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Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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kaspar · 24 Posts seit 09.01.2010

aus Rheinfelden
fährt: Dyna Wide Glide 2010

kaspar

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24 Posts seit 09.01.2010

aus Rheinfelden

fährt: Dyna Wide Glide 2010

14.09.2010 15:05

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Ich hab mit den Remus ohne Killer auch keine Fehlzündungen oder patschen, sie läuft sogar schöner im Spazierfahrmodus,den ich favorisiere

@ sticki

fährst du die Remus ohne Killer ?
geschockt

. Bin heute mal versuchsweise ohne Killer gefahren, ist ja die Hölle, der Bass mehr als heftig und beim angasen to much fröhlich

. Nach 5 Minuten Killer wieder rein, nicht legal egal mit Killer bassig und angenehm.

Gruss Andi

Barney · 2346 Posts seit 10.10.2009

fährt: Street Glide & VROD Muscle

Barney

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2346 Posts seit 10.10.2009

fährt: Street Glide & VROD Muscle

14.09.2010 16:04

Zitat von kaspar

Zitat von sticki1
Ich hab mit den Remus ohne Killer auch keine Fehlzündungen oder patschen, sie läuft sogar schöner im Spazierfahrmodus,den ich favorisiere

@ sticki

fährst du die Remus ohne Killer ?
. Bin heute mal versuchsweise ohne Killer gefahren, ist ja die Hölle, der Bass mehr als heftig und beim angasen to much . Nach 5 Minuten Killer wieder rein, nicht legal egal mit Killer bassig und angenehm.

Gruss Andi

Du wirst Dich sehr schnell daran gewöhnen und nur noch offen fahren wollen großes Grinsen

__________________
Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

14.09.2010 18:49

@kasper

wenn ich weis ich komm nicht an schwerpunktorten vorbei, hab ich sie draußen. Freude

schau aber trotzdem oft nach links und rechts und vermeide im Ort viel gasgeben, halte also den level möglichst gering was nicht immer leicht ist Augen rollen

der sound ohne killer ist jedenfall echt schön Freude

WoodyBluesRocker · 185 Posts seit 14.08.2010

aus Lohne/Ehrendorf (Oldenburg)
fährt: Dyna Wide Glide 2010 Flames

WoodyBluesRocker

Langes Mitglied

185 Posts seit 14.08.2010

aus Lohne/Ehrendorf (Oldenburg)

fährt: Dyna Wide Glide 2010 Flames

14.09.2010 22:20

@sticki1

dein satz - ohne killer ist echt schön, find ich prima^^
schön -laut- umfasst es wohl am besten...
aber, so find ich's auch geil,

bei weiteren Ausfahrten hau ich dann aber auch die Eater
wieder rein

__________________
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Rockige Grüsse aus dem Ol-MS Land,
Woody großes Grinsen

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

♠ Mod ♠

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14.09.2010 22:38

Meine Remus gehen jetzt in die E Bucht , falls jemand Interesse hat . Augenzwinkern

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

kaspar · 24 Posts seit 09.01.2010

aus Rheinfelden
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kaspar

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24 Posts seit 09.01.2010

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fährt: Dyna Wide Glide 2010

15.09.2010 11:36

db-killer für REMUS

http://www.mizu.de/10_mizu/de/xtshop/pro...77_Sebring.html

Ist dieser Einsatz auch passend für die REMUS, wenn ja würde ich mir einen Satz modifizieren bis der Sound stimmt großes Grinsen

, ohne db-killer echt zu laut und habe auch nicht die "EIER" unglücklich

so zu fahren.

Gruss Kaspar

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Daren · 1380 Posts seit 23.02.2009

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Daren

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15.09.2010 14:46

Was soll denn daran anders sein als bei den Originalkillern?

__________________
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kaspar · 24 Posts seit 09.01.2010

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kaspar

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fährt: Dyna Wide Glide 2010

15.09.2010 17:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Daren
Was soll denn daran anders sein als bei den Originalkillern?

am Anfang nichts großes Grinsen

, doch nach Umbau ein Paar legale für den TÜV oder so ähnlich und ein Paar angepasste ( gekürzt bzw. duchbohrt) für den täglichen Gebrauch. Ist erstmal nur so eine Idee, vielleicht hat das schon einer von euch gemacht?

George · 23194 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23194 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

15.09.2010 17:40

Einer???

Hier ham doch mittlerweile sogar Leute "verstellbare" db Eater für die Remus gebastelt! Freude

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Acè · 612 Posts seit 15.09.2010

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Acè

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04.10.2010 12:01

Moin zusammen,
habe am WE auch die Remus an die Wide Glide geschraubt.
Mit den ABE-Dämpfern viel zu harmlos. Mit den Racing-Einsätzen bei ruhier Fahrweise sehr schön. Hört sich richtig gut an. Man darf nur kein Gas geben..... Augen rollen

Dann wird es mir persönlich zu laut.
Werde mir über den Winter eigene Dämpfer-Einsätze bauen (lassen). Irgendwo zwischen ABE und Racing.

eine große Bitte hätte ich mal an die Wide Glide/Remus-Gemeinde:
Könnte mal bitte jemand ein Foto einstellen, auf der die WG mit der Remus von hinten zu sehen ist. Ich würde gern sehen, ob die beiden Endtöpfe gerade übereinander sitzen. Bei mir sitzt der obere weiter aussen....

__________________
Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

04.10.2010 17:31

nein sitzen nicht gerade sondern versetzt Freude

Acè · 612 Posts seit 15.09.2010

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Acè

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fährt: FLHRC 2013

04.10.2010 19:26

Danke Dir

__________________
Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

Mr. ED · 831 Posts seit 23.01.2008

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Mr. ED

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04.10.2010 20:15

Eine Interessens Frage sind die Remustöpfe oben und unten die Gleichen ?
( Schraublaschen aussen vor )

__________________
Son of Arthritis Etanercept Chapter

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

04.10.2010 22:09

klar.
kannst aber nicht vertausch anbaun wegen den halterungen die angeschweist sind

Biber · 12 Posts seit 05.08.2010

fährt: V-Rod Muscle 2010

Biber

Neues Mitglied

12 Posts seit 05.08.2010
fährt: V-Rod Muscle 2010

05.10.2010 16:49

Hallo Muscle Treiber

habe jetzt die Remus Endtöpfe montiert. Die DB Killer habe ich innen ca 45° schräg
geschnitten aber nicht gekürzt. Der Sound ist dadurch etwas dummpfer aber nicht
zu laut. ( Die DB- Killer hatten innen eine Trichterform)
Aber ich habe nun folgendes Problem. Nach einer kräftigen Beschleunigung schließe
ich den Gasgriff. Nun ballert die Maschine extrem aus dem rechten Topf. Das war
gleich nach der Montage noch nicht so deutlich. Außerdem nimmt die Ballerei mit
jeder Fahrt zu.
Hat hierzu jemand einen Lösungsvorschlag oder ist das bei weiterer Benutzung
schädlich für den Motor.

Gruß Biber