So weil es draußen schifft und meine Schrauborgie ausbremst mal ne Anleitung zum Hinterradausbau bei der Dyna .

1. Riemenschutz abschrauben. Den unteren in die Mülltonne kloppen , sieht scheisse aus .

2. Hinteren Auspufftopf abschrauben . Auspuffhalterung lockern und nach unten schieben , damit Platz für die Steckachse rausnehmen ist .

3. Links und Rechts den Abstand von Schwinge zur äußeren Reifenkante messen und notieren. (sehr wichtig !!! )

4. Die Zentrierschrauben am Ende der Schwinge , oben mit Stift markieren . Danach eine Umdrehung öffnen .

5. Gummikappe der Steckachse abnehmen , Sicherungssplint ziehen und Schraube öffnen . Hinterrad nach vorne schieben und die Steckachse herausziehen .

6. Nun kann der Antriebsriemen abgenommen werden . Die Lage der Distanzstücke merken . Die große links , die kleine rechts , geht ja eigentlich auch nicht anders .

7. Nun das Hinterrad nach hinten ziehen bis die Bremsscheibe aus den Backen heraus ist . Bremssattel aus der Schwingenhalterung herausnehmen und auf die Seite hängen .

8. Rad herausnehmen . Sollte das Moped wie bei mir nicht hoch genug aufgebockt sein , Rad schräg kippen beim rausnehmen .

Einbau :

1. Steckachse mit Säurefreiem Fett einschmieren .

2. Weil ich die neuangebrachte Pulleychromabdeckung nicht verschrammen wollte , hab ich das Pulley weggeschraubt und das Rad ohne eingefädelt . Anschliesend Pulley wieder angeschraubt . (Loctite nicht vergessen )

3. Bremssattel an der Schwinge einhängen und Rad mit Bremsscheibe einfädeln . An der linken Seite die große Distanzhülse reinstecken . (geht sonst später nicht mehr !!!)

4. Steckachse langsam durch Schwinge , Bremssattel , kleine Distanzhülse , Nabe , große Distanzhülse , Schwinge schieben .

5. Rad nach vorne drücken und Antriebsriemen auflegen .

6. Achsschraube inkl. Beilagscheibe aufschrauben und leicht andrehen. Die hinteren Zentrierschrauben wieder um eine Drehung festziehen , (Riemen spannt sich wieder und Rad richtet sich aus ) .

7. Abstand von der äußeren Reifenkante zur Schwinge kontrollieren , sollte wieder genauso sein wie vorher .

8. Achsmutter anziehen , Sicherungssplint und Gummikappe anbringen .

9. Riemenschutz und Auspuff wieder anbringen , Loctite blau nicht vergessen .

10. Büchse Bier aufmachen und auf Ex leeren , onanieren oder sonst irgendwas entspannendes machen , denn du hast es geschafft !!!!!!!!!!!!

Ganz Wichtig : Riemenspannung und Spur beim Freundlichen kontrollieren lassen . Alle Angaben sind ohne Gewähr !!!!!!!!!!!

Hallo Big

was hast du denn für eine Schallplate auf der Felge ?


grüße

Hey Döppi,
das ist ja super beschrieben...........haste ein Lehrgang gemacht?

Hab das genau so gehandhabt, auser den Auspufftopf wegnehmen.
Ich hatte die Stoßdämpfer unten gelöst, dann kommt die Schwinge ganz runter und man kann die Steckachse rausnehmen.
Allerdings muss man dabei auf die Bremsleitung hinten aufpassen, da sich die Schwinge genau da abstützt und das Ding verbiegen kann.

Aber Schrauber wie wir lösen alle Probleme und wenns mit Wolk ist
PS. Die "Chrom CD" sieht klasse aus

@ Albert

Ich versuch das meiste selbst zu erledigen . Ich finde so lernt man am besten , zahlt natürlich auch Lehrgeld .


@ Elmos

Im Regen Erfahrung sammeln zahlt sich auch aus . Im Trockenen fahren kann jeder .


@NDK

An der Elektronikkonsole noch gar nix . Batterieabdeckung war mal Chrom , gefiel mir aber nicht . Die hab ich schwarz lacken und von meinem Lieblings 7 èr Airbrusher verschönern lassen .

...wann wäscht Du dir eigentlich die Hände ?????..du Dreckspatz..
vor Punkt 10 oder erst danach...

So das Vorderbremsleiden hat nun auch ein Ende .

Hab die originalen rausgeschmissen und durch weichere Lukasbeläge ersetzt und endlich bremst das Ding .

Bin echt begeistert . Danke Dundee für den guten Tipp .