Danke, danke!

Gut, das kommt halt drauf an, was Du machen willst. Willste ne Nightster Richtung 48 modifizieren (und sei es nur die breite Gabel und Walze vorn), dann geht´s schon empfindlich ans Ersparte.

Aber ne Nightster kriegste mittlerweile schon gut gebraucht, weil se ja schon was länger aufm Markt ist.
Und Vorverlegte Rasten, Federbeine, Lenker, Tanklift, Tachoumbau und nen Bissl Lackarbeiten kosten nicht die Welt. Und damit kommste Deinem Wunschbike doch schon ein gutes Stück näher.

Gruß mars

einen umbau, wie er dir vorschwebt, gibt es bei eight ball

schau dort mal rein
http://www.eightball-custom.com/epages/1...e_Konfiguration

Super, vielen Dank für den Link.

Die gefällt mir sehr gut - der Sitz ist nicht optimal aber der Rest ist super.

Kommt mir mit 15.000 € aber recht teuer vor, das ist doch eine 883 Iron mit Grundpreis 8500 € oder?

Wenn ihr noch mehr solche Seiten kennt wo ganze Umbauten angeboten werden bitte immer her damit. Toll wäre natürlich sowas im Raum München.

Mein Problem ist halt dass ich mir das nicht so wirklich vorstellen kann wie was am Ende aussieht oder auch nicht aussieht.

Gibt es einen Onlinehändler wo ich mir diverse Teile ansehen kann für die Iron/Nightster?

Edit: Die Felgen der Iron gefallen mir garnicht, die der Nightster sind da wesentlich hübscher. Lohnt es dennoch dann zur Iron zu greifen und die Felgen nachzurüsten? Hat die Nightster mit dem größeren Motor nicht einen stabileren Werterhalt?

harleys sind generell sehr wertstabil!
kannst iron kaufen und gegen die felgen der nightster tauschen,so hab ich das gemacht,findet sich immer wer der keine speichen will.
wenn du aber das geld hast kauf gleich die nightster nimmt sich ja nicht so extrem viel und hast mehr leistung.
kommt drauf an ob du auchdie brauchst,mir reichen die 883ccm der iron völlig aus,wenn ich mal an leistung was mache, dan nur weil es am bike nix andres mehr gibt zum umbaun

hör auf dein herz aund kauf was dir besser gefällt.
egal wie du umbaust es wird besser werden als in serie,du hast sicher geschmack und weist das sicher gut umzusetzten.
letztendlich muss das bike am ende dur gefallen und nicht uns.
glaub mir hier im forum findest du auf dauer genug anregungen fürs customizing

gruss

Leistungsreduzierung ist zum Glück nicht nötig. Mit ein Grund warum ich den Schein jetzt mache und nicht später, ab dem Sommer tritt ja diese neue Regelung in Kraft..

Edit: Ich denke dass ich eher zur Nightster tendiere, klar ist ein Bobber keine Rennmaschine aber 70 Pferdchen dürfen es denke ich schon sein.

Upps, da war wer schneller und jat gleich die Antwort geliefert...!

P.S.: Die Nightster fährt sich echt super. Grundsolide und gutmütig und trotzdem recht flink um die Ecke. Ist nen super Kompromiss zwischen Iron und 48 - find ich!
An die PS der Nightster gewöhnt man sich leider auch recht schnell - und je nach dem wie und wo Du fährst bist Du auch über jedes Pferdchen dankbar, was Du hast!