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TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread

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TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread

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benjamin.duerr · 334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main
fährt: Sportster 48

benjamin.duerr

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334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main

fährt: Sportster 48

24.05.2011 16:33

Gut, dann stelle ich wieder auf 780. Danke.

__________________
Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

viczena · seit

viczena

Gast

24.05.2011 16:49

Gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 10:38.

benjamin.duerr · 334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main
fährt: Sportster 48

benjamin.duerr

Langes Mitglied

334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main

fährt: Sportster 48

25.05.2011 11:58

Das ist ja lustig. "Born to be Wild" aus ner offenen V+H... und das ganze schön mit kurzen blauen Flammen...

__________________
Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Gernot_48 · 26 Posts seit 01.06.2010

aus Tillmitsch
fährt: Forty-EIght

Gernot_48

Neues Mitglied

26 Posts seit 01.06.2010 aus Tillmitsch

fährt: Forty-EIght

26.05.2011 07:14

Zitat von viczena
Plus natürlich. Unter 80° sollte man die Leerlaufdrehzahl bei über 1000rpm belassen.

servus peter!

du schreibst "sollte man die LLD bei über 1000rpm lassen ". hat das auch einen grund?

danke,

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Gernot_48 am 26.05.2011 09:06.

RSTDI · 36 Posts seit 04.04.2011

fährt: Softail Deluxe 2011 mit Can

RSTDI

Mitglied

36 Posts seit 04.04.2011
fährt: Softail Deluxe 2011 mit Can

26.05.2011 11:02

Moin Moin,
weiß eigentlich schon jemand wann der TTS für die 2011 Softails mit Canbus kommt?
Grüße
Swen

fatbob · 67 Posts seit 26.04.2011

fährt: FXDF

fatbob

Mitglied

67 Posts seit 26.04.2011
fährt: FXDF

26.05.2011 15:22

Ich bin auch ein Fan von TTS und kann das Ding bestens empfehlen.
Allerdings habe ich bereits in mehreren Foren gelesen, dass bei einer Drehzahlabsenkung auf
ca. 800 U/M der Motor manchmal aus geht. War bei mir kürzlich mit 812 U/M.

Warum ist das so? 800 U/M ist doch noch reichlich, oder hat es was mit dem Ölfilmabriss zutun?

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Gernot_48 · 26 Posts seit 01.06.2010

aus Tillmitsch
fährt: Forty-EIght

Gernot_48

Neues Mitglied

26 Posts seit 01.06.2010 aus Tillmitsch

fährt: Forty-EIght

26.05.2011 15:26

zum zitierten Beitrag Zitat von fatbob
Ich bin auch ein Fan von TTS und kann das Ding bestens empfehlen.
Allerdings habe ich bereits in mehreren Foren gelesen, dass bei einer Drehzahlabsenkung auf
ca. 800 U/M der Motor manchmal aus geht. War bei mir kürzlich mit 812 U/M.

Warum ist das so? 800 U/M ist doch noch reichlich, oder hat es was mit dem Ölfilmabriss zutun?

wann passiert es bei dir, dass der motor ausgeht? ich hab auch 800 rpm und bei mir passierts auch manchmal, aber ich weiß warum.....

benjamin.duerr · 334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main
fährt: Sportster 48

benjamin.duerr

Langes Mitglied

334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main

fährt: Sportster 48

26.05.2011 16:54

Mach 832rpm, dann haste Ruhe. Geht nicht aus...

__________________
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fatbob · 67 Posts seit 26.04.2011

fährt: FXDF

fatbob

Mitglied

67 Posts seit 26.04.2011
fährt: FXDF

26.05.2011 20:28

gernot_48@

ist bei mir nach ca.60-70KM basiert allerdings danach im Stadtverkehr.

benjamin.duerr@

ich werde es mal testen.Danke!

viczena · seit

viczena

Gast

27.05.2011 06:01

Gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 10:38.

fatbob · 67 Posts seit 26.04.2011

fährt: FXDF

fatbob

Mitglied

67 Posts seit 26.04.2011
fährt: FXDF

27.05.2011 09:10

Kann das der Tuner nicht automtisch erkennen und ändern?

monschikadai · 123 Posts seit 02.04.2010

fährt: Wide Glide 2010

monschikadai

Langes Mitglied

123 Posts seit 02.04.2010

fährt: Wide Glide 2010

08.06.2011 17:14

Hallo Männer,

soll ich oder soll ich nicht?
Ist beim Update in der Datei CAE176-03-A0.MT8 entwas geändert worden?
Fahre jetzt mit der Datei AE176-002-B1.

Kann mir da wer helfen?

Danke

__________________
Let`s Ride und Grüße aus Augsburg

Grüße vom TöffTöff Freude

viczena · seit

viczena

Gast

08.06.2011 17:55

Gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 10:38.

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

08.06.2011 18:28

zum zitierten Beitrag Zitat von monschikadai
Hallo Männer,

soll ich oder soll ich nicht?
Ist beim Update in der Datei CAE176-03-A0.MT8 entwas geändert worden?
Fahre jetzt mit der Datei AE176-002-B1.

Kann mir da wer helfen?

Danke

Also ich habe meine getauscht und fahre auch die neue Map. Habe ein neues Vtune gemacht. Generell läuft sie gefühlt besser. Allerdings habe ich öfter mal das patschen beim Gas wegnehmen.
Ich weiss noch nicht warum das so ist.
Ich habe das Tuning nach der Anleitung von Peter gemacht.
Ich denke ich habe die Lösung für das patschen gefunden.
"Closed Loop Bias: Auf den Wert einstellen, der auch in der entgültigen Fassung sein soll. Bei mir sind alle Zellen auf 781 eingestellt. Das senkt den AFR, den die Lambdasonden anstreben, von 14,6 auf 14,2. Das lässt den Motor kühler laufen. "
Ich habe beim tune es auch mit den 781 gemacht. Allerdings habe ich diesen Wert nicht in der Entgültigen Fassung übernommen. Kann es daran liegen ?

viczena · seit

viczena

Gast

08.06.2011 19:43

Gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 10:38.

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