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Reifen verliert langsam Luft Twincam-Forum

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Reifen verliert langsam Luft Twincam-Forum

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tc-bangkok · seit

tc-bangkok

Gast

27.08.2011 14:11

seit ich einen neuen Hinterreifen mit neuem Schlauch drauf habe, verliert der langsam den Luftdruck

ca. 0.1 bar bei parkendem Mopped/je Woche (es ist Regenzeit und man kann nicht fahren)

das Ventil ist mit einer Metallkappe mit Dichtung versehen.

kein Unterschied zu vorher mit Kunststoffkappe.

wo kann das Problem liegen ?

beim alten Reifen mußte ich fast nie Luft nachfüllen.

Acht · seit

Acht

Gast

27.08.2011 14:16

Wechsel mal den Ventileinsatz aus !

VG Sven

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TC47 · seit

TC47

Gast

27.08.2011 14:22

....das Problem hab ich seit jeher bei meinen 21er Softail-Vorderrädern, das diese Schläuche die Luft nicht wirklich dauerhaft halten........glaub nicht, das es am Ventileinsatz liegt........

Gruß

Jo

Black Roadking · 308 Posts seit 22.05.2026

aus Oberreichenbach (Württemberg)
fährt: 2007 FLHRCI / 1992 FXDB-D

Black Roadking

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27.08.2011 15:53

Wenn ein Reifen mit Schlauch dauerhaft Luft verliert, gibt‘s eigentlich nur zwei Ursachen:

1. Ventil defekt

2. Cut im Schlauch (Reifendurchstich durch Scherbe, Draht, Schraube oder der Schlauch hatte von vornherein ‘nen Bug).

Wenn ein Ventiltausch nix bringt, kann‘s nur ein Loch im Schlauch sein.

Gruß.

Dirk

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Dirk

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Fatboyfahrer · 3072 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

Fatboyfahrer

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27.08.2011 15:57

............oder beim montieren schon gequetscht.

einfach ausbauen, 4 bar aufpumpen und dann stück für stück unter wasser setzen. irgendwo kommts dann schon raus.

ff

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Karl H. · 10210 Posts seit 05.11.2011

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27.08.2011 16:34

Auch bei Verwendung von Markenschläuchen und metallischen Ventikappen mit Dichtung habe ich immer wieder schleichenden Druckverlust in der von Dir beschriebenen Größenordnung erlebt, insbesondere beim schmalen Vorderreifen.

Ich spendiere bei jedem Reifenwechsel (alle 1,5 Jahre) grundsätzlich einen neuen Schlauch und kann deshalb sowas wie Statistik machen. Montiert wird nur vom Profi. Der Druckverlust kann unabhängig von Fabrikat und Alter des Schlauches auftreten und das sowohl bei Dyna wie Sportster. Offenbar ist nicht jeder Schlauch wirklich 100% dicht oder der Reifen weitet sich mit der Zeit und lässt durch Erweiterung des Schlauchvolumens den Druck sinken. Letztere These würde bedeuten, dass sich das Reifenvolumen bei gemessenen 0,3 bar Druckverlust um ca. 10% geweitet hat, was mir eher unwahrscheinlich erscheint.

Fazit: geringer Druckverlust ist nach meiner Erfahrung normal, die Ursache ist mir aber (noch) unklar.

Gruß

Karl

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FLHRCI · 2992 Posts seit 24.01.2008

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27.08.2011 17:56

tja, nix ist wirklich 100 % dicht

Gruss Hans

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Black Roadking · 308 Posts seit 22.05.2026

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Black Roadking

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28.08.2011 11:20

Anscheinend scheint noch ein weiteres Phänomen aufzutreten: Diffusion.

D.h. es diffundieren permanent Luftmoleküle vom Schlauchinneren nach außen, bedingt durch die Porigkeit des Gummis.

Eine Stickstoff- gg.über einer herkömmlichen Druckluftfüllung bringt diesbezüglich auch nur bedingt Vorteile (Siehe auch hier).

Für eine quantitative Aussage, also wieviel Luftdruck in welcher Zeiteinheit, abgebaut wird (die Frage: was ist "normal", wann liegt tatsächlich ein Leck vor), gestaltet sich schwierig. Hier können wohl nur Langzeitbeoachtungen (wie von Karl) bei der Beurteilung helfen.

Dirk

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Karl H. · 10210 Posts seit 05.11.2011

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28.08.2011 14:01

Hallo Dirk,

das Thema "Diffusion" scheint tatsächlich des Rätsels Lösung bei Schlauchreifen zu sein. Rennradler mit superdünnen Reifen und hohen Luftdrücken kennen das Thema bestens.

Hier ein Zitat von der Homepage des bekannten Schlauchlieferanten SCHWALBE:

Selbst die dichtesten Fahrradschläuche verlieren kontinuierlich an Druck, denn im Gegensatz zum Autoreifen sind die Luftdrücke beim Fahrradreifen wesentlich höher und die Wandstärken deutlich geringer. Ein Druckverlust von 1 bar pro Monat kann als normal angesehen werden. Dabei geht der Druckverlust bei hohen Drücken deutlich schneller und bei geringen Drücken deutlich langsamer von statten.

Das Phenomen der Luftdiffusion wird auch von MICHELIN bestätigt:

Ein langsamer Druckverlust erklärt sich durch eine natürliche Diffusion der Luftmoleküle durch den Reifen hindurch

Gruß

Karl

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Gruß
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vamos · 2492 Posts seit 22.08.2006

aus Salem
fährt: Dyna, Highnecker, Roadking, Guzzi LM1 etc.

vamos

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28.08.2011 14:44

Kommt Leutz, Diffusion in allen Ehren aber ca. 0.1 bar bei parkendem Mopped/je Woche

ist nicht tolerierbar

VG aus dem sonnigen Kärnten 😁

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V-Zwoa · seit

V-Zwoa

Gast

28.08.2011 15:38

Mit 0,1 bar in der Woche könnte ich prima Leben hab zwar Schlauchlose ,die Frage war ja mit Schlauch aber ich verliere in der Woche 1 bar und das schon über Jahre mit alten wie auch neue aufgezogenen Reifen.

Gruß Tom

tc-bangkok · seit

tc-bangkok

Gast

29.08.2011 14:05

bei meinem Stadtscooter mit schlauchlosen Reifen hatte ich auch immer einen starken Druckverlust.

als ich neue Reifen aufgezogen hatte, habe ich zuvor die Flanken an der Felge, wo der Reifen anliegt und abdichtet, peinlichst sauber gemacht und poliert.

Brauche seither nichts nachfüllen an Luft.

-hiob- · seit

-hiob-

Gast

29.08.2011 15:23

V-Zwoa:

Mit 0,1 bar in der Woche könnte ich prima Leben hab zwar Schlauchlose ,die Frage war ja mit Schlauch aber ich verliere in der Woche 1 bar und das schon über Jahre mit alten wie auch neue aufgezogenen Reifen.

Gruß Tom

Reifendruckverlust von 1 bar/Woche würde ja bedeuten dass nach ca. drei Wochen Standzeit der Reifen völlig platt ist. Da ist definitiv ein Leck im Ventil, Reifen oder in/an der Felge.

Oder meinst Du einen Druckverlust an anderer (Körper)Stelle?

Eine Botschaft von
Hiob

luiz-alfredo · 235 Posts seit 24.05.2026

fährt: Dyna Bj 2000

luiz-alfredo

Langes Mitglied

235 Posts seit 24.05.2026
fährt: Dyna Bj 2000

29.08.2011 18:06

Meine 21"Trennscheibe verliert auch kontinuierlich Druck. Warum ?

Dieses Jahr 2* nachgefüllt, war von ca. 2,5 auf 1,4 bar abgesunken.

Der Hinterradreifen nicht. Das alte 19" VR hatte das auch nicht.

Diffusion ist schon möglich aber ich meine nicht in dieser Menge, nach Info Michelin ist es meist das Ventil.

Gruss Jürgen

harti27 · seit

harti27

Gast

29.08.2011 19:20

Hi,

mach mal doppelt soviel Luft rein und schraube die Ventilkappe nicht drauf, fahre in eine Pfütze ( sollte doch in der Regenzeit kein problem sein ) das das Ventil vollständig Unterwasser ist.

Jetzt kanst du erkennen ob die Luft beim Ventileinsatz oder bei der Felge beim Ventilloch ausgeht .

gerhard