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Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider

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Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider

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dmartin ist offline dmartin · 254 Posts seit 09.08.2020
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fährt: XL1200NS 2020, FLSTN Deluxe 2013
Neuer Beitrag Heute, 15:11
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Ich weiss, passt nicht so zu einem Chicanoumbau, ich suche jedoch saddle bags für meine Deluxe Bj 2013. Leder? Hartschale? Hat jemand an seiner Taschen?

Skogr ist offline Skogr · 6186 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
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6186 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag Heute, 15:13
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Sattlebags passen logisch auf Chicano.
Aber auf keinen Fall Leder.
Wenn dann Hardbags.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

dmartin ist offline dmartin · 254 Posts seit 09.08.2020
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fährt: XL1200NS 2020, FLSTN Deluxe 2013
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Neuer Beitrag Heute, 20:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Sattlebags passen logisch auf Chicano.
Aber auf keinen Fall Leder.
Wenn dann Hardbags.

Ja vermutlich hast du recht hardbags, da passen wohl am besten stretched bags, wobei ich nicht weiss ob es dann zu sehr nach road king aussieht. Mir gefallen grundsätzlich die klassischen Heritage softail Taschen gut, aber passt wohl eher nicht in das Gesamtbild.

Skogr ist offline Skogr · 6186 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag Heute, 20:58
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Dein Einwand ist berechtigt, dass sie mehr nach Road King aussieht.
Wenn du die USAmerikaner aus z.b. Kalifornien, Texas, New Mexico die den Stil leben, wirst du sehen,dass die Hardbags bei Heritage oder Deluxe stets weiter nach unten gezogen sind, also nicht gestrecht im CVO Style, sondern gerade unten.

Auch bei der Seitenansicht erkennt man den Unterschied, weil im oberen Bereich der Fender (Rundung) mehr zu sehen ist als zum Beispiel bei einer Road King.

Natürlich ist das Detail. Aber davon lebt der ganze Stil wenn man, wie die Kollegen da das praktizieren, und Kolleginnen natürlich, das konsequent betrachtet und betreibt.

Schau mal bei YouTube z.b. bei La Vicla Vida.
Gute Inspiration und weiterführende Videos. 

Eine Cholo besteht eben nicht nur aus 21" vorne und einer auffälligen Lackierung.

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rockerle69 ist online rockerle69 · 6874 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist online rockerle69
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6874 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag Heute, 21:41
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Aloha,
weiter nach unten gezogen ist in Amiland ok, die haben meist nicht so enge Kurven und da setzt auch selten was auf.
Das sollte man mit auf dem Schirm haben.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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dmartin ist offline dmartin · 254 Posts seit 09.08.2020
aus Luzern
fährt: XL1200NS 2020, FLSTN Deluxe 2013
dmartin ist offline dmartin
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254 Posts seit 09.08.2020 aus Luzern

fährt: XL1200NS 2020, FLSTN Deluxe 2013
Neuer Beitrag Heute, 21:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Dein Einwand ist berechtigt, dass sie mehr nach Road King aussieht.
Wenn du die USAmerikaner aus z.b. Kalifornien, Texas, New Mexico die den Stil leben, wirst du sehen,dass die Hardbags bei Heritage oder Deluxe stets weiter nach unten gezogen sind, also nicht gestrecht im CVO Style, sondern gerade unten.

Auch bei der Seitenansicht erkennt man den Unterschied, weil im oberen Bereich der Fender (Rundung) mehr zu sehen ist als zum Beispiel bei einer Road King.

Natürlich ist das Detail. Aber davon lebt der ganze Stil wenn man, wie die Kollegen da das praktizieren, und Kolleginnen natürlich, das konsequent betrachtet und betreibt.

Schau mal bei YouTube z.b. bei La Vicla Vida.
Gute Inspiration und weiterführende Videos. 

Eine Cholo besteht eben nicht nur aus 21" vorne und einer auffälligen Lackierung.

Danke Dir, schaue ich mir mal auf YouTube an!

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