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Erlaubte laute Hupen

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spider · 1030 Posts seit 22.06.2008

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fährt: Heritage Softail Classic

spider

Langes Mitglied

1030 Posts seit 22.06.2008

aus Bünde

fährt: Heritage Softail Classic

24.06.2010 21:30

Das Thema Hupen scheint ja im Moment sehr aktuell zu sein.

Gestern abend, so kurz nach 22.00 Uhr fingen in unserer Strasse auf einmal alle Autofahrer an zu hupen.
Und gleich so viele.

Um die Zeit sind dort eigentlich nie so eine Menge Autos.

Ich frag mich immer noch was da los war großes Grinsen

__________________
Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Döppi · 21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

24.06.2010 23:20

Waren bestimmt Italiener ........ Augen rollen

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

FLHX2009 · 42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

FLHX2009

Mitglied

42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

25.06.2010 08:31

zum zitierten Beitrag Zitat von loosch2
@FLHX2009

Also, die Stebel Nautilus benötigt ca. 18A bei 12V.
Das macht der normale Taster für die Hupe nicht lange mit.
D.h. da muss ein Relais dazwischen. Dann schaltet der Hup-Taster
das Relais und das Relais schaltet die Hupe ein.
Das Relais gibts bei Polo, Louis, Conrad, ...
Nun zur Schaltung:
Das Relais hat 4 Anschlüsse, 2 für die Spule und 2 für den Schaltkontakt.
Die vier Ansachlüsse sind mit Zahlen gekennzeichnet.
Spule 85 und 86.
Schaltkontakt: 30 und 87
Spulenanschluß: Die beiden Kabel die zur bisherigen Hupe gehen steckst du
einfach an die beiden Ansclüsse des Relais mit den Nummern 85 und 86, die Polung ist egal.

Schaltkontakt: Wegen des hohen Stroms von 18A ist es sinnvoll den Strom für die Hupe direkt von der Batterie zu holen d.h. du legst ein Stück isolierten Draht (Querschnitt 1,5mm2) vom Pluspol der Batterie zum Schaltkontakt des Relais Anschluß 30. Vom Minuspol der Batterie legst du einen gleichen Draht (andere Farbe) an die Hupe.
Als letztes legst du noch einen Draht (auch 1,5mm2) vom Schaltkontakt 87 an das noch freie Ende der Hupe.
!!!!ACHTUNG!!!!! In die Leitung vom Pluspol der Batterie zum Relais solltest du unbedingt eine Sicherung von 20A oder 25A schalten. Ansonsten verabschiedet sich deine Batterie bei einem Kurzschluß und macht eine riesen Sauerei.

Beispiel-Bild Relais
http://www.conrad.de/ce/de/product/84062...EISTUNGS-RELAIS

Hallo,

ich habe mir auch die Stebel Nautilus da wo Du den Link eingestellt hast, und auch gleich das Anschlusskit mit Relais, Kabel und Sicherungen, dann dürfte anhand deiner Beschreibung ja nichts passieren!

Vielen Dank

bestes-ht · 24120 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24120 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

25.06.2010 11:13

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Waren bestimmt Italiener ........

Nee, also die Italiener waren es bestimmt nicht, von den kam gestern nur geheule....

Ausgleichende Gerechtigkeit für den geschenkten Titel 2006. Augenzwinkern

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

28.06.2010 12:01

Zitat von FLHX2009

ich habe mir auch die Stebel Nautilus da wo Du den Link eingestellt hast, und auch gleich das Anschlusskit mit Relais, Kabel und Sicherungen, dann dürfte anhand deiner Beschreibung ja nichts passieren!

Vielen Dank

Dann vergess mal gleich das 1,5mm2 Kabel und nimm wenigstens 2,5mm". Freude

Fast 20 A sind nicht wenig unglücklich

Gruss TWG

loosch2 · seit

loosch2

Ehemaliges Mitglied

28.06.2010 12:44

TWG hat Recht.

2,5mm" sind für flexible KFZ-Verdrahtung empfohlen.

Gruß loosch2

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FLHX2009 · 42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

FLHX2009

Mitglied

42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

28.06.2010 13:59

zum zitierten Beitrag Zitat von loosch2
TWG hat Recht.

2,5mm" sind für flexible KFZ-Verdrahtung empfohlen.

Gruß loosch2

OK Danke

greenjacket · 5558 Posts seit 19.09.2009

fährt: FXST Bauj. 1986

greenjacket

Langes Mitglied

5558 Posts seit 19.09.2009

fährt: FXST Bauj. 1986

28.06.2010 22:10

.. also eine laute Hupe kann nicht schaden, wie sich gestern an einer Kreuzung gezeigt als so ein abgewichstes A-loch einfach rausgefahren ist.
GJ

__________________
der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando

FatBoy114 · 6 Posts seit 12.01.2019

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FatBoy114

Neues Mitglied

6 Posts seit 12.01.2019
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28.04.2019 11:16

Kann ich die original Hupe mit 2,5 A mit einer neuen ( baugleichen ) Hupe die 3A zieht problemlos tauschen oder
muss da auch schon ein Relais zwischen ?

Viele Grüße

HeikoJ · 3710 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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28.04.2019 11:24

Laut Electrical Manual ist der maximal zulässige Strom am Hupenausgang des BCM 5 A

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Schimmy · 12072 Posts seit 15.10.2015

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28.04.2019 20:47

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Laut Electrical Manual ist der maximal zulässige Strom am Hupenausgang des BCM 5 A

Die Frage aber bleibt, ob der Hupentaster 5A Strom-Belastung verträgt.... ICH würd´s mit nem Relais machen.

GReetz Jo

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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29.04.2019 07:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
ob der Hupentaster 5A Strom-Belastung verträgt.... ICH würd´s mit nem Relais machen.

Jo,
bei den modernen Mopperln macht der Hupentaster nur noch nen CAN-Bus-Code und BCM schaltet dann per MOS-FET die Hupe. Augenzwinkern

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Grüßung Bernde

Schimmy · 12072 Posts seit 15.10.2015

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29.04.2019 08:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
ob der Hupentaster 5A Strom-Belastung verträgt.... ICH würd´s mit nem Relais machen.

Jo,
bei den modernen Mopperln macht der Hupentaster nur noch nen CAN-Bus-Code und BCM schaltet dann per MOS-FET die Hupe.

Da haste wohl recht. Hab nich gelesen, um was fürn Moped es sich handelt. Bei den CAN-Bus Mopeten braucht's kein Relais.

Greetz Jo

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Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018

fährt: Sportster XL883L

Invalid_UID

Langes Mitglied

615 Posts seit 01.05.2018
fährt: Sportster XL883L

29.04.2019 09:48

Mit der Aussage wäre ich vorsichtig.
Die Ausgänge sind auch nur für einen bestimmten Strom ausgelegt. Wenn die neue Hupe nun wesentlich mehr Strom zieht, dann kann dadurch die entsprechende Endstufe im Steuergerät beschädigt werden.

Da die wenigsten von uns (ich auch nicht) wissen, wie diese dimensioniert sind, wäre eine weitere Stufe oder ein Relay mit sicherheit nicht verkehrt.

__________________
Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

29.04.2019 10:10

Sollte das BCM irgendwie misshandelt werden, können die Meldungen kommen:

B2126 Horn output open Stromkreis Hupe offen
B2127 Horn output shorted high Stromkreis Hupe Kurzschluss Plus
B2128 Horn output shorted low Stromkreis Hupe Kurzschluss Masse
B2129 Horn output overloaded Stromkreis Hupe überlastet

__________________
Grüßung Bernde

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