denn du hast ja nur das gerät gekauft und die Map selbst raufgespielt


Mfg

ich warte auch schon voller vorfreude

hab bei der sporty auch TTS, die crossbones (2011) braucht das auch gaaaaanz dringend.
der heavy breather kit verstaubt sonst noch!!!

sigi

Ja ich auch werde einiges ändern an meiner 2011er Cross Bones .
Tom wird es im Forum bekannt geben wenn die Software für die 2011er Modelle mit Canbus erhältlich ist .

Kurze Frage: Wenn ich die CLB-Tables auf 780-800 mV ändere, um ein AFR von ca. 14,2:1
zu erreichen, muss ich dann auch zusätzlich die AFR-Table (roter Bereich) von 14,6:1 auf 14,2:1
abändern?