Egal... lass es so wie es ist. Ist ohnehin alles zu spät.

Bruchi nun wieder. Immer die Neuen erschrecken.
Ballern ist ein zeichen von nicht vollständig verbrannten gemisch bei sich öffnenden auslassventilen.
Das solltes du dringend mal prüfen lassen. Für ne muscle ist das nicht normal. Kaputt gehen da nur trommelfelle, nerven und ein bisschen leidet das innenleben der töpfe. Deine neuen haben ev. einiges an gegendruck weniger als die originalen. Daher bollert es nun auch noch heftiger und durch dein absägen auch noch lauter. Da sollte mal jemand die steuerzeiten usw. prüfen.

das problem haben einige hier auch. Bei mir klingt es bei 3200U/pm wie ein sack muscheln.
Da wird sich ev. nichts dran änder. Aber das durchfeuern sollte nach diagnose und neu justierung weg sein

Hallo,

also ich habe seit drei Wochen Remus an meiner Sporty und nun vor der Winterpause mal ne Frage.

Hat jemand von euch erfahrungen, wie man die Däpfer schwarz bekommt?

Besten Gruß
Basty

@busty
Warum haste keine in schwarz gekauft?
Hab mir heute S. Cut in schwarz bestellt.
Gruß Bernd

Hi,

Danke Sticki,habe mir auf Ebay einen Fat Boy Krümmer aus US ersteigert der keine Klappensteuerung besitzt, deswegen die " oberer und unterer Dämpfer gleich " Frage.

Schönes WE

ED

P.S.: sorry für den Blödsinn und Post war auch noch doppelt

Helfen kann ich dir leider nicht, wohl aber in diesem Zusammenhang ein paar Fragen stellen:

Ist zwischen ABE und Racing-Einsätzen denn schon ein spürbarer Unterschied? Kann man von außen über Sichtkontrolle feststellen, dass es die Racing-Einsätze und nicht die originalen DB-Killer sind?

Das heißt, einen Tipp kann ich dir geben: Ein HD-Dealer lässt die Original-Killer optisch von einem Metallverarbeiter nachbauen. Eben mit der Vorgabe, dass es gut klingt, aber nicht zu sehr brüllt. Vielleicht ein Ansatz für dich... Die bieten das dann dem Endkunden für nen fuffie oder so an. Genauen Preis weiß ich leider nicht mehr.