Guten Morgen,

Was ich bis jetzt von VauZwo gelesen habe ist auch meine Erfahrung ...

Eine illegale Anlage mit den Quiet Buffels einfach leiser machen, dass es einem selbst und vor allen Dingen der Nachbarschaft um 6 Uhr morgens auch noch paßt und dann hat man auch keine Probleme und das auch noch im verträglichen Rahmen. Natürlich noch immer die Problematik mit dem Versicherungsschutz.

Ich habe von jemanden beim TÜV gehört, dass eine Auspuff Homologation zirka 10.000 Euro kostet für Autos, für Motorräder wird es ähnlich sein.

Wenn es Dein Hersteller / Tuner macht für das Geld was er mit einer kleinen Stückzahl an Verkäufen hier einnehmen kann, dann Respekt.

Aber ganz ehrlich ... die Dinger kosten 300-400 Euro in den USA (wo die meisten die auch bestellen), wenn die um 1400 Euro mit ABE Kostet, kauft die niemand ab , oder ?!

ABE bedeutet auch, dass an den derzeit im Umlauf befindlichen Anlagen die Modifikation zum Beispiel KAT (wegen mindestens Euro3) zu realisieren ist, plus halt die technische Lösung wegen der Lautstärke. Als ABE Herausgeber (Dein Tuner/Händler), will ich verdienen, also würde ich keine schon im Markt befindliche Anlage umrüsten. Dazu darf die Leistung nicht stark ansteigen.

Ab 2010 sollen DB Eater auch nicht mehr einfach herausnehmbar sein, sondern nur mit erheblichem Aufwand, wie zum Beispiel fester Einbau im Dämpfer. Bin gespannt wie Remus und Co und besonders BOS dieses lösen aus Ihren Straßentöpfen die Race Puffis zu machen.

Motorrad zeigt ja, wie weit weg legale Töpfe von den Vorgaben für die Genehmigung sind und lautstärke ist nicht die einzgie Hürde, sondern auch Leistung und vor allen Dingen Abgasverhalten. Von den getesteten fielen 2/3 wegen der Grundvoraussetzung Zulassung raus.

Ich bin gespannt auf das was hier mit den Anlagen weiter passiert , aber auch potentieller Interessent. Eine legale V&H wäre auch in meinem Interesse, grade wegen der Optik, aber ich glaube wegen der finanziellen Hürden nicht daran, dass es klappt, drücke aber die Daumen.

Martin

Hallo zusammen,

leider habe ich eben ein Gespräch mit meinem Kontakt geführt, die das V&H-Projekt leider sterben lassen. ABE-fähig sind nach diesem Gespräch leider nur die Big-Radius und die Competition-Serie von V&H, da die Shortshots leider zu wenig Volumen aufweisen.

Wirklich schade - aber es war wenigstens mal einen Versuch wert.

Gruß aus Berlin, NitroxQuirl

Da das mit der Zulassung der Tüten nicht klappt, bzw. schon vorher klar war, daß das nix wird und auf Grund der etlichen Mail-Nachfragen bei mir, hier für alle eine kleine Anleitung zum etwas "zivilisieren" der Dinger:

Man braucht unbedingt diese Dinger (V&H Quiet Baffles) hier dazu:



Hab die Hälfte der großen Löcher zugemacht. Ist zwar immer noch nicht zu leise, aber so gehts und der Sound ist auch tiefer. Die Schnittlauchs haben mich auch schonmal so angehalten, aber nur zum gucken und freuen...
Einfach aus einem Streifen, der so breit ist, daß 2 Reihen von den 4 Reihen Löchern abgedeckt ist, aus Blech eine "Hülse" in die Form gedengelt, die dann schön straff auf dem Rohr mit den Löchern draufgesteckt wird...und fertig. Wenn´s immernoch zu laut sein sollte, halt 3 Reihen, oder 3,5 Reihen zu machen. Keine Sorge, der Rückstau bei der originalen Anlage ist weitaus größer, bzw. der Durchlaß noch kleiner. Bild leider nicht vorhanden, da alles eingebaut ist. Aber kann man sich doch vorstellen...

war klar......alles andere wäre wunschträumen gewesen!!!

bevor die shortshots hier zulassung bekommen....vorher wird der nord zum südpol

quiet baffles sind extra zu bestellen!!!

aber nicht vergessen...das "quiet" hat nix mit leise zu tun hörbarer unterschied: fast nix

Ich wollte mir in 3 Wochen direkt in USA die V&H kaufen.
Muss denn dann noch der Kat dort eingebaut werden?
Der müsste bei den originalen Tüten doch auch iregendwo sein.
Gibt es Probleme wenn man den einfach weglässt?

während ich auf meine V&H warte wollte ich mich mal zum leiser machen der sogenannten "silent/quiet" baffels informieren...

Was IRONMAN gemacht hat ist schon mal ganz interessant...

drhackstock hat hier was ganz interessantes produziert - siehe:

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

...läuft aber lt. Aussage von Ihm nicht optimal da der Auspuff über 120 kmh komplett zumacht ... er arbeitet gerade an einer Überarbeitung...

Im www habe ich noch folgendes gefunden:

http://www.gadgetjq.com/vhbagger_shhh.htm

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WICHTIG: mir geht´s hierbei nicht um eine TÜV-Zulassung sondern um eine Geräuschanpassung damit es die Bullen bei einer Kontrolle nicht gleich die Kappen runterschießt wenn man Gas gibt...

Könnte mit da auch eine Kleinserie von Drehteilen / Einsätzen für das Forum vorstellen wenn was ordentliches rauskommt ...

Hallo,
vielleicht könntest Du uns deinen Kontakt mal verraten, ich könnte Interesse an den big radius haben.

Gruß Uwe